關(guān)于加速度,下列說法錯誤的是

(A)加速度的大小與速度的大小無必然聯(lián)系

(B)加速度的方向與速度的方向可能相同,也可能相反

(C)加速度很大時物體速度可能很小

(D)加速度大的物體速度變化一定很大

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


高速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛,甲車在前,乙車在后,速度均為v0=30m/s,距離s0=100m,t=0時刻甲車遇緊急情況,之后甲、乙兩車的加速度隨時間變化如圖甲、乙所示,以初速度方向為正方向.求:

(1)兩車在0~9s內(nèi)何時相距最近?

(2)最近距離多大。

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如圖所示,在一電場強度沿紙面方向的勻強電場中,用一絕緣絲線系一帶電小球,小球的質(zhì)量為m、電荷量為q,為保證當(dāng)絲線與豎直方向的夾角為θ=60°時,小球處于平衡狀態(tài),則勻強電場的電場強度大小最小值為(  )

A. B. C. D.


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如圖所示,直線a為電源的U-I圖線,直線b為電阻R的U-I圖線,用該電源和該電阻組成閉合電路時,電源的輸出功率和電源的效率分別為

A.4W、33.3%       B.2W、33.3%

C.4W、67%     D.2W、67%

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質(zhì)量為m的通電細(xì)桿置于傾角為θ的導(dǎo)軌上,導(dǎo)軌的寬度為d,桿與導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù)為μ,有垂直于紙面向里的電流通過桿,桿恰好靜止于導(dǎo)軌上。在如圖所示的A、B、C、D四個圖中,桿與導(dǎo)軌間的摩擦力一定不為零的是

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物體沿一直線運動,在t時間通過的路程為s,在中間位置處的速度為v1,在中間時刻時的速度為v2,則v1和v2的關(guān)系為

(A)當(dāng)物體作勻加速直線運動時,v1>v2      (B)當(dāng)物體作勻減速直線運動時,v1>v2

(C)當(dāng)物體作勻加速直線運動時,v1<v2      (D)當(dāng)物體作勻減速直線運動時,v1<v2

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甲、乙同時由靜止從A處出發(fā),沿直線AB運動,甲先以加速度a1做勻加速運動,經(jīng)一段時間后,改以加速度a2做勻加速運動,到達(dá)B的速度為v,乙一直以加速度a做加速運動,到達(dá)B的速度也為v,已知a1>a,則(     )

A.甲、乙可能同時到達(dá)B           

B.乙一定先到達(dá)B

C.經(jīng)過AB中間任一點時甲的速度一定大于乙的速度

D.經(jīng)過AB直線上某一點時,甲的速度可能小于乙的速度

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如圖所示,在火星與木星軌道之間有一小行星帶。假設(shè)該帶中的小行星只受到太陽的引力,并繞太陽做勻速圓周運動;下列說法正確的是(      )

A.太陽對各小行星的引力相同

B.各小行星繞太陽運動的周期均小于一年

C.小行星帶內(nèi)側(cè)小行星的向心加速度值大于外側(cè)小行星的向心加速度值

D.小行星帶內(nèi)各小行星圓周運動的線速度值大于地球公轉(zhuǎn)的線速度值

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如圖,在光滑水平軌道的右方有一彈性擋板,一質(zhì)量為M=0.5kg的木板正中間放有一質(zhì)量為m=2kg的小鐵塊(可視為質(zhì)點)靜止在軌道上,木板右端距離擋板x0=0.5m,鐵塊與木板間動摩擦因數(shù)μ=0.2,F(xiàn)對鐵塊施加一沿著軌道水平向右的外力F=10N,木板第一次與擋板碰前瞬間撤去外力。若木板與擋板碰撞時間極短,反彈后速度大小不變,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,重力加速度g=10m/s2。

(1)木板第一次與擋板碰撞前經(jīng)歷的時間是多長?

(2)若鐵塊和木板最終停下來時,鐵塊剛好沒滑出木板,則木板有多長?

(3)從開始運動到鐵塊和木板都停下來的整個過程中,木板通過的路程是多少?

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同步練習(xí)冊答案