（2012年2月西安五校聯(lián)考）某學(xué)校物理興趣小組，利用光控實(shí)驗(yàn)板進(jìn)行了“探究自由落體的下落高度與速度之間的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，如圖甲所示。同學(xué)將數(shù)據(jù)記錄在Excel軟件工作薄中，利用Excel軟件處理數(shù)據(jù)，如圖乙所示，小組進(jìn)行探究，得出結(jié)論。

在數(shù)據(jù)分析過程中，小組同學(xué)先得出了vB—h圖像，繼而又得出vB2—h圖像，如圖丙、丁所示：

請根據(jù)圖像回答下列問題：
（1）小明同學(xué)在得出vB—h圖像后，為什么還要作出vB2—h圖像？                  ．
（2）若小球下落過程機(jī)械能守恒，根據(jù)實(shí)驗(yàn)操作及數(shù)據(jù)處理，求出圖丁圖像的斜率為k，則重力加速度g=    ．
（1）先作出的vB-h圖像，不是一條直線，根據(jù)形狀無法判斷vB、h關(guān)系，進(jìn)而考慮vB2—h圖像，從而找出vB2、h之間的線性關(guān)系（2）（3分）k/2．
由vB2=2gh可知vB2—h圖像k=2g，重力加速度g=k/2。
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

如圖所示是甲、乙兩位同學(xué)在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中所得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，若用F表示兩個分力F1、F2的合力，用F′表示F1和F2的等效力，

(1)可以判斷　　　　(填“甲”或“乙”)同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是符合事實(shí)的.
(2)有關(guān)此實(shí)驗(yàn)，下列敘述正確的是　　　　.
A．在用彈簧測力計(jì)拉橡皮條時，要使彈簧測力計(jì)與木板平面平行
B．用兩只彈簧測力計(jì)拉橡皮條時，應(yīng)使兩細(xì)繩套間的夾角為90°，以便算出合力的大小
C．兩次拉橡皮筋時，需將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O，這樣做的目的是保證兩次彈簧測力計(jì)拉力的效果相同
D．實(shí)驗(yàn)中,先將其中一個彈簧秤沿某一方向拉到最大量程,然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向,把橡皮條上的結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

在探究功與速度變化的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中得到如圖1所示的紙帶，紙帶與小車相連且足夠長，由圖可知紙帶上的間距明顯不均勻，右端間距小，左端間距大，下面的分析和判斷正確的是(      )
A．若左端與小車相連，可能平衡摩擦力時，木板傾斜度太大
B．若右端與小車相連，可能平衡摩擦力時，木板傾斜度太大
C．若左端與小車相連，可能小車有一定的初速度，實(shí)驗(yàn)前忘記平衡摩擦力或沒有完全平衡摩擦力
D．若右端與小車相連，可能小車運(yùn)動前忘記或沒有完全平衡摩擦力

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

從高出地面3m的位置A，豎直向上拋出一個小球，從位置A上升5m后回落，最后到達(dá)地面。方向以向上為正，全過程的總位移為        m。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

“探究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示。
（1）為減小實(shí)驗(yàn)誤差，盤和砝碼的質(zhì)量應(yīng)比小車的質(zhì)量     (選填“小”或“大”)得多。

（2）圖2為某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，計(jì)時器打點(diǎn)的時間間隔為0.02s。他從比較清晰的點(diǎn)起，每五個點(diǎn)取一個計(jì)數(shù)點(diǎn)，并且量出相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離。打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時小車的速度大小為       m/s，小車運(yùn)動的加速度大小為       m/s2。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

（8分）某實(shí)驗(yàn)探究小組為了探究物體的加速度與所受合外力之間的關(guān)系，設(shè)計(jì)了如圖a所示的實(shí)驗(yàn)裝置．該實(shí)驗(yàn)小組成員用鉤碼的重力作為小車所受的合力，用傳感器測小車的加速度，通過改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量，可得小車運(yùn)動的加速度a和所受合力F的關(guān)系圖像，他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如圖b所示．

（1）圖b中的圖線____是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的（選填“①”或“②”）．當(dāng)鉤碼的數(shù)量增大到一定程度時，圖b中的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是       ．
（2）小車和傳感器接收器的總質(zhì)量m=    kg，小車和軌道間的動摩擦因數(shù)μ=   （g=1m/s2）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

利用上題裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)時:

小題1:甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖像為右圖所示中的直線Ⅰ，乙同學(xué)畫出的圖像為圖中的直線.直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫軸上的截距較大.明顯超出了誤差范圍，請給出形成這種情況原因的解釋，
甲的操作:                        
乙的操作:                           
小題2:在研究小車的加速度a和小車的質(zhì)量M的關(guān)系時，由于始終沒有滿足M》m(m為砂桶及砂桶中砂的質(zhì)量)的條件，結(jié)果得到的圖像應(yīng)是如下圖中的圖(     ).

小題3:在研究小車的加速度a和拉力F的關(guān)系時，由于始終沒有滿足M》m的關(guān)系，結(jié)果應(yīng)是下圖中的圖(     ).

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

如圖4—lO所示為用頻閃攝影方法拍攝的研究物體做平拋運(yùn)動規(guī)律的照片。圖中A、B、C為三個同時由同一點(diǎn)出發(fā)的小球。AAˊ為A球在光滑水平面上以速度υ運(yùn)動的軌跡。BBˊ為B球以速度υ被水平拋出后的運(yùn)動軌跡。CCˊ為C球自由下落的運(yùn)動軌跡。通過分析上述三條軌跡可得出結(jié)論                                                                        

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

如圖所示，是某同學(xué)在“研究物體做勻變速直線運(yùn)動規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，在小車的牽引下用打點(diǎn)計(jì)時器打出的一條紙帶，圖中A、B、C、D、E是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時間間隔T=0.1s。則小車運(yùn)動的加速度大小a = 　　 m/s2，打紙帶上C點(diǎn)時小車的瞬時速度大小vC= 　　 m/s．
 

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