A. | 電容器和電感器對交流電都有阻礙作用,因此不能讓交流電通過 | |
B. | 電容器和電感器對直流電都有阻礙作用,但可以讓直流電通過 | |
C. | 電容器和電感器對直流電都沒有阻礙作用 | |
D. | 電容器對直流電有阻礙作用,電感器對交流電有阻礙作用 |
分析 根據(jù)電容器和電感線圈的特性分析選擇.電容器內部是真空或電介質,隔斷直流.能充電、放電,能通交流,具有隔直通交、通高阻低的特性.
電感線圈可以通直流,通過交流電時產(chǎn)生自感電動勢,阻礙電流的變化,具有通直阻交,通低阻高的特性.
根據(jù)感抗和容抗的大小分析對高頻和低頻的阻礙.
解答 解:電容器內部是真空或電介質,隔斷直流.能充電、放電,能通交流,具有隔直通交、通高阻低的特性;
電感線圈可以通直流,通過交流電時產(chǎn)生自感電動勢,阻礙電流的變化,具有通直阻交,通低阻高的特性;
故知電容器對直流電有阻礙作用,電感器對交流電有阻礙作用,故D正確;
故選:D.
點評 此題考查電容器和電感線圈的特性,注意從本質上理解電容器對直流電有阻礙作用,電感器對交流電有阻礙作用.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | P做勻變速直線運動,加速度不變 | |
B. | P的加速度大小不變,但方向改變一次 | |
C. | P的加速度大小不斷改變,當加速度數(shù)值最大時,速度最小 | |
D. | 有一段過程,P的加速度逐漸增大,速度也逐漸增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 線速度大小之比vA:vB=1:3 | B. | 向心加速度大小之比aA:aB=1:3 | ||
C. | 向心力大小之比FA:FB=1:18 | D. | 周期之比TA:TB=3:1? |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 人對體重計的壓力和體重計對人的支持力是一對平衡力 | |
B. | 人對體重計的壓力和體重計對人的支持力是一對作用力和反作用力 | |
C. | 人所受的重力和人對體重計的壓力是一對平衡力 | |
D. | 人所受的重力和人對體重計的壓力是一對作用力和反作用力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 運動得越快的汽車不容易停下來,是因為汽車速度越大,慣性也越大 | |
B. | 物體只有在靜止或勻速運動時,才存在慣性 | |
C. | 把一個物體豎直向上拋出后能繼續(xù)上升,是因為物體仍然受到一個向上的力的作用 | |
D. | 物體的慣性只與物體的質量有關,與其他因素無關 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 向左做加速運動 | B. | 向左做減速運動 | C. | 向右做加速運動 | D. | 向右做減速運動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 它們都處于平衡狀態(tài) | |
B. | 它們運行周期相同 | |
C. | 它們離地心的距離不同 | |
D. | 它們的運行速度大小相等,且都小于7.9 km/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 微粒帶正電 | |
B. | 微粒的比荷$\frac{q}{m}$=$\frac{g}{{B{v_1}}}$ | |
C. | 微粒做圓周運動的半徑為r=$\frac{{{v_1}{v_2}}}{g}$ | |
D. | 微粒做圓周運動的周期為T=$\frac{{2π{v_2}}}{g}$ |
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