【題目】建造在公路上的橋梁大多是凸形橋，較少是水平橋，更少有凹形橋，其主要原因是

A. 為了節(jié)省建筑材料，以減少建橋成本

B. 汽車以同樣速度通過凹形橋時對橋面的壓力要比水平或凸形橋壓力大，故凹形橋易損壞．

C. 建造凹形橋的技術(shù)特別困難

D. 凸形橋更美觀些

【答案】B

【解析】汽車通過通過凹形橋時，路面的支持力和重力提供汽車的向心力，根據(jù)牛頓第二定律，汽車產(chǎn)生超重現(xiàn)象，汽車對橋面的壓力大于重力。而汽車通過拱形橋時，產(chǎn)生失重現(xiàn)象，汽車對橋面的壓力小于重力。汽車通過水平路面時，對路面的壓力等于汽車的重力，這樣汽車以同樣的速度通過凹形橋時對橋面的壓力要比水平或拱形橋壓力大，故凹形橋易損壞。故B正確。故選B。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列力學(xué)單位中，屬于基本單位的是(　　)

A. 牛頓 B. 焦耳 C. 瓦特 D. 千克

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列實例中和離心現(xiàn)象有關(guān)的是(　　)

A. 汽車開進(jìn)泥坑里輪胎打滑

B. 汽車正常通過圓形拱橋

C. 坐在直線行駛中的公共汽車內(nèi)的乘客突然向前傾倒或向后傾倒

D. 洗衣機脫水桶停止工作時衣服緊貼在桶壁上

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列運動過程中，機械能守恒的是（ ）

A. 跳傘運動員勻速下降

B. 木塊沿粗糙斜面勻速下滑

C. 小球從高處自由下落（空氣阻力不計）

D. 在水平路面上，汽車關(guān)閉發(fā)動機后減速向前滑行

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一個固定在豎直平面上的光滑圓形管道，管道里有一個直徑略小于管道內(nèi)徑的小球，小球在管道內(nèi)做圓周運動，下列說法中正確的是( )

A. 小球通過管道最低點時，小球?qū)艿赖膹椓σ欢ㄏ蛏?/span>

B. 小球通過管道最低點時，小球?qū)艿赖膹椓σ欢ㄏ蛳?/span>

C. 小球通過管道最高點時，小球?qū)艿赖膹椓σ欢ㄏ蛳?/span>

D. 小球通過管道最高點時，小球?qū)艿揽赡軣o彈力作用

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一個質(zhì)點同時參與互成一定角度的勻速直線運動和勻變速直線運動，該質(zhì)點的運動特征是（）

A．速度不變

B．運動中的加速度不變

C．軌跡是直線

D．軌跡是曲線

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列物理量中屬于矢量的是（ ）

A. 功 B. 加速度 C. 功率 D. 重力勢能

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】隨著計算機技術(shù)的發(fā)展與傳感器技術(shù)的有機結(jié)合，就可以把看不見、摸不到的作用力和反作用力顯示在計算機屏幕上，現(xiàn)把兩個相互作用的彈簧掛鉤與傳感器接在計算機屏幕上出現(xiàn)的結(jié)果如圖所示，通過觀察分析兩個力傳感器的變化曲線，可得結(jié)論（ ）

A. 作用力與反作用力大小始終相等，因此物體受力平衡

B. 作用力與反作用力大小始終相等、方向相反在一條直線上

C. 作用力與反作用力大小始終作用在一個物體上合力為0

D. 牛頓第三定律研究的是物體間的相互作用，因此不論物體如何運動，物體間作用力與反作用力的關(guān)系相同

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】探究外力做功與物體動能變化關(guān)系的實驗裝置如圖甲所示，根據(jù)實驗中力傳感器讀數(shù)和電磁打點器打出紙帶的測量數(shù)據(jù)等可分別求得外力對小車做功和小車動能的變化．

（1）關(guān)于該實驗，下列說法正確的有____．

A．調(diào)整墊塊的高度，改變鉤碼質(zhì)量，使小車能在木板上做勻速運動

B．調(diào)整滑輪的高度，使連接小車的細(xì)線與木板平行

C．實驗中要始終滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量

D．若紙帶上打出的是短線，可能是打點計時器輸入電壓過高造成的

（2）除了圖中所注明的器材外，實驗中還需要交流電源、導(dǎo)線、刻度尺和____．

（3）某次實驗中打出了一根紙帶，其中一部分如圖所示，各個打點是連續(xù)的計時點， A、B、D、E、F各點與O點的距離如圖，若小車質(zhì)量為m、打點周期為T，且已讀出這次實驗過程中力傳感器的讀數(shù)F，則A、E兩點間外力做功W=____，小車動能變化ΔEk=____；在不同次實驗中測得多組外力做功Wi和動能變化ΔEki的數(shù)據(jù)，作出W—ΔEk圖象如圖丙所示，圖線斜率約等于1，由此得到結(jié)論是____．

（4）每次實驗結(jié)果顯示，拉力F做的功W總略小于小車動能的變化ΔEk，請分析出現(xiàn)這種情況的可能原因 ____．（寫出1條）

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案