Question

（2012?虹口區(qū)二模）如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機）研究加速度和力的關(guān)系”的實驗裝置．實驗操作中，用鉤碼所受的重力作為小車所受外力，用DIS系統(tǒng)測定小車的加速度．在保持小車總質(zhì)量不變的情況下，改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量，將數(shù)據(jù)輸入計算機，得到如圖所示的a-F關(guān)系圖線．

（1）分析發(fā)現(xiàn)圖線在水平軸上有明顯的截距（OA不為零），這是因為：

沒有平衡摩擦力

．
（2）（單選題）圖線AB段基本是一條直線，而BC段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是

D

A．小車與軌道之間存在摩擦          B．釋放小車之前就啟動記錄數(shù)據(jù)的程序
C．鉤碼總質(zhì)量很小，遠小于小車的總質(zhì)量   D．鉤碼總質(zhì)量過大．

Answer 1

分析：（1）實驗時要平衡摩擦力，否則小車受到的合力不等于鉤碼的拉力，應(yīng)用圖象法處理實驗數(shù)據(jù)時，圖象不過原點，在F軸上有截距．
（2）當(dāng)鉤碼質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量時，小車受到的拉力近似等于鉤碼受到的重力；如果鉤碼質(zhì)量太大，小車受到的拉力小于鉤碼重力，圖象發(fā)生彎曲．

解答：解：（1）圖線在水平軸上有明顯的截距（OA不為零），這是因為實驗時沒有平衡摩擦力，小車受到的合力小于鉤碼對小車的拉力造成的．
（2）圖線AB段基本是一條直線，而BC段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是鉤碼總質(zhì)量過大，大于小車的總質(zhì)量，故D正確；
故答案為：（1）沒有平衡摩擦力；（2）D．

點評：探究加速度、力與質(zhì)量的關(guān)系時，應(yīng)平衡摩擦力，鉤碼總質(zhì)量應(yīng)遠小于小車的總質(zhì)量．