為了減少汽車剎車失靈造成的危害,如圖所示為高速路上長下坡路段設(shè)置的可視為斜面的緊急避險車道.一輛貨車在傾角為30°的連續(xù)長直下坡高速路上以18m/s的速度勻速行駛,突然汽車剎車失靈,開始加速運(yùn)動,此時汽車所受到的摩擦和空氣阻力共為車重的0.2倍.在加速前進(jìn)了96m后,貨車平滑沖上了傾角為53°用砂空氣石鋪成的避險車道,已知貨車在該避險車道上所受到的摩擦和空氣阻力共為車重的0.8倍.貨車的整個運(yùn)動過程可視為直線運(yùn)動,sin53°=0.8,g=10m/s2.求:
(1)汽車剛沖上避險車道時速度的大;
(2)要使該車能安全避險,避險車道的最小長度為多少.
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年河南南陽一中高一下學(xué)期開學(xué)考試物理卷(解析版) 題型:選擇題
物體靜止在水平面上,今對物體施加一個與水平方向成角的斜向上的拉力F,保持角不變,使F從零開始逐漸增大的過程中,物體始終未離開水平面,在此過程中物體受到的摩擦力將( )
A.逐漸增大 B.逐漸減小
C.先逐漸減小后逐漸增大 D.先逐漸增大后逐漸減小
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年山東省高一期末物理卷(解析版) 題型:選擇題
用3N的水平恒力,使在水平面上一質(zhì)量為2kg的物體,從靜止開始運(yùn)動,在2s內(nèi)通過的位移是2m,則物體的加速度大小和所受摩擦力的大小分別是( )
A.0.5 m/s2,2 N B.1 m/s2,1 N C.2 m/s2,0.5 N D.1.5 m/s2,0
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年江蘇南京金陵中學(xué)河西分校高二期中物理卷(解析版) 題型:選擇題
關(guān)于電場強(qiáng)度E,以下說法中錯誤的是( )
A.公式E=中,q是形成此電場的電荷的電量
B.公式E=中,E與F并不成正比,與q并不成反比
C.公式E=中,Q是形成此電場的點電荷的電量,r是所討論的點距Q的距離
D.在點電荷Q形成的電場中,E與Q成正比
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年湖南省高一期末物理卷(解析版) 題型:實驗題
在“研究勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律”的實驗中某同學(xué)獲得的一條紙帶如圖所示.
(1)已知打點計時器電源頻率為50Hz,則紙帶上打相鄰兩點的時間間隔為 .
(2)A、B、C、D、E、F、G是紙帶上7個計數(shù)點,每兩個相鄰計數(shù)點間有四個點沒有畫出,從圖中讀出A、B兩點間距x= m;
(3)C點對應(yīng)的速度是 m/s;小車運(yùn)動的加速度為 m/s2.(計算結(jié)果保留二位有效數(shù)字).
(4)若實驗后發(fā)現(xiàn),實際所用交流電的頻率高于50hz,則上述計算結(jié)果與實際值相比是 .(填“偏大”,“偏小”,還是“不變”)
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年湖南省高一期末物理卷(解析版) 題型:選擇題
下列關(guān)于運(yùn)動和力的說法中正確的是( )
A.亞里士多德最先得出運(yùn)動與力的正確關(guān)系
B.伽利略用斜面實驗驗證了力和運(yùn)動的關(guān)系
C.牛頓最先提出運(yùn)動和力的正確關(guān)系
D.牛頓在伽利略和笛卡兒工作的基礎(chǔ)上提出了牛頓第一定律,表明力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年湖北省黃岡市蘄春縣高一期中物理卷(解析版) 題型:選擇題
A和B兩物體在同一直線上運(yùn)動的v﹣t圖線如圖所示.已知在第3s末兩個物體在途中相遇,則下列說法正確的是( )
A.兩物體從同一地點出發(fā)
B.出發(fā)時A在B前3m處
C.3s末兩個物體相遇后,兩物體不可能再次相遇
D.運(yùn)動過程中B的加速度小于A的加速度
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年廣東汕頭聿懷中學(xué)高二期末物理卷(解析版)(文科) 題型:選擇題
關(guān)于理想變壓器,下面說法正確的是( )
A.它的輸出功率可以大于它的輸入功率
B.它的輸出功率等于它的輸入功率
C.原副線圈兩端的電壓與它們的匝數(shù)成正比
D.原副線圈兩端的電流與它們的匝數(shù)成反比
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年山東省德州市高一期中物理卷(解析版) 題型:選擇題
若汽車的加速度方向和速度方向一致,當(dāng)加速度減小時,則( )
A.汽車的速度仍在增大
B.汽車的速度也在減小
C.當(dāng)加速度減小到零時,汽車的速度達(dá)到最大
D.當(dāng)加速度減小到零時,汽車靜止
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