9.如圖,是某炮兵部隊訓(xùn)練時的情景,關(guān)于圖示瞬間炮彈的受力分析正確的是( 。
A.只受重力作用
B.受重力與空氣阻力作用
C.受重力與向前的沖擊力作用
D.受重力、空氣阻力與向前的沖擊力作用

分析 由于地球周圍的一切物體都要受到重力的作用,所以炮彈在飛行過程中,能夠確定其一定要受到重力的作用,同時還受到空氣阻力作用.

解答 解:炮彈在飛行過程中不受到大炮對它的推力作用,是在發(fā)射瞬間受到大炮對它的推力作用,給它很大的初速度,
因此炮彈受重力作用外,還受到空氣阻力.故ACD錯誤,B正確;
故選:B.

點評 因為地球附件的任何物體都受到地球的引力的作用,所以空中飛行的炮彈受到重力作用,并且施力物是地球.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.《夢溪筆談》中涉及力、光學、磁學、聲學等領(lǐng)域.沈括記載了“以磁石磨針鋒”制造指南針的方法,磁針“常微偏東,不全南也”.他是世界上第一個指出地磁場存在磁偏角的人,這比西方早了400年.關(guān)于地磁場的下列說法中正確的是( 。
A.地磁場只分布在地球的外部
B.在地理南極點的地磁場方向豎直向上
C.穿過地球表面的地磁場磁通量為零
D.在地球表面各處地磁場的磁感應(yīng)強度大小不相等

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.如圖所示,質(zhì)量為m的光滑圓球放在斜面和豎直擋板之間,當檔板同豎直位置逐漸逆時針轉(zhuǎn)動到水平位置的過程中,斜面和擋板對圓球的彈力大小的變化是( 。
A.斜面的彈力逐漸變大B.斜面的彈力先變小后變大
C.擋板的彈力先變小后變大D.擋板的彈力逐漸變大

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

17.如圖所示,實線為空氣和水的分界面,一束紅光從空氣中的A點沿AO1方向(O1點在分界面上,圖中O1點和入射光線都未畫出)射向水中,折射后通過水中的B點.圖中O點為AB連線分界面的交點.下列說法正確的是( 。
A.O1點在O點的右側(cè)
B.紅光從空氣中射入水中時,速度變小
C.若沿AO1方向射向水中的是一束紫光,則折射光線有可能通過B點正上方的D點.
D.若紅光從水中的B點沿BO方向射向界面,則紅光在界面處有可能發(fā)生全反射

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

4.如圖,質(zhì)量相同的兩球A.、B分別用不同長度的細線懸掛,lA>lB,當拉至同一高度使細線水平時釋放,兩球到最低點時.相同的物理量是( 。
A.細線的拉力B.小球的加速度
C.小球的速度D.小球具有的機械能

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.中國汽車技術(shù)研究中心是目前國內(nèi)唯一具有獨立性的綜合性汽車科研機構(gòu),為確保上市汽車的安全,“汽研中心”每年會選擇上市不超過兩年、銷量較大的主流新車進行碰 撞測試. 在某次水平路面上正面碰撞的測試中,某型號汽車在 10s內(nèi)由靜止開始勻加速 前進了70m 后,撞上正前方固定大水泥墩,車頭發(fā)生破壞性形變,經(jīng) 0.04s后整車 停止前進;而坐在司機位置的假人因安全 帶與安全氣囊的共同作用,從汽車撞上大水泥墩后經(jīng)0.14s后減速到0. 圖示是汽車在碰撞過程中,假人碰上安全氣囊的一 瞬間. 已知假人的質(zhì)量為 60kg. 求:

(1)汽車碰撞前一瞬間速度的大小;
(2)碰撞過程中汽車的加速度大。
(3)碰撞過程中假人受到的汽車在水平方 向上平均作用力的大小.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

1.下列說法中正確的是( 。
A.光子像其他粒子一樣,不但具有能量,也具有動量
B.原子核結(jié)合能越大,原子核越穩(wěn)定
C.核泄漏事故污染物Cs137能夠產(chǎn)生對人體有害的輻射,其核反應(yīng)方程式為${\;}_{55}^{137}$Cs→${\;}_{56}^{137}$Ba+x 可以判斷x為電子
D.一個氫原子處在n=4的能級,當它躍遷到較低能級時,最多可發(fā)出3種頻率的光子

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

18.一質(zhì)量為m的帶電小球,在豎直方向的勻強電場中以水平速度拋出,小球的加速度方向豎直向下、大小為$\frac{2}{3}g$,空氣阻力不計.小球在下落h的過程中,關(guān)于其能量的變化,下列說法中正確的是( 。
A.動能增加了$\frac{1}{3}mgh$B.電勢能增加$\frac{1}{3}mgh$
C.重力勢能減少了$\frac{2}{3}mgh$D.機械能減少了$\frac{1}{3}mgh$

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.如圖所示,水平面上有電阻不計的U形導(dǎo)軌NMPQ處于勻強磁場中,磁感應(yīng)強度大小為B,方向與水平面夾角為θ,垂直于ab且指向右斜上方.導(dǎo)軌寬度為L,M和P之間接入電流為I(不計內(nèi)阻),垂直于導(dǎo)軌擱一根質(zhì)量為m、接入導(dǎo)軌間的電阻為R的金屬棒ab,當ab棒靜止時,ab棒受到的摩擦力的大。ā 。
A.BILsinθB.BILcosθC.u(mg-BILsinθ)D.u(mg+BILsinθ)

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