(16分)如圖所示,P是固定的豎直擋板,A是置于光滑平面上的平板小車(小車表面略低于擋板下端),B是放在小車最左端表面上的一個可視為質點的小物塊。開始時,物塊隨小車一起以相同的水平速度v向左運動,接著物塊與擋板發(fā)生了第一次碰撞,碰后物塊相對于車靜止時的位置離小車最左端的距離等于車長的,此后物塊又與擋板發(fā)生了多次碰撞,最后物塊恰好未從小車上滑落。若物塊與小車表面間的動摩擦因數(shù)是個定值,物塊與擋板發(fā)生碰撞時無機械能損失且碰撞時間極短,試確定小車與物塊的質量關系。

   

解析:

設小車、物塊的質量分別為M和m,車長為L,物塊與小車間的動摩擦因數(shù)為,初速度為.第一次碰后由于無機械能損失,因此物塊的速度方向變?yōu)橄蛴,大小仍?IMG height=24 src='http://thumb.zyjl.cn/pic1/img/20091105/20091105194356002.gif' width=17>,此后它與小車相互作用,兩者速度相等為v時(由題意知,此速度方向必向左,即必有M> m ),該次相對車的最大位移為l,對物塊、小車系統(tǒng)由動量守恒定律有,由能量守恒定律有。

多次碰撞后,物塊恰未從小車的上表面滑落,表明最后當物塊運動到小車最右端時兩者剛好同時停止運動(或者速度同時趨于零)。對物塊、小車系統(tǒng)由能量守恒定律有

,而,

由以上各式得

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如圖所示,PQS是固定于豎直平面內的光滑的
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圓周軌道,圓心O在S的正上方.在O、P兩點各有一質量為m的有物塊a和b,從同一時刻開始,a自由下落,b沿圓弧下滑.以下說法正確的是( 。

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精英家教網(wǎng)如圖所示,P是水平面上的圓弧凹槽.從高臺邊B點以速度v0水平飛出的小球,恰能從固定在某位置的凹槽的圓弧軌道的左端A沿圓弧切線方向進入軌道.O是圓弧的圓心,θ1是OA與豎直方向的夾角,θ2是BA與豎直方向的夾角.則( 。

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如圖所示:P是固定的豎直擋板,A是置于光滑水平面上的平板小車(小車表面略低于擋板下端),B是放在小車最左端表面上的一個可視為質點的小物塊。開始時,物塊隨小車一起以相同的水平速度向左運動,接著物塊與擋板發(fā)生了第一次碰撞,碰后物塊相對于車靜止時的位置離小車最左端的距離等于車長的3/4,此后物塊又與擋板發(fā)生了多次碰撞,最后物塊恰未從小車上滑落。若物塊與小車表面間的動摩擦因素是個定值,物塊與擋板發(fā)生碰撞時無機械能損失且碰撞時間極短暫,試確定小車與物塊的質量關系。

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如圖所示,P是固定的豎直擋板,A是置于光滑水平面上的平板小車(小車表面略低于擋板下端),B是放在小車最左端表面上的一個可視為質點的小物塊。開始時,物塊隨小車一起以相同的水平速度向左運動,接著物塊與擋板發(fā)生了第一次碰撞,碰后物塊相對于小車靜止時的位置離小車最左端的距離等于車長的3/4,此后物塊又與擋板發(fā)生了多次碰撞,最后物塊恰恰未從小車上落下。若物塊與小車表面間的動摩擦因數(shù)是個定值,物塊與擋板發(fā)生碰撞時無機械能損失且碰撞時間極短暫,試確定小車與物塊的質量關系。

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