15．一帶電粒子在正電荷形成的電場中，運動軌跡如圖所示的abcd曲線，下列判斷錯誤的是（　　）
A．粒子帶正電
B．粒子通過a點時的速度比通過b點時大
C．粒子在a點受到的電場力比b點小
D．粒子在a點時的電勢能比b點大

分析 根據(jù)軌跡彎曲方向得出電場力的方向，從而確定帶電粒子的電性．根據(jù)動能定理比較a點、b點的速度大��；根據(jù)電場線的疏密比較電場力的大��；根據(jù)電場力做功比較電勢能的大�。�

解答 解：A、軌跡彎曲的方向大致指向合力的方向，知電場力背離正電荷方向，由同種電荷相互排斥，所以該粒子帶正電．故A正確．
B、從a到b，電荷受到的力是排斥力，所以電場力做負(fù)功，根據(jù)動能定理，動能減小，a點動能大于b點動能，則a點速度大于b點的速度．故B正確．
C、b點的電場線比a點電場線密，所以b點的電場強度大于a點的電場強度，所以粒子在a點的電場力比b點�。蔆正確．
D、從a到b，電場力做負(fù)功，電勢能增加．所以a點的電勢能小于b點的電勢能．故D錯誤．
本題選擇錯誤的，故選：D．

點評 本題是電場中粒子的軌跡問題，首先要能根據(jù)軌跡的彎曲方向判斷粒子受力方向，其次根據(jù)點電荷的電場的分布特點判斷電場強度的強弱，進而判斷電場力的大小，即可解決本題．

練習(xí)冊系列答案
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A．g，gB．1.6g，0C．0.6g，0D．0，$\frac{8}{3}$g

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（1）汽車前2s發(fā)生的位移x；
（2）汽車的加速度a；
（2）牽引力F．

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3．如圖所示的電路中，R1、R2、$R_3^{\;}$、和R4皆為定值電阻，R5為可變電阻，電源的電動勢為E，內(nèi)阻為r=R1，設(shè)電流表A的讀數(shù)為I，電壓表V的讀數(shù)為U，當(dāng)R5的滑動角點向圖中a端移動時（　�。�
A．I變小B．U變小
C．電源的效率變低D．電源的輸出功率變小

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A．在CD段時，A只受兩個力作用
B．在DE段時，A受摩擦力一定沿斜面向上
C．整個下滑過程中，A、B均處于失重狀態(tài)
D．整個下滑過程中，斜面一直受地面的摩擦力作用

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7．如圖所示，真空中某點固定一帶正電的點電荷，圖中虛線為一組間距相等的同心圓，圓心與該點電荷重合．一帶電粒子以一定初速度射入電場，實線為該粒子僅在電場力作用下的運動軌跡，a、b、c 三點是實線與虛線的交點，則該粒子（　�。�
A．帶正電
B．在c 點受力最大
C．在b 點的電勢能大于在c 點的電勢能
D．由a 點到b 點的動能變化小于由b 點到c 點的動能變化

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4．如圖所示，一質(zhì)點沿圓心為O，半徑為r 的圓周自A點出發(fā)，經(jīng)時間t第一次到達B點，求：
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