在“探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中
(1)以下操作正確的是
BC
BC

A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將重物用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將紙帶連接在小車上并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
C.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
D.實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)先放開小車,后接通電源.
(2)為了更直接地反映物體的加速度a與物體質(zhì)量m的關(guān)系,往往用a-
1
m
關(guān)系圖象表示出來.如果a-
1
m
圖象是通過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線,則說明
物體的加速度與質(zhì)量成反比
物體的加速度與質(zhì)量成反比

(3)如圖是該實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶,打點(diǎn)頻率50Hz.O點(diǎn)為打出的第一個(gè)點(diǎn),A、B、C、D、E、F、G是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出,OA=17.65cm、AB=11.81cm、BC=14.79cm、CD=17.80cm、DE=20.81cm、EF=23.80cm、FG=26.79cm,根據(jù)以上數(shù)據(jù)進(jìn)行處理.物體的加速度是
3.00
3.00
m/s2,打F點(diǎn)時(shí)的速度是
2.53
2.53
m/s.(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)
分析:(1)平衡摩擦力是讓小車所受的滑動摩擦力等于小車所受重力沿斜面的分量,即mgsinθ=μmgcosθ,為了充分利用紙帶,應(yīng)先接通電源待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車.
(2)根據(jù)牛頓第二定律F=ma可得物體的加速度a=
F
m
,故在合外力F一定的情況下,a與
1
m
成正比,且圖象過坐標(biāo)原點(diǎn).
解答:解:(1)A、平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將繩從小車上拿去,輕輕推動小車,是小車沿木板運(yùn)動,通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出來的紙帶判斷小車是否勻速運(yùn)動.故A錯(cuò)誤.
B、平衡摩擦力是否到位,是要通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出來的紙帶判斷小車是否勻速運(yùn)動來判斷的.故B正確.
C、每次改變小車的質(zhì)量時(shí),小車的重力沿斜面向下的分量等于小車所受的滑動摩擦力,即mgsinθ=μmgcosθ,故不需要重新平衡摩擦力,故C正確.
D、實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)先接通電源待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車,這樣可以充分利用紙帶,故D錯(cuò)誤.
故答案為:BC. 
(2)根據(jù)牛頓第二定律F=ma可得物體的加速度a=
F
m
,故在合外力F一定的情況下,a與
1
m
成正比,且圖象為過坐標(biāo)原點(diǎn)的直線,即物體的加速度與質(zhì)量成反比.
故答案為:物體的加速度與質(zhì)量成反比.
(3)由圖可知,OA段不準(zhǔn)確,故應(yīng)從A點(diǎn)開始計(jì)算;因每兩點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn),故兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=5×0.02s=0.1s;則由逐差法可得:
a=
xDG-xAD
9T2
=3.00m/s2

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度有:
vF=
xEG
2T
=2.53m/s

故答案為:3.00,2.53.
點(diǎn)評:對于實(shí)驗(yàn)中的每一步都要知其然更要知其所以然,只有這樣才能學(xué)得深學(xué)得透,才能做到舉一反三,比如為什么要平衡摩擦力,為什么要先接通電源后釋放紙帶等.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)如下:
在探究物體的加速度與力的關(guān)系時(shí),應(yīng)保持
質(zhì)量
質(zhì)量
不變,分別改變施加在物體上的水平拉力F,測出相對應(yīng)的加速度a.
(2)在探究物體的加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)保持
不變,分別改變物體的質(zhì)量m,測出相對應(yīng)的加速度a.
(3)如果a-
1m
圖象是通過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線,則說明
B
B

A.物體的加速度a與其質(zhì)量m成正比.    B.物體的加速度a與其質(zhì)量m成反比.
C.物體的質(zhì)量m與其加速度a成反比.    D.物體的質(zhì)量m與其加速度a成反比.

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科目:高中物理 來源: 題型:

在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí),采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置.小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示.

(1)若已平衡好摩擦,在小車做勻加速直線運(yùn)動過程中繩子拉力T=
M
M+m
mg
M
M+m
mg
,當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足
M>>m
M>>m
時(shí),才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
(2)某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實(shí)驗(yàn),其具體操作步驟如下,以下做法正確的是
C
C

A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,再放開小車
D.用天平測出m以及小車質(zhì)量M,小車運(yùn)動的加速度可直接用公式a=
mg
M
求出
(3)某小組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究加速度a與所受外力F的關(guān)系,由于他們操作不當(dāng),這兩組同學(xué)得到的a-F關(guān)系圖象如圖2所示,其原因是:
①平衡摩擦力不夠或沒有平衡摩擦力   ②沒有滿足M>>m
①平衡摩擦力不夠或沒有平衡摩擦力  、跊]有滿足M>>m

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

實(shí)驗(yàn)題:
(1)在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí),采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置.小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示.
①當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足
m<<M
m<<M
時(shí),才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
②某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實(shí)驗(yàn),其具體操作步驟如下,以下做法正確的是
B
B

A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.用天平測出m以及小車質(zhì)量M,小車運(yùn)動的加速度可直接用公式a=
mg
M
求出
③另兩組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究加速度a與所受外力F的關(guān)系,由于他們操作不當(dāng),這兩組同學(xué)得到的a-F關(guān)系圖象分別如圖2和圖3所示,其原因分別是:
圖1:
小車質(zhì)量M沒有遠(yuǎn)大于盤及盤中砝碼的質(zhì)量m
小車質(zhì)量M沒有遠(yuǎn)大于盤及盤中砝碼的質(zhì)量m

圖2:
沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足
沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足

(2)為較精確地測量一只微安表的內(nèi)阻,要求按照圖4給出的電路進(jìn)行測量.實(shí)驗(yàn)室中可供選擇的器材如右表所示.實(shí)驗(yàn)中為了安全,電阻箱R的阻值不能取為零,只能為適當(dāng)大小的阻值.則:
器      材 規(guī)      格
待測微安表 量程200μA,內(nèi)阻約1kΩ
電阻箱R 阻值1Ω~9999Ω
滑動變阻器R1 阻值0~50Ω
滑動變阻器R2 阻值0~1kΩ
電源 電動勢6V,內(nèi)阻不計(jì)
電鍵一只、導(dǎo)線若干
①實(shí)驗(yàn)中滑動變阻器應(yīng)選用
R1
R1

②將實(shí)物圖如圖5連成實(shí)驗(yàn)電路.      
③簡述所需測量和記錄的物理量:
R1、I1;R2、I2
R1、I1;R2、I2

④用這些物理量表示內(nèi)阻的測量值:
r=
I2R2-I1R1
I1-I2
r=
I2R2-I1R1
I1-I2

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科目:高中物理 來源: 題型:

在“探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中.
(1)在探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,以下操作正確的是( 。
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將重物用細(xì)線通過定滑輪系在小車上
B.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將紙帶連接在小車上并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
C.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
D.實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)先放開小車,后接通電源
(2)為了更直觀地反映物體的加速度a與物體質(zhì)量m的關(guān)系,往往用a-
1
m
關(guān)系圖象表示出來.如果a-
1
m
圖象是通過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線,則說明
物體的加速度a與物體質(zhì)量成正比
物體的加速度a與物體質(zhì)量成正比

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

某學(xué)生為了探究物體的加速度與力以及加速度與物體的質(zhì)量之間的關(guān)系,他詳細(xì)閱讀了課本,做了一些理論上的準(zhǔn)備,并羅列了下列在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)注意的事項(xiàng),你認(rèn)為其中哪些是正確的
ACD
ACD
(填寫對應(yīng)的字母)
A.應(yīng)使沙和小桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量,以減小實(shí)驗(yàn)誤差
B.可以用天平測出小桶和砂的總質(zhì)量m1及小車和砝碼總質(zhì)量m2;根據(jù)公式a=
m1g
m2
求出小車的加速度
C.處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)采用描點(diǎn)法畫圖象,可以減小誤差
D.探究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),數(shù)據(jù)處理應(yīng)作a-
1
m2
圖象,便于根據(jù)圖線直觀的作出判斷
該學(xué)生在具體操作過程中,在平衡摩擦力時(shí),把長木板的一側(cè)墊得過高,使得傾角偏大.在探究物體的加速度與力的關(guān)系之后,他所得到的a-F關(guān)系圖線可能是如圖所示中的哪一幅?
C
C
.(圖中a是小車的加速度,F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力)

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