6．下列說法正確的是（　　）
A．高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車，加速度很大，速度變化很快
B．靜止的物體可能受滑動(dòng)摩擦力，運(yùn)動(dòng)的物體可能受靜摩擦力
C．人走在松軟的土地上下陷時(shí)，人對(duì)地面的壓力大于地面對(duì)人的支持力
D．曲線運(yùn)動(dòng)可能是勻變速運(yùn)動(dòng)．
E．當(dāng)兩物體間的距離趨近于0時(shí)，萬有引力趨近于無窮大

分析 加速度是表示速度變化快慢的物理量；靜摩擦力很和滑動(dòng)摩擦力均可以是靜止的物體和運(yùn)動(dòng)的物體受到的；物體間的作用力和反作用力是大小相等的；曲線運(yùn)動(dòng)的物體可以是勻變速運(yùn)動(dòng)，也可以是非勻變速運(yùn)動(dòng)；萬有引力的適用條件是質(zhì)點(diǎn)間的相互作用

解答 解：A、高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車，加速度是表示速度變化快慢的物理量，加速度很大，速度變化很快，故A正確；
B、靜止的物體可能受到滑動(dòng)摩擦力，如人從桿上滑下，桿子是靜止的，但桿子仍受到滑動(dòng)摩擦力；人走路時(shí)，人是運(yùn)動(dòng)的，人受到的是靜摩擦力，所以靜止的物體可能受滑動(dòng)摩擦力，運(yùn)動(dòng)的物體可能受靜摩擦力，故B正確；
C、人走在松軟的土地上下陷時(shí)，人對(duì)地面的壓力等于地面對(duì)人的支持力，這是一對(duì)相互作用力，故C錯(cuò)誤；
D、曲線運(yùn)動(dòng)可能是勻變速運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)，故D正確；
E、當(dāng)兩物體間的距離趨近于0時(shí)，兩物體不能視為質(zhì)點(diǎn)，萬有引力定律不適用，萬有引力趨近于無窮大的結(jié)論無意義，故E錯(cuò)誤；
故選：ABD

點(diǎn)評(píng) 本題考查的知識(shí)點(diǎn)較多，主要有加速度、摩擦力、作用力與反作用力、曲線運(yùn)動(dòng)的概念、萬有引力定律適用條件，關(guān)鍵是平時(shí)多抓基礎(chǔ)，多看書，理解基本概念，難度不大，基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．圖中是一個(gè)平行板電容器，其電容為C，帶電量為Q，上極板帶正電．現(xiàn)將一個(gè)試探電荷q由兩極板間的A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)，如圖所示．A、B兩點(diǎn)間的距離為s，連線AB與極板間的夾角為30°，則電場力對(duì)試探電荷q所做的功等于（　�。�
A．$\frac{qCs}{Qd}$B．$\frac{qQs}{Cd}$C．$\frac{qQs}{Cd}$D．$\frac{qCs}{2Qd}$

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

17．質(zhì)量為6kg的小物塊置于傾角為30°的光滑斜面上，在一水平推力F的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)．如圖所示，已知斜面固定在水平面上，小物塊到斜面底端的距離為2.5m，g取10m/s2．求：
（1）推力F的大小為多少；
（2）撤去F后，小物塊滑到斜面底端時(shí)的速度大��？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

14．如圖所示，沿x軸正方向傳播的一列橫波在某時(shí)刻的波形圖為一正弦曲線，其波速為200m/s，則下列說法正確的是（　　）
A．圖中質(zhì)點(diǎn)b的加速度在增大
B．從圖示時(shí)刻開始，經(jīng)0.01 s質(zhì)點(diǎn)a通過的路程為40 cm，此時(shí)相對(duì)平衡位置的位移為零
C．從圖示時(shí)刻開始，經(jīng)0.01 s質(zhì)點(diǎn)b位于平衡位置上方，并向上做減速運(yùn)動(dòng)
D．若產(chǎn)生明顯的衍射現(xiàn)象，該波所遇到障礙物的尺寸一般不小于200 m

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

1．為了測量木塊與木板間動(dòng)摩擦因素u，某小組使用位移傳感器設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，讓木塊從傾斜木板上一點(diǎn)A由靜止釋放，位移傳感器可以測出木塊到傳感器的距離．位移傳感器連接計(jì)算機(jī)，描繪出滑塊相對(duì)傳感器的位移x隨時(shí)間t變化規(guī)律，如圖乙所示．

（1）根據(jù)上述圖線，計(jì)算0.4s時(shí)木塊的速度v=1.7m/s，木塊加速度a=1m/s2；
（2）為了測定動(dòng)摩擦因數(shù)μ，還需要測量的量是斜面的傾角θ；（已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭）
（3）為了提高木塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)的測量精度，下列措施可行的是A．
A．A點(diǎn)與傳感器距離適當(dāng)大        B．木板的傾角越大越好
C．選擇體積較大的空心木塊        D．傳感器開始計(jì)時(shí)的時(shí)刻必須是木塊從A點(diǎn)釋放的時(shí)刻．
（4）實(shí)驗(yàn)測得的動(dòng)摩擦因素比真實(shí)值偏大（填“偏大”或“不變”或“變小”）

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

11．如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象及由此質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)而激起的波的某時(shí)刻的波形圖，下述說法中正確的是（　�。�
A．乙是振動(dòng)圖象，甲是波動(dòng)圖象
B．由圖象可知，振幅是2m，周期是0.4s，波長是0.4m
C．P質(zhì)點(diǎn)在此時(shí)刻的速度方向?yàn)檎�，而波源質(zhì)點(diǎn)在0.2s時(shí)速度方向?yàn)樨?fù)
D．這列波的速度是1m/s
E．此列波沿X軸正方向傳播

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．途中用了4s時(shí)間經(jīng)過A、B兩根電桿，已知A、B間的距離為40m，車經(jīng)過B時(shí)的速度為12m/s，則（　�。�
A．經(jīng)過A桿時(shí)速度為5m/sB．車的加速度為1m/s2
C．車從出發(fā)到B桿所用時(shí)間為9sD．出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離是32m

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．關(guān)于電流和電阻，下列說法中正確的是（　�。�
A．電流方向與導(dǎo)體中電荷的定向移動(dòng)方向相同
B．金屬導(dǎo)體溫度升高時(shí)，由于自由電子的熱運(yùn)動(dòng)加劇，所以電流增大
C．由R=$\frac{U}{I}$可知，導(dǎo)體的電阻與它兩端所加的電壓成正比，與通過它的電流成反比
D．對(duì)給定的導(dǎo)線，比值$\frac{U}{I}$是個(gè)定值，它反映導(dǎo)體本身的一種性質(zhì)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．關(guān)于電動(dòng)勢(shì)，下列說法正確的是（　　）
A．電源兩極間的電壓等于電源電動(dòng)勢(shì)
B．電源把越多的其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能，電動(dòng)勢(shì)就越大
C．電動(dòng)勢(shì)在數(shù)值上等于電源將單位正電荷從負(fù)極移送到正極時(shí)非靜電力所做的功
D．電源的電動(dòng)動(dòng)勢(shì)與外電路結(jié)構(gòu)有關(guān)，外電路變化，通常電動(dòng)勢(shì)也要變化

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