9.如果把水星和金星繞太陽的運動視為勻速圓周運動,如圖所示.從水星與金星在一條直線上開始計時,若天文學家測得在相同時間內(nèi)水星轉(zhuǎn)過的角度為θ1,金星轉(zhuǎn)過的角度為θ2(θ1、θ2均為銳角),則由此條件可求得(  )
A.水星和金星表面的重力加速度之比
B.水星和金星的密度之比
C.水星和金星繞太陽運動的周期之比
D.水星和金星繞太陽運動的向心力大小之比

分析 根據(jù)相同時間內(nèi)轉(zhuǎn)過的角度之比求出角速度之比,從而得出周期之比,根據(jù)萬有引力提供向心力得出軌道半徑和周期的關系,結(jié)合周期之比求出軌道半徑之比.根據(jù)萬有引力提供向心力得出向心加速度之比.

解答 解:A、在水星表面物體的重力等于萬有引力,有$G\frac{{M}_{水}^{\;}m}{{R}_{水}^{2}}=m{g}_{水}^{\;}$,得${g}_{水}^{\;}=G\frac{{M}_{水}^{\;}}{{R}_{水}^{2}}$
在金星表面物體的重力等于萬有引力:$G\frac{{M}_{金}^{\;}m}{{R}_{金}^{2}}=m{g}_{金}^{\;}$,得${g}_{金}^{\;}=G\frac{{M}_{金}^{\;}}{{R}_{金}^{2}}$
由于水星和金星的質(zhì)量比及半徑比都未知,所以無法求出水星和金星表面的重力加速度之比,故A錯誤;
B、水星和金星是環(huán)繞天體,無法求出質(zhì)量,也無法知道它們的半徑,所以求不出密度比.故B錯誤.
C、相同時間內(nèi)水星轉(zhuǎn)過的角度為${θ}_{1}^{\;}$,金星轉(zhuǎn)過的角度為${θ}_{2}^{\;}$,可知它們的角速度之比為${θ}_{1}^{\;}:{θ}_{2}^{\;}$,周期$T=\frac{2π}{ω}$,則周期之比為${θ}_{2}^{\;}:{θ}_{1}^{\;}$,故C正確;
D、根據(jù)$G\frac{Mm}{{r}_{\;}^{2}}=m{ω}_{\;}^{2}r$,得$r=\sqrt{\frac{GM}{{r}_{\;}^{3}}}$,角速度之比可以得出水星和金星到太陽的距離,因為無法求出水星和金星的質(zhì)量,所以無法求出水星和金星繞太陽運動的向心力大小之比,故D錯誤;
故選:C

點評 解決本題的關鍵掌握萬有引力提供向心力這一重要理論,并能靈活運用,知道運用該理論只能求解中心天體質(zhì)量,不能求解環(huán)繞天體質(zhì)量.

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.一個矩形線圈繞與勻強磁場垂直的OO′軸逆時針轉(zhuǎn)動,線圈的兩條引線分別與A、B兩半圓銅環(huán)相連,兩個銅環(huán)通過滑動電刷連入電路,電路中僅有一個電阻R.如圖所示,在線圈轉(zhuǎn)動過程中,通過R的電流( 。
A.大小和方向都不斷變化B.大小不斷變化,方向從A→R→B
C.大小和方向都不變D.大小不斷變化,方向從B→R→A

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

20.某電場的電場線的方向沿x軸方向,x軸上各點的電勢φ隨x軸坐標的變化規(guī)律如圖所示,一電子只在電場力的作用下從原點O以某一初速度沿x軸正方向開始運動,到達P點.下列說法正確的是( 。
A.該電場可能是勻強電場
B.電子從O點運動到P點的過程中加速度一直減小
C.電子從O點運動到P點的過程中電勢能一直減小
D.電子從O點運動到P點的過程中先做加速運動,后做減速運動

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

17.“太空粒子探測器”是由加速裝置、偏轉(zhuǎn)裝置和收集裝置三部分組成,其原理可簡化如下:如圖所示,輻射狀的加速電場區(qū)域邊界為兩個同心圓,圓心為O,外圓的半徑R1=1m,電勢φ1=25V,內(nèi)圓的半徑R2=0.5m,電勢φ2=0.內(nèi)圓內(nèi)有磁感應強度大小B=1×10-2T、方向垂直紙面向里的勻強磁場,收集板MN與內(nèi)圓的一條直徑重合.假設太空中漂浮著質(zhì)量m=l×10-10 kg、電荷量q=2×l0-4 C的帶正電粒子,它們能均勻地吸附到外圓面上,并被加速電場從靜止開始加速,進入磁場后,發(fā)生偏轉(zhuǎn),最后打在收集板MN上并被吸收(收集板兩側(cè)均能吸收粒子),不考慮粒子的碰撞和粒子間的相互作用.
(l)求粒子到達內(nèi)圓時速度的大;
(2)分析外圓上哪些位置的粒子進入磁場后在磁場中運動的總時間最長,并求該最長時間;
(3)分析收集板MN上哪些位置能接收到粒子,并求能接收到粒子的那部分收集板的總長度.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.“霾”主要指原因不明的因大量煙、塵等微粒懸浮而形成的渾濁現(xiàn)象.根據(jù)目前的認識,機動車尾氣排放、煤炭燃燒和工業(yè)生產(chǎn)的燃燒過程中排放的二氧化硫和氮氧化物等是產(chǎn)生霾的主要來源.它會對人的呼吸系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)等產(chǎn)生影響.將汽車由燃燒汽油、柴油等改為使用電力,是從源頭減少“霾”的重要措施.一輛以蓄電池為驅(qū)動能源的環(huán)保汽車,擁有三十多個座位,其電池每次充電僅需三至五個小時,蓄電量可讓客車一次性跑500km,客車時速最高可達180km.如果客車總質(zhì)量為9×103kg.當它在某城市快速公交路面上以v=90km/h的速度勻速行駛時,驅(qū)動電機的輸入電流I=150A,電壓U=300V.在此行駛狀態(tài)下(取g=10m/s2),求:
(1)驅(qū)動電機的輸入功率;
(2)若驅(qū)動電機能夠?qū)⑤斎牍β实?0%轉(zhuǎn)化為用于牽引汽車前進的機械功率P,求汽車所受阻力的大;
(3)設想改用太陽能電池給該車供電,其他條件不變,求所需的太陽能電池板的最小面積.結(jié)合計算結(jié)果,簡述你對該設想的思考.
(已知太陽輻射的總功率P0=4×1026W,太陽到地球的距離r=1.5×1011m,太陽光傳播到達地面的過程中大約有30%的能量損耗,該車所用太陽能電池的能量轉(zhuǎn)化效率約為15%)

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

14.測量電源的電動勢和內(nèi)阻,提供的器材如下:
A.待測電源(電動勢約為8V、內(nèi)阻約為 2Ω)
B.電壓表V(0-3V,內(nèi)阻約為3kΩ)
C.電流表A(0-1A)
D.電阻箱R(0-99999.9Ω)
E.滑動變阻器(0-20Ω)
F.滑動變阻器(0-100Ω)
G.開關、導線若干

(1)采用圖甲所示電路測量電壓表的內(nèi)阻RV.調(diào)節(jié)電阻箱R,使電壓表指針滿偏,此時電阻箱示數(shù)為R1;再調(diào)節(jié)電阻箱R,使電壓表指針指在滿刻度的一半處,此時電阻箱示數(shù)為R2
①電壓表內(nèi)阻RV=R2-2R1
②關于上述實驗,下列說法中正確的有AD.
A.實驗中電源可使用待測電源
B.閉合開關S前,應將電阻箱阻值調(diào)到最小
C.調(diào)節(jié)電壓表滿偏時,電阻箱的阻值是逐漸增大的
D.實驗中忽略了電源的內(nèi)阻,會使測量值偏大
(2)若測得電壓表內(nèi)阻RV=3010Ω,與之串聯(lián)R=6020Ω的電阻,將電壓表的量程變?yōu)?V.
(3)為測量電源的電動勢和內(nèi)阻,請用筆畫線代替導線,將圖乙電路連接完整.實驗中,滑動變阻器應選擇E(選填“E”或“F”),并指出產(chǎn)生實驗誤差的一個原因(寫出一點):電壓表的分流.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

1.用電流表和電壓表測定三節(jié)干電池串聯(lián)組成的電池組(電動勢約為4.5V,內(nèi)電阻小于1Ω)的電動勢和內(nèi)電阻,除了待測電池組,開關,導線外,還有下列器材供選用;
A.電流表:量程0.6A,內(nèi)電阻約為1Ω
B.電流表:量程3A,內(nèi)電阻約為0.2Ω
C.電壓表:量程3V,內(nèi)電阻約為30kΩ
D.電壓表:量程6V,內(nèi)電阻約為60kΩ
E.滑動變阻器:0-1000Ω
F滑動變阻器:0-40Ω
①為了使測量結(jié)果盡量準確,
電流表應選用A,
電壓表選用D,
滑動變阻器選用F(均填儀器前的字母代號)
②為了使測量誤差盡量小,完成實物圖連接.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:計算題

18.如圖,橫截面為半圓形的柱型玻璃磚,折射率為n=$\sqrt{2}$,半圓的半徑為R,底面AD涂有反射膜,一束平行光沿與底面成45°角方向射向玻璃磚的BC范圍,OB與水平方向夾角為45°,C點在圓心O的正上方,進入玻璃磚的光經(jīng)底面反射后射向弧面.不考慮二次反射,求圓弧上有光射出的長度.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.如圖所示,物體A和B的質(zhì)量均為m,且分別與跨過定滑輪的輕繩連接(不計繩與滑輪、滑輪與軸之間的摩擦),在用水平變力F拉物體B沿水平方向向右運動,剛好使A向上做勻速直線運動的過程中,則( 。
A.物體B在水平方向向右也做勻速直線運動
B.物體B在水平方向向右的做減速運動
C.繩子拉力大于物體A所受重力
D.繩子拉力小于物體A所受重力

查看答案和解析>>

同步練習冊答案