上海從龍陽路到浦東機(jī)場的磁懸浮列車2003年已建成通車,現(xiàn)準(zhǔn)備新建滬杭磁懸浮交通項(xiàng)目,磁懸浮列車行進(jìn)時會“浮”在軌道上,從而可高速行駛.假設(shè)磁懸浮列車從靜止開始在水平軌道上做勻加速直線運(yùn)動,經(jīng)過500m的路程后,速度已達(dá)到360km/h.整個列車的質(zhì)量為1×105kg,如果不計磁懸浮列車所受的一切阻力,則在這500m的加速過程中,發(fā)動機(jī)對列車所做的功為
5×108
5×108
J,牽引力的最大瞬時功率為
1ⅹ108
1ⅹ108
W.
分析:根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的速度位移公式求出列車的加速度,然后根據(jù)牛頓第二定律求出合力,即牽引力,從而可求功與瞬時功率.
解答:解:360km/h=100m/s
由速度位移公式v2=2as,可得列車的加速度為:a=
v2
2s
=
1002
2×500
=10m/s2
故牽引力為:F=ma=1×105×10=1×106N,
牽引力做功:W=FS=1×106×500=5×108J
牽引力最大功率,即速度最大時瞬時功率:
P=Fv=1×106×100=1×108W
故答案為:5×108,1ⅹ108
點(diǎn)評:本題關(guān)鍵是掌握勻變速直線運(yùn)動的速度位移公式,以及牽引力功率P=Fv
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

目前許多國家在研制磁懸浮列車,如圖所示,世界第一條常導(dǎo)電磁鐵吸引方式磁懸浮列車--上海磁懸浮列車 ,建成后,從浦東龍陽路站到浦東國際機(jī)場 ,三十多公里只需8分鐘.磁懸浮列車的車廂和鐵軌上分別安放著磁體,車廂用的磁體大多是通過強(qiáng)大電流的電磁鐵,現(xiàn)下列說法:
①磁懸浮列車?yán)昧舜艠O間相互作用;
②磁懸浮列車?yán)昧水惷艠O互相排斥;
③磁懸浮列車增大了車體與軌道之間摩擦;
④磁懸浮列車減小或消除了車體與軌道之間摩擦
正確的組合是(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

上海建成的從浦東國際機(jī)場到龍陽路的世界上唯一的商業(yè)運(yùn)營的磁懸浮列車線路,磁懸浮列車的車長53.98m,列車運(yùn)行時最高速度為430km/h,列車運(yùn)行時的總質(zhì)量約為20t,列車啟動后4min即到達(dá)最大運(yùn)行速度,試根據(jù)以上資料,求:
(1)如果列車啟動后作勻加速直線運(yùn)動,則加速度為多大?
(2)如果列車所受平均阻力為車重的0.001倍,則列車所受牽引力為多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

上海建成的從浦東國際機(jī)場到龍陽路的世界上唯一的商業(yè)運(yùn)營的磁懸浮列車線路,磁懸浮列車的車長53.98m,列車運(yùn)行時最高速度為430km/h,列車運(yùn)行時的總質(zhì)量約為20t,列車啟動后4min即到達(dá)最大運(yùn)行速度,試根據(jù)以上資料,求:
(1)如果列車啟動后作勻加速直線運(yùn)動,則加速度為多大?
(2)如果列車所受平均阻力為車重的0.001倍,則列車所受牽引力為多大?

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科目:高中物理 來源:2009-2010學(xué)年福建省四地六校聯(lián)考高二(上)第三次月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

目前許多國家在研制磁懸浮列車,如圖所示,世界第一條常導(dǎo)電磁鐵吸引方式磁懸浮列車--上海磁懸浮列車 ,建成后,從浦東龍陽路站到浦東國際機(jī)場 ,三十多公里只需8分鐘.磁懸浮列車的車廂和鐵軌上分別安放著磁體,車廂用的磁體大多是通過強(qiáng)大電流的電磁鐵,現(xiàn)下列說法:
①磁懸浮列車?yán)昧舜艠O間相互作用;
②磁懸浮列車?yán)昧水惷艠O互相排斥;
③磁懸浮列車增大了車體與軌道之間摩擦;
④磁懸浮列車減小或消除了車體與軌道之間摩擦
正確的組合是( )

A.②③
B.②④
C.①④
D.①③

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