下列v-t圖象中，表示勻速直線運動的是（　�。�
A．
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B．
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C．
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D．
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A、速度隨時間均勻減小，做勻減速直線運動．故A錯誤．
B、速度隨時間均勻增大，做勻加速直線運動．故B錯誤．
C、速度隨時間不變，做勻速直線運動．故C正確．
D、速度隨時間均勻變化，做勻變速直線運動．故D錯誤．
故選C．
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

物理興趣小組活動中，小紅提出如下問題：“電梯上升過程中有什么運動規(guī)律？”小明同學決定通過實驗來探究這一問題．
小明選擇了臺秤、鉤碼和停表等儀器進行實驗，經(jīng)過多次仔細的觀察和測量，他探究出了電梯上升過程中速度隨時間的變化規(guī)律（v-t圖象），如圖所示．
下面是小明的某次實驗情況：他將臺秤水平放置在電梯內(nèi)，并把一質(zhì)量m=0.5kg的鉤碼放在臺秤的托盤上，電梯從第一層開始啟動經(jīng)過不間斷地運行，最后停在最高層．在整個過程中，他記錄下了臺秤在不同時間段內(nèi)的示數(shù)，記錄的數(shù)據(jù)如下表所示，但由于疏忽，小明沒有記錄下13.0～19.0s 時間段內(nèi)臺秤的示數(shù)．請通過分析或計算解答下列問題：（設在每個時間段內(nèi)臺秤的示數(shù)都是穩(wěn)定的，重力加速度g取10m/s2．）
（1）請你根據(jù)v-t圖象及表格中的數(shù)據(jù)，判斷在0～3.0s、3.0～13.0s、13.0～19.0s時間段內(nèi)，電梯內(nèi)的鉤碼所處的超、失重狀態(tài)，并將判斷的結(jié)果填入表格內(nèi)相應的位置．
（2）在0～3.0s內(nèi)，鉤碼的加速度大小是多少？
（3）v-t圖象中電梯做勻速運動時的速度v是多少？
（4）電梯在13.0～19.0s 時間段內(nèi)臺秤的示數(shù)應該是多少？
時間（s） 臺秤示數(shù)（N） 鉤碼超、失重判斷
電梯啟動前 5.0
0～3.0 5.8
3.0～13.0 5.0
13.0～19.0 ？
19.0以后 5.0

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

京津城際鐵路是中國最早開工建設并最先建成的高標準鐵路客運專線，連接首都北京和天津兩大直轄市．列車在正式運營前要進行測試．在某次測試中，測試人員從列車啟動開始，每隔一段時間記錄下列車的速度．列車速度v與對應時間t的數(shù)據(jù)記錄如下表所示：
t/s 0 100 200 300 400 500 600 700 800
v/（m?s-1） 0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0 100.0 100.0 100.0
t/s 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700
v∥（m?s-1） 100.0 100.0 100.0 100.0 80.0 60.0 40.0 20.0 0
在下列問題中，將鐵路作為平直路面處理．取g=10m/s2．
（1）以時間t為橫軸、速度v為縱軸在坐標紙上建立直角坐標系，根據(jù)上表中的v、t數(shù)據(jù)，在坐標系中描點，并作出小車運動的v-t圖象．

（2）在這次測試中，列車在0至400s內(nèi)的加速度大小是
0.2
0.2
m/s2；列車在整個運動過程中運動的距離約為
120
120
km．
（3）在這次測試中，列車減速時，一小物體從距列車地板2.5m高的頂板上脫落．將列車的減速過程視為勻減速運動．試計算小物體在地板上的落點與在頂板上的脫落點之間的水平距離．
（4）如圖所示是在城際鐵路上用超聲波測速儀測量車速的示意圖，超聲波信號發(fā)射器和接收器在同一位置．通過發(fā)射器發(fā)出信號，信號與列車相遇時立即被反射回來，并被接收器接收，根據(jù)發(fā)出信號和接收到信號的時間差，可以測出列車的速度．某次測量中，t0=0時發(fā)出超聲波信號P1，t1=0.6s時接收到反射信號；t2=1.0s時發(fā)出信號P2，t3=1.2s接收到反射信號．超聲波在空氣中傳播的速度v=340m/s．由于測量時間很短，可認為在測量時間內(nèi)列車的速度不變．求：
（1）信號P1與列車相遇時，列車與測速儀之間的距離；
（2）這次測量中列車的速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2010?西城區(qū)一模）（1）某班同學在做“練習使用多用電表”的實驗．

①某同學用多用電表的歐姆擋測量電阻Rx的阻值，當選擇開關置于歐姆擋“×100”的位置
時，多用電表指針示數(shù)如圖1所示，此被測電阻的阻值約為
2.6k
2.6k
Ω．
②某同學按如圖2所示的電路圖連接元件后，閉合開關S，發(fā)現(xiàn)A、B燈都不亮．該同學用多用電表的歐姆擋檢查電路的故障．檢查前，應將開關S
斷開
斷開
．（選填“閉合”或“斷開”）
③若 ②中同學檢查結(jié)果如表所示，由此可以確定
D
D

測試點 b．f b．e b，d d，e
多用表盤指示
A．燈A斷路
B．燈B斷路
C．燈A、B都斷路
D．d、e間導線斷路
（2）某同學采用如圖3所示的裝置驗證規(guī)律：“物體質(zhì)量一定，其加速度與所受合力成正比”．
a．按圖3把實驗器材安裝好，不掛配重，反復移動墊木直到小車做勻速直線運動；
b．把細線系在小車上并繞過定滑輪懸掛配重，接通電源，放開小車，打點計時器在被小車帶動的紙帶上打下一系列點，取下紙帶，在紙帶上寫上編號；
c．保持小車的質(zhì)量M不變，多次改變配重的質(zhì)量m，再重復步驟b；
d．算出每條紙帶對應的加速度的值；
e．用縱坐標表示加速度a，橫坐標表示配重受的重力mg（作為小車受到的合力F），作出a-F圖象．
①在步驟d中，該同學是采用v-t圖象來求加速度的．圖4為實驗中打出的一條紙帶的一部分，紙帶上標出了連續(xù)的3個計數(shù)點，依次為B、C、D，相鄰計數(shù)點之間還有4個計時點沒有標出．打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源上．打點計時器打C點時，小車的速度為
0.44
0.44
m/s；

②其余各點的速度都標在了v-t坐標系中，如圖5所示．t=0.10s時，打點計時器恰好打B點．請你將①中所得結(jié)果標在圖5所示的坐標系中，并作出小車運動的v-t圖線；利用圖線求出小車此次運動的加速度a=
1
1
m/s2；
③最終該同學所得小車運動的a-F圖線如圖6所示，從圖中我們看出圖線是一條經(jīng)過原點的直線．根據(jù)圖線可以確定下列說法中不正確的是
B
B

A．本實驗中小車質(zhì)量一定時，其加速度與所受合力成正比
B．小車的加速度可能大于重力加速度g
C．可以確定小車的質(zhì)量約為0.50kg
D．實驗中配重的質(zhì)量m遠小于小車的質(zhì)量 M

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，某同學設計的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關系”實驗裝置簡圖，A為小車，B為電磁打點計時器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，在實驗中細繩對小車拉力F近似等于砝碼和小桶的總重力，小車運動加速度a可用紙帶上的點求得
（1）關于該實驗，下列說法中不正確的是
C
C
．
A．本實驗采用了控制變量的方法進行探究
B．通過作v-t圖象求加速度，可以更好地減小誤差
C．電磁打點計時器使用低壓（一般為4-6V）直流電源
D．為減少小車受到的摩擦力對實驗的影響，可以把木板D的右端適當墊高
（2）在“探究加速度與質(zhì)量的關系”時，保持砝碼和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別測得小車的加速度a與對應的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表：
次數(shù) 1 2 3 4 5
小車的加速度a/（m?s-2） 1.25 1.00 0.80 0.50 0.40
小車的質(zhì)量m/kg 0.400 0.500 0.625 1.000 1.250
小車質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-1 2.50 2.00 1.60 1.00 0.80
根據(jù)上表數(shù)據(jù)，為進一步直觀反映F不變時a與m的關系，選小車質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-1為橫坐標，小車的加速度a/（m?s-2）為縱坐標建立坐標系，在答卷紙上畫出圖象
（3）請你根據(jù)你所畫的圖象求出該小車受到的拉力大小F為
0.5
0.5
N．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

物理興趣小組活動中，小紅提出如下問題：“電梯上升過程中有什么運動規(guī)律？”小明同學決定通過實驗來探究這一問題．
小明選擇了臺秤、鉤碼和停表等儀器進行實驗，經(jīng)過多次仔細的觀察和測量，他探究出了電梯上升過程中速度隨時間的變化規(guī)律（v-t圖象），如圖所示．
下面是小明的某次實驗情況：他將臺秤水平放置在電梯內(nèi)，并把一質(zhì)量m=0.5kg的鉤碼放在臺秤的托盤上，電梯從第一層開始啟動經(jīng)過不間斷地運行，最后停在最高層．在整個過程中，他記錄下了臺秤在不同時間段內(nèi)的示數(shù)，記錄的數(shù)據(jù)如下表所示，但由于疏忽，小明沒有記錄下13.0～19.0s 時間段內(nèi)臺秤的示數(shù)．請通過分析或計算解答下列問題：（設在每個時間段內(nèi)臺秤的示數(shù)都是穩(wěn)定的，重力加速度g取10m/s2．）
（1）請你根據(jù)v-t圖象及表格中的數(shù)據(jù)，判斷在0～3.0s、3.0～13.0s、13.0～19.0s時間段內(nèi)，電梯內(nèi)的鉤碼所處的超、失重狀態(tài)，并將判斷的結(jié)果填入表格內(nèi)相應的位置．
（2）在0～3.0s內(nèi)，鉤碼的加速度大小是多少？
（3）v-t圖象中電梯做勻速運動時的速度v是多少？
（4）電梯在13.0～19.0s 時間段內(nèi)臺秤的示數(shù)應該是多少？
時間（s）臺秤示數(shù)（N）鉤碼超、失重判斷
電梯啟動前5.0
0～3.05.8
3.0～13.05.0
13.0～19.0？
19.0以后5.0

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