【題目】在“用單擺測定重力加速度”的實驗中,改變擺長多次測量得到多組周期T和擺長L的值。
(1)測擺長時,若正確測出懸線長l和擺球直徑D,則擺長L為__________;
(2)測周期時,當擺球經(jīng)過__________________位置(選填“平衡位置”或“最高點”)時開始計時并計數(shù)1次,測出經(jīng)過該位置N次(約60~ 100次)的時間為t,則周期T為__________。
(3)甲同學利用所測數(shù)據(jù)計算出重力加速度的結果比真實值偏小,實驗操作上可能出現(xiàn)的失誤是___________;
A.計算擺長時沒有加上擺球半徑
B.選用擺球的質量偏大
C.在時間t內(nèi)的n次全振動誤記為n+1次
D.在時間t內(nèi)的n次全振動誤記為n-1次
(4)乙同學利用所測數(shù)據(jù)作出T2—L圖線如圖所示,由圖線求出斜率為k,則重力加速度g為______。
【答案】 平衡位置 AD
【解析】
(1)[1]依題得,擺長為
。
(2)[2][3]測周期時,當擺球經(jīng)過平衡位置時開始計時并計數(shù)1次,測出經(jīng)過該位置N次(約次)的時間為t。
則周期為
(3)[4]根據(jù)單擺的周期公式
可得
A.如果計算擺長時沒有加上擺球半徑,根據(jù)
可知,測出的重力加速度數(shù)值比真實值小,符合題意,故A正確;
B.如果選用擺球質量偏大,不影響測得的結果,不符合題意,故B錯誤;
C.在時間內(nèi),n次全振動誤記為次,則測得的周期偏小,根據(jù)
可知,測出的重力加速度數(shù)值比真實值大,不符合題意,故C錯誤;
D.在時間t內(nèi)的n次全振動誤記為次,則測得的周期偏大,根據(jù)
可知,測出的重力加速度數(shù)值比真實值小,符合題意,故D正確。
故選AD。
(4)[5]根據(jù)數(shù)學知識可得出
根據(jù)單擺的周期公式
可得
聯(lián)立化簡可得
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【題目】如圖所示,足夠長的U型光滑金屬導軌平面與水平面呈角,其中MN與PQ平行且間距為L,導軌平面與磁感應強度為B的勻強磁場垂直,導軌電阻不計。金屬棒ab由靜止開始沿導軌下滑,并與兩導軌始終保持垂直且接觸良好,ab棒在MN與PQ之間部分的電阻為R,當ab棒沿導軌下滑的距離為x時,棒的速度大小為v。在這一過程中下列判斷正確的是( 。
A.金屬棒ab運動的加速度大小始終為
B.金屬棒ab此時受到的安培力為
C.通過金屬棒ab橫截面的電荷量為
D.金屬棒ab產(chǎn)生的焦耳熱為
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【題目】兩根長度不同的細線下面分別懸掛兩個完全相同的小球A、B,細線上端固定在同一點,繞共同的豎直軸在水平面內(nèi)做勻速圓周運動已知A球細線跟豎直方向的夾角為,B球細線跟豎直方向的夾角為,下列說法正確的是
A. 細線和細線所受的拉力大小之比為:1
B. 小球A和B的向心力大小之比為1:3
C. 小球A和B的角速度大小之比為1:1
D. 小球A和B的線速度大小之比為1:
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【題目】空降兵是現(xiàn)代軍隊的重要兵種.一次訓練中,空降兵從靜止在空中的直升機上豎直跳下(初速度可看做0,未打開傘前不計空氣阻力),下落高度h之后打開降落傘,接著又下降高度H之后,空降兵達到勻速,設空降兵打開降落傘之后受到的空氣阻力與速度平方成正比,比例系數(shù)為k,即f=kv2,那么關于空降兵的說法正確的是( 。
A. 空降兵從跳下到下落高度為h時,機械能損失小于mgh
B. 空降兵從跳下到剛勻速時,重力勢能一定減少了mg(H+h)
C. 空降兵勻速下降時,速度大小為mg/k
D. 空降兵從跳下到剛勻速的過程,空降兵克服阻力做功為
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【題目】如圖所示,汽缸放置在水平平臺上,活塞質量為10kg,橫截面積為50cm2,厚度為1cm,汽缸全長為21cm,汽缸質量為20kg,大氣壓強為1×105Pa,當溫度為7時,活塞封閉的氣柱長10cm,若將汽缸倒過來放置時,活塞下方的空氣能通過平臺上的缺口與大氣相通。g取10m/s2,求:
(1)汽缸倒置時,活塞封閉的氣柱多長;
(2)當溫度多高時,活塞剛好接觸平臺。
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【題目】如圖所示,直角三角形ABC區(qū)域中存在一勻強磁場,比荷相同的兩個粒子(不計重力)沿AB方向射入磁場,分別從AC邊上的P、Q兩點射出,則( )
A.從P點射出的粒子速度大
B.從Q點射出的粒子向心力加速度大
C.從P點射出的粒子角速度大
D.兩個粒子在磁場中運動的時間一樣長
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【題目】在1905年愛因斯坦提出了《狹義相對論理論》,但此理論建立的前提有兩個假設條件以及在相對論理論下的觀察到的不同現(xiàn)象,如果有接近光速運動下的物體時間和空間都會發(fā)生相應的變化,下列說法中正確的是( 。
A.在不同的慣性參考系中,一切物體的規(guī)律是不同的
B.真空中的光速在不同的慣性參考系中都是相同的
C.物體在接近光速運動時,它的質量會變小
D.物體在接近光速運動時,它沿運動方向上的長度會變大
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【題目】減振器,英文shockabsorber,是為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛舒適性的汽配原件,在大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部都裝有減震器。汽車的重力一般支撐在固定于軸承上的若干彈簧上,彈簧套在減震器上,兩者同時起到改善作用。為了研究方便,我們把兩者簡化成一個等效勁度系數(shù)為的“彈簧”。汽車開始運動時,在振幅較小的情況下,其上下自由振動的頻率滿足(為彈簧的壓縮長度),若人體可以看成一個彈性體,其固有頻率約為2Hz,已知汽車的質量為600kg,每個人的質量為70kg。求:
(1)汽車的振動頻率與人體固有頻率相等時l的大;
(2)這輛車乘坐幾個人時,人感覺到最難受。
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【題目】兩個點電荷分別固定于x軸上,電量大小分別為Q和2Q,在它們形成的電場中,有一個試探電荷+q沿x軸從+∞向坐標原點O運動,其電勢能Ep隨x變化的關系如圖所示,圖中x0已知,且該處電勢能最小,當x→+∞時,電勢能Ep→0;當x→0時,電勢能Ep→+∞。根據(jù)圖象提供的信息可以確定( )
A.在x0處電場強度為零
B.在x軸上x>x0的區(qū)域電場方向向右
C.兩個點電荷的電性
D.2Q在x軸上的坐標為
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