百公里加速是指汽車從靜止達(dá)到速度大小為100km/h時，所需要的最少時間。一輛汽車的百公里加速所需時間10s，這輛車在加速過程的加速度大小為（ ）

A．10m/s2 B．2.8 m/s2 C．3.6 m/s2 D．5.6 m/s2

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年廣東揭陽普寧市華美實驗學(xué)校高一期中物理卷（解析版） 題型：選擇題

某物體有靜止開始作勻加速直線運動，加速度為a1，運動時間為t1；接著作加速度為a2的勻減速運動，再經(jīng)t2速度恰好為零，物體在全程的平均速度可表示為（ ）

A．

B．

C．

D．

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年福建廈門雙十中學(xué)高二上期期中物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖，一帶有絕緣座的空心球殼A帶有4×10-8C的正電荷，一帶絕緣柄的金屬球B帶有－2×10-8C的負(fù)電荷，通過A上的小孔使B和A的內(nèi)表面接觸，則A、B各自帶電為： （ ）

A．QA=10-8C，QB =10-8C

B．QA =0，QB =2×10-8C

C．QA=2×10-8C，QB =0

D．QA =－2×10-8C，QB =2×10-8C；

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年陜西西安一中高二上期期中考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

實驗室中常用滑動變阻器來調(diào)節(jié)電流的大小，有時用一個不方便，須用兩個阻值不同的滑動變阻器，一個作粗調(diào)（被調(diào)節(jié)的電流變化大），一個作微調(diào)（被調(diào)節(jié)的電流變化�。�。使用時聯(lián)接方式可以是串聯(lián)，也可以是并聯(lián)，如圖所示，則（ ）

A．串聯(lián)時，阻值大的變阻器作粗調(diào)

B．串聯(lián)時，阻值大的變阻器作微調(diào)

C．并聯(lián)時，阻值大的變阻器作微調(diào)

D．并聯(lián)時，阻值大的變阻器作粗調(diào)

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年山西太原五中高二上期月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖，讓平行板電容器帶電后，靜電計的指針偏轉(zhuǎn)一定角度，若不改變A、B兩極板帶的電量而減小兩極板間的距離，同時在兩極板間插入電介質(zhì)，那么靜電計指針偏轉(zhuǎn)角度

A.一定減小 B.一定增大 C.一定不變 D.可能不變

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年遼寧實驗中學(xué)分校高二上期期中考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

在右圖的閉合電路中，電壓表,電流表均為理想表當(dāng)滑片P向右移動時，兩電表讀數(shù)的變化是（ ）

A. 電流表的示數(shù)變小 B. 電流表的示數(shù)變大

C. 電壓表的示數(shù)變小 D. 電壓表的示數(shù)變大

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年江西省高二上期月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

在一個空間中，只有兩個等量異種點電荷，這兩個電荷的連線的中點為O點，以離O點無限遠(yuǎn)處為零電勢點，在以下關(guān)于這個電場的說法中正確的是（ ）

A．以O(shè)點為對稱的兩個點，場強(qiáng)一定相同，且二者的電勢之和為零

B．以O(shè)點為對稱的兩個點，場強(qiáng)不一定相同，但二者的電勢之和為零

C．以O(shè)點為對稱的兩個點，場強(qiáng)一定相同，但二者的電勢之和未必為零

D．以O(shè)點為對稱的兩個點，場強(qiáng)不一定相同，二者的電勢之和未必為零

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年黑龍江牡丹江一中高一上期期中考試物理卷（解析版） 題型：計算題

（12分）汽車關(guān)閉發(fā)動機(jī)后,以勻減速直線運動滑行進(jìn)站,已知滑行120 m時速度減小為原來的一半,再滑行8 s靜止,求汽車關(guān)閉發(fā)動機(jī)時的速度和滑行的距離.

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科目：高中物理 來源：2016屆福建四地六校高三上期第一次聯(lián)考物理卷（解析版） 題型：選擇題

2009年5月，航天飛機(jī)在完成對哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在A點從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點，如圖所示，關(guān)于航天飛機(jī)的運動，下列說法中正確的有（ ）

A.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度

B.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A.的速度

C.在軌道Ⅱ上運動的周期小于在軌道Ⅰ上運動的周期

D.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度

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