環(huán)保汽車將為2010年上海世博會服務(wù).某輛以蓄電池為驅(qū)動能源的環(huán)保汽車,總質(zhì)量m=3×103 kg.當(dāng)它在水平路面上以v=36 km/h的速度勻速行駛時,驅(qū)動電機(jī)的輸入電流I=50 A,電壓U=300 V.在此行駛狀態(tài)下
(1)求驅(qū)動電機(jī)的輸入功率P電;
(2)若驅(qū)動電機(jī)能夠?qū)⑤斎牍β实?0%轉(zhuǎn)化為用于牽引汽車前進(jìn)的機(jī)械功率P機(jī),求汽車所受阻力與車重的比值(g取10 m/s2);
(3)設(shè)想改用太陽能電池給該車供電,其他條件不變,求所需太陽能電池板的最小面積.結(jié)合計算結(jié)果,簡述你對該設(shè)想的思想.
已知太陽輻射的總功率P0=4×1026 W,太陽到地球的距離r=1.5×1011 m,太陽光傳播到達(dá)地面的過程中大約有30%的能量損耗,該車所用太陽能電池的能量轉(zhuǎn)化效率約為15%.
1.5×104 W (2) (3)s min=101 m2
【解析】(1)驅(qū)動電機(jī)的輸入功率
P電=IU=1.5×104 W ①
(2)在勻速行駛時P機(jī)=0.9P電=Fv=fv, ②
f=0.9P電/v ③
得汽車所受阻力與車重之比f/mg=0.045. ④
(3)當(dāng)陽光垂直電池板入射時,所需板面積最小,設(shè)其為S.距太陽中心為r的球面面積S0=4πr2. ⑤
若沒有能量損耗,太陽能電池板接收到的太陽能功率為P′,則
⑥
設(shè)太陽能電池
板實際接收的太陽能功率為P
P=(1-30%)P′ ⑦
⑧
由于P電=15%P,所以電池板的最小面積
⑨
分析可行性并提出合理的改進(jìn)建議如下:
由于所需太陽能電池板面積過大(101 m2),遠(yuǎn)超過一般汽車的面積,因此只有大幅度提高電池板的效率,才可以投入實際應(yīng)用.
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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解
(本題共15分)上海世博會于2010年5月1日精彩開幕。各場館新穎的環(huán)保設(shè)計、新能源汽車的閃亮登場、太陽能的廣泛利用……令人耳目一新!耙磺惺加谑啦⿻!”——世博會展現(xiàn)的高科技將使我們的生活更美好。
太陽能是清潔的新能源,為了環(huán)保,我們要減少使用像煤炭這樣的常規(guī)能源而大力開發(fā)新能源。劃分下列能源的類別,把編號填入相應(yīng)的表格。
①石油 ②地?zé)崮?nbsp; ③核能 ④天然氣 ⑤風(fēng)能 ⑥潮汐能
類別 | 編號 |
新能源 | |
常規(guī)能源 |
中國館、世博中心和主題館等主要場館,太陽能的利用規(guī)模達(dá)到了歷屆世博會之最,總發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到4.6×103kW。設(shè)太陽能電池板的發(fā)電效率為18%,已知地球表面每平方米接收太陽能的平均輻射功率為1.353kW,那么所使用的太陽能電池板的總面積為 m2。
各場館的機(jī)器人非常引人注目。在下圖設(shè)計的機(jī)器人模塊中,分別填入傳感器和邏輯門的名稱,使該機(jī)器人能夠在明亮的條件下,聽到呼喚聲就來為你服務(wù)。
純電動概念車E1是中國館的鎮(zhèn)館之寶之一。若E1概念車的總質(zhì)量為920kg,在16s內(nèi)從靜止加速到100km/h(即27.8m/s),受到恒定的阻力為1500N,假設(shè)它做勻加速直線運動,其動力系統(tǒng)提供的牽引力為 N。當(dāng)E1概念車以最高時速120km/h(即33.3m/s)做勻速直線運動時,其動力系統(tǒng)輸出的功率為 kW。
在世博園區(qū),運行著許多氫燃料汽車,其動力來源是氫燃料電池(結(jié)構(gòu)如圖)。
(1)以下是估測氫燃料電池輸出功率的實驗步驟:
①把多用表的選擇開關(guān)調(diào)至電流檔,并選擇恰當(dāng)量程,串聯(lián)在電路中。讀出電流I;
②把多用表的選擇開關(guān)調(diào)至電壓檔,把紅、黑表筆并聯(lián)在電動機(jī)兩端,其中紅表筆應(yīng)該接在圖中 (填“A”或“B”)端。讀出電壓U;
③重復(fù)步驟①和②,多次測量,取平均值;
④根據(jù)公式P= 計算氫燃料電池輸出功率。
(2)在上述第②步中遺漏的操作是 ;
(3)如果該電動機(jī)的效率為,汽車運動的速度為v,則汽車的牽引力為 。
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科目:高中物理 來源: 題型:
(2010·四川內(nèi)江模擬)面對能源緊張和環(huán)境污染等問題,混合動力汽車應(yīng)運而生。所謂混合動力汽車,是指擁有兩種不同動力源(如燃油發(fā)動機(jī)和電力發(fā)動機(jī))的汽車,既省油又環(huán)保。車輛在起步或低速行駛時可僅靠電力驅(qū)動;快速行駛或者需急加速時燃油發(fā)動機(jī)啟動,功率不足時可由電力補(bǔ)充;在制動、下坡、怠速時能將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能儲存在電池中備用。假設(shè)汽車質(zhì)量為M,當(dāng)它在平直路面行駛時,只采用電力驅(qū)動,發(fā)動機(jī)額定功率為P1,能達(dá)到的最大速度為v1;汽車行駛在傾角為θ的斜坡道上時,為獲得足夠大的驅(qū)動力,兩種動力同時啟動,此時發(fā)動機(jī)的總額定功率可達(dá)P2。已知汽車在斜坡上行駛時所受的阻力是在平直路面上的k倍,重力加速度為g。求汽車在斜坡道上能達(dá)到的最大速度。
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科目:高中物理 來源:2012屆貴州省高三物理復(fù)習(xí)測試:19功率(帶解析) 題型:計算題
環(huán)保汽車將為2010年上海世博會服務(wù).某輛以蓄電池為驅(qū)動能源的環(huán)保汽車,總質(zhì)量m=3×103 kg.當(dāng)它在水平路面上以v="36" km/h的速度勻速行駛時,驅(qū)動電機(jī)的輸入電流I="50" A,電壓U="300" V.在此行駛狀態(tài)下
(1)求驅(qū)動電機(jī)的輸入功率P電;
(2)若驅(qū)動電機(jī)能夠?qū)⑤斎牍β实?0%轉(zhuǎn)化為用于牽引汽車前進(jìn)的機(jī)械功率P機(jī),求汽車所受阻力與車重的比值(g取10 m/s2);
(3)設(shè)想改用太陽能電池給該車供電,其他條件不變,求所需太陽能電池板的最小面積.結(jié)合計算結(jié)果,簡述你對該設(shè)想的思想.
已知太陽輻射的總功率P0=4×1026 W,太陽到地球的距離r=1.5×1011 m,太陽光傳播到達(dá)地面的過程中大約有30%的能量損耗,該車所用太陽能電池的能量轉(zhuǎn)化效率約為15%.
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