A. | 汽車在出發(fā)后10 s內(nèi)的平均速度是5 m/s | |
B. | 汽車在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度是5 m/s,表示汽車在這段時(shí)間的每1 s的位移都是5 m | |
C. | 汽車經(jīng)過兩路標(biāo)之間的平均速度是5 m/s | |
D. | 汽車在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度都等于它的初速度與末速度之和的一半 |
分析 平均速度是用物體經(jīng)過的位移與所用的時(shí)間的比值,平均速度是與時(shí)間相對(duì)應(yīng)的,根據(jù)定義來判斷即可.
解答 解:A、汽車在出發(fā)后10s內(nèi),是一段時(shí)間的長(zhǎng)度,是平均速度,所用A正確;
B、汽車在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度是5m/s,但是在某1s的時(shí)間內(nèi),物體可以不動(dòng),位移可以是零,所以B錯(cuò)誤;
C、汽車經(jīng)過兩路標(biāo)之間的速度是一段距離的平均速度,所以C正確;
D、只有勻變速直線運(yùn)動(dòng)在一段時(shí)間內(nèi)的平均速度才等于它的初速度與末速度之和的一半,所以D錯(cuò)誤.
故選:AC
點(diǎn)評(píng) 本題就是考查學(xué)生對(duì)平均速度的理解,掌握住公式即可,難度不大.
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 若運(yùn)動(dòng)員勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),則每根繩子的拉力都為G | |
B. | 不管運(yùn)動(dòng)員處于什么狀態(tài),兩根拉力的合力的大小都為G | |
C. | 若運(yùn)動(dòng)員減速下降時(shí),則兩根繩子的拉力的大小之和一定大于G | |
D. | 若加大兩根繩子之間的角度,在勻速運(yùn)動(dòng)的過程中繩子的拉力將會(huì)增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 布朗運(yùn)動(dòng)雖不是分子運(yùn)動(dòng),但它說明了組成固體顆粒的分子在做無規(guī)則運(yùn)動(dòng) | |
B. | 液體的表面層內(nèi)分子間的相互作用力表現(xiàn)為引力 | |
C. | 在溫度不變的情況下,飽和汽壓跟體積無關(guān) | |
D. | 晶體沿各個(gè)方向的所有物理性質(zhì)都不相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 第2s內(nèi)和第3s內(nèi)速度方向相反 | B. | 第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度方向相反 | ||
C. | 第4s內(nèi)速度方向與加速度方向相反 | D. | 第5s內(nèi)速度方向與加速度方向相反 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 功率是描述力對(duì)物體做功多少的物理量 | |
B. | 力做功時(shí)間越長(zhǎng),力的功率一定越小 | |
C. | 力對(duì)物體做功越快,力的功率一定越大 | |
D. | 力F越大,速度v越大,瞬時(shí)功率就越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 兩小球的向心加速度大小相等 | B. | 兩小球?qū)ν氲膲毫Υ笮〔幌嗟?/td> | ||
C. | 兩小球的動(dòng)能相等 | D. | 兩小球機(jī)械能相等 |
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