【題目】如圖所示,等腰直角三角形金屬線框abc放在光滑絕緣水平桌面上,直角邊長為L,線框的電阻為R,質(zhì)量為m,有界勻強(qiáng)磁場垂直于水平桌面向下,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,磁場邊界MN、PQ間距大于L.開始是ab邊與磁場邊界MN平行,給金屬線框一個(gè)垂直MN向右、大小為v0的初速度,線框穿過磁場后的速度大小為,則在線框進(jìn)磁場的過程中
A.線框受到的安培力垂直于ac邊
B.通過線框截面的電量為
C.線框中產(chǎn)生的焦耳熱為
D.當(dāng)線框bc邊靜磁場的長度為x時(shí),線框的速度大小為v與加速度大小a之比為
【答案】BD
【解析】
A.線框進(jìn)磁場的過程中,受到的安培力阻礙線框與磁場的相對(duì)運(yùn)動(dòng),因此安培力的方向與速度方向相反,A項(xiàng)錯(cuò)誤;
B.通過線框截面的電量
q==
B項(xiàng)正確;
C.由題意知,線框穿過磁場過程中,產(chǎn)生的焦耳熱
Q=
線框進(jìn)磁場過程中的速度大于出磁場過程中的速度,因此進(jìn)磁場過程中線框克服安培力做功大 于出磁場過程中克服安培力做功,所以線框進(jìn)磁場過程中產(chǎn)生的焦耳熱大于,C項(xiàng)錯(cuò)誤;
D.當(dāng)線框的加速度為a時(shí),設(shè)線框bc邊進(jìn)磁場的長度為x,則線框切割磁感線的有效長度也為x,
=ma
則
D項(xiàng)正確.
故選BD。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,光滑水平地面上靜止放置由彈簧相連的木塊A和B,開始時(shí)彈簧處于原長,現(xiàn)給A一個(gè)向右的瞬時(shí)沖量,讓A開始以速度v0向右運(yùn)動(dòng),若,則:
A. 當(dāng)彈簧壓縮最短時(shí),B的速度達(dá)到最大值
B. 當(dāng)彈簧再次恢復(fù)原長時(shí),A的速度一定向右
C. 當(dāng)彈簧再次恢復(fù)原長時(shí),A的速度一定小于B的速度
D. 當(dāng)彈簧再次恢復(fù)原長時(shí),A的速度可能大于B的速度
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】為了測定電源電動(dòng)勢E的大小、內(nèi)電阻r和定值電阻R0的阻值,某同學(xué)利用DIS設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路.閉合電鍵S1,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P向某一方向移動(dòng)時(shí),用電壓傳感器1、電壓傳感器2和電流傳感器測得數(shù)據(jù),并根據(jù)測量數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)分別描繪了如圖乙所示的M、N兩條U﹣I直線.請(qǐng)回答下列問題:
(1)根據(jù)圖乙中的M、N兩條直線可知______
A.直線M是根據(jù)電壓傳感器1和電流傳感器的數(shù)據(jù)畫得的
B.直線M是根據(jù)電壓傳感器2和電流傳感器的數(shù)據(jù)畫得的
C.直線N是根據(jù)電壓傳感器1和電流傳感器的數(shù)據(jù)畫得的
D.直線N是根據(jù)電壓傳感器2和電流傳感器的數(shù)據(jù)畫得的
(2)圖象中兩直線交點(diǎn)處電路中的工作狀態(tài)是 (____)
A. 滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)頭P滑到了最左端
B. 該電源在該電路中的總功率最小
C. 定值電阻R0上消耗的功率為0.5W
D. 該電源在該電路中的效率達(dá)到最大
(3)根據(jù)圖乙可以求得定值電阻R0=____Ω,電源電動(dòng)勢E=___V,內(nèi)電阻r=___Ω.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在某次科技活動(dòng)中,有人做了一個(gè)電磁“小車”實(shí)驗(yàn):如圖,用裸露的銅導(dǎo)線繞制成一根長螺線管,將螺線管固定在水平桌面上.用一節(jié)干電池和兩個(gè)磁鐵制成一個(gè)“小車”,兩磁鐵的同名磁極粘在電池的正、負(fù)兩極上。將這輛“小車”推入螺線管中,磁鐵與電極和銅線間均能良好導(dǎo)電,“小車”就加速運(yùn)動(dòng)起來。關(guān)于“小車”的運(yùn)動(dòng),以下說法正確的是
A.圖中“小車”加速度方向向右
B.圖中“小車”加速度方向向左
C.只將“小車”上某一磁鐵改為S極與電池粘連,“小車”就不能加速運(yùn)動(dòng)
D.只將“小車”上兩磁鐵均改為S極與電池粘連,“小車”的加速度方向不變
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖(a),某同學(xué)騎自行車以速率v1進(jìn)入一段直下坡,在坡道上不蹬踏板而自由加速下滑。自行車受到路面的阻力略去不計(jì),空氣阻f1與車速大小成正比,比例系數(shù)為k,方向與車速方向相反,人與車總質(zhì)量為m,重力加速度為g.已知自行車到坡底時(shí)的速率為v2.
(1)在圖(b)中定性畫出自行車在坡道上的速率v與在坡道上運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1的關(guān)系;
(2)到坡底以速率v2進(jìn)入平直路面后,該同學(xué)立即開始剎車。在剎車阻力f2和空氣阻力f1的共同作用下勻減速運(yùn)動(dòng)T時(shí)間后停止,求剎車阻力f2與剎車時(shí)間t2的關(guān)系,以及剎車過程f2的沖量;
(3)在第(2)問中,已知?jiǎng)x車過程前輪與地面接觸處始終不打滑。從開始剎車時(shí)測量,車載速率表顯示前輪轉(zhuǎn)動(dòng)第一圈過程車輛前進(jìn)的平均速度為7.0m/s,轉(zhuǎn)動(dòng)第二圈過程車輛前進(jìn)的平均速度為6.0m/s,則該剎車過程前輪總共轉(zhuǎn)了多少圈(解出數(shù)值結(jié)果,保留一位小數(shù))?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,水平放置的兩條光滑軌道上有可自由移動(dòng)的金屬棒PQ、MN,當(dāng)PQ在外力作用下運(yùn)動(dòng)時(shí),MN在磁場力作用下向右運(yùn)動(dòng).則PQ所做的運(yùn)動(dòng)可能是( )
A.向右勻加速運(yùn)動(dòng) B.向左勻加速運(yùn)動(dòng)
C.向右勻減速運(yùn)動(dòng) D.向左勻減速運(yùn)動(dòng)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲所示,質(zhì)量為M=2kg的足夠長的平板車放在光滑的水平面上,質(zhì)量為m=1kg的物塊放在平板車的右端,物塊與平板車均處于靜止,現(xiàn)給平板車一個(gè)水平向右的推力,推力F隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖乙所示,推力F作用t=0.6s后撤去,最終物塊與平板車一起向前做勻速直線運(yùn)動(dòng).已知物塊與平板車之間的動(dòng)摩擦因素為μ=0.4,重力加速度g=10m/s,求:
(1)推力F作用的瞬間,平板車的加速度大;
(2)推力F做的功;
(3)物塊與平板車因摩擦產(chǎn)生的熱量(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖,一粗細(xì)均勻的細(xì)管上端開口,一段長度為l=38cm的水銀柱下密封了一定量的理想氣體。當(dāng)玻璃管跟豎直方向成時(shí),管內(nèi)空氣柱的長度l1=63cm,管內(nèi)氣體溫度與環(huán)境溫度相同。已知大氣壓強(qiáng)為76cmHg,環(huán)境溫度為300K,F(xiàn)將細(xì)管沿逆時(shí)針方向緩慢轉(zhuǎn)至豎直,在管內(nèi)空氣達(dá)到平衡狀態(tài)后:
(i)求此時(shí)空氣柱的長度l2;
(ii)若再緩慢加熱管內(nèi)被密封的氣體,直到管內(nèi)空氣柱的長度再變?yōu)?/span>l1為止,求此時(shí)密封氣體的溫度。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某同學(xué)用圖(a)所示的裝置測量木塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)?邕^光滑定滑輪的細(xì)線兩端分別與木塊和彈簧測力計(jì)相連,滑輪和木塊間的細(xì)線保持水平,在木塊上方放置砝碼緩慢向左拉動(dòng)水平放置的木板,當(dāng)木塊和砝碼相對(duì)桌面靜止且木板仍在繼續(xù)滑動(dòng)時(shí),彈簧測力計(jì)的示數(shù)即為木塊受到的滑動(dòng)摩擦力的大小。某次實(shí)驗(yàn)所得數(shù)據(jù)已在下表中給出,其中的值可從圖(b)中彈簧測力計(jì)的示數(shù)讀出。
砝碼的質(zhì)量 | 0.05 | 0.10 | 0.15 | 0.20 | 0.25 |
滑動(dòng)摩擦力 | 2.15 | 2.36 | 2.55 | 2.93 |
回答下列問題:
(1)=__________:
(2)在圖(c)的坐標(biāo)紙上補(bǔ)齊未畫出的數(shù)據(jù)點(diǎn)并繪出圖線____________;
(3)與、木塊質(zhì)量、木板與木塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)及重力加速度大小之間的關(guān)系式為=__________,圖線(直線)的斜率的表達(dá)式為=__________。
(4)取,由繪出的圖線求得_____。(保留2位有效數(shù)字)
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