“套圈圈”是老少皆宜的游戲,如圖,大人和小孩在同一豎直線上的不同高度處分別以水平速度、拋出鐵絲圈,都能套中地面上同一目標.設鐵絲圈在空中運動時間分別為、,則( )

A. B. C. D.

D

【解析】

試題分析:根據(jù)平拋運動的規(guī)律知,運動的時間由下落的高度決定,故,所以C錯誤;D正確;由圖知,兩圈水平位移相同,再根據(jù)x=vt,可得:v1<v2,故A、B錯誤。

考點:本題考查平拋運動

練習冊系列答案
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某高速公路的單向車道有兩條,最高限速分別為120 km/h、100 km/h.按規(guī)定在高速公路上行駛車輛的最小間距(單位:m)應為車速(單位:km/h)的2倍,即限速為100 km/h的車道,前后車距至少應為200 m.則兩條車道中限定的車流量(每小時通過某一位置的車輛總數(shù))之比應為( )

A.1:1 B.2:1

C.3:2 D.4:3

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科目:高中物理 來源:2014-2015學年廣東揭陽高三第一學期學業(yè)水平考試物理卷(解析版) 題型:選擇題

質量為1kg的物體受到兩個大小分別為4N和2N的共點力作用,則物體的加速度大小可能是

A.1 m/s2 B.3 m/s 2 C.2 m/s 2 D.0.5 m/s 2

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如圖,開關S閉合,當滑片P左移時,關于兩表的讀數(shù)說法正確的是( )

A.電流表變小,電壓表變小

B.電流表變大,電壓表變大

C.電流表變大,電壓表變小

D.電流表變小,電壓表變大

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實現(xiàn)全球通訊至少要三顆地球同步軌道衛(wèi)星,如圖,三顆地球同步衛(wèi)星a、b、c等間隔分布在半徑為r的圓軌道上.則三顆衛(wèi)星( )

A.質量必須相同

B.某時刻的線速度相同

C.繞地球的運行周期相同

D.繞行方向與地球自轉方向相同

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科目:高中物理 來源:2014-2015學年甘肅張掖中學高三上期第二次月考物理卷(解析版) 題型:計算題

在地球某處海平面上測得物體自由下落高度h所需的時間為t,到某高山頂測得物體自由下落h同樣高度所需時間增加了Δt,已知地球半徑為,試求山的高度H.

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科目:高中物理 來源:2014-2015學年甘肅張掖中學高三上期第二次月考物理卷(解析版) 題型:選擇題

2012年我國宣布北斗導航系統(tǒng)正式商業(yè)運行。北斗導航系統(tǒng)又被稱為“雙星定位系統(tǒng)”,具有導航、定位等功能。“北斗”系統(tǒng)中兩顆工作衛(wèi)星均繞地心做勻速圓周運動,軌道半徑為,某時刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置(如圖所示).若衛(wèi)星均順時針運行,地球表面處的重力加速度為g,地球半徑為,不計衛(wèi)星間的相互作用力.則以下判斷中正確的是( )

A.這兩顆衛(wèi)星的加速度大小相等,均為

B.衛(wèi)星l由位置A運動至位置B所需的時間為

C.衛(wèi)星l向后噴氣就一定能追上衛(wèi)星2

D.衛(wèi)星1由位置A運動到位置B的過程中萬有引力做正功

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科目:高中物理 來源:2014-2015學年北京海淀高三上期期末練習物理卷(解析版) 題型:選擇題

回旋加速器在核科學、核技術、核醫(yī)學等高新技術領域得到了廣泛應用,有力地推動了現(xiàn)代科學技術的發(fā)展;匦铀倨鞯脑砣鐖D所示,D1和D2是兩個正對的中空半圓金屬盒,它們的半徑均為R,且分別接在電壓一定的交流電源兩端,可在兩金屬盒之間的狹縫處形成變化的加速電場,兩金屬盒處于與盒面垂直、磁感應強度為B的勻強磁場中。A點處的粒子源能不斷產(chǎn)生帶電粒子,它們在兩盒之間被電場加速后在金屬盒內的磁場中做勻速圓周運動。調節(jié)交流電源的頻率,使得每當帶電粒子運動到兩金屬盒之間的狹縫邊緣時恰好改變加速電場的方向,從而保證帶電粒子能在兩金屬盒之間狹縫處總被加速,且最終都能沿位于D2盒邊緣的C口射出。該回旋加速器可將原來靜止的α粒子(氦的原子核)加速到最大速率v,使它獲得的最大動能為Ek。若帶電粒子在A點的初速度、所受重力、通過狹縫的時間及C口的口徑大小均可忽略不計,且不考慮相對論效應,則用該回旋加速器( )

A.能使原來靜止的質子獲得的最大速率為v

B.能使原來靜止的質子獲得的動能為Ek

C.加速質子的交流電場頻率與加速α粒子的交流電場頻率之比為1:1

D.加速質子的總次數(shù)與加速α粒子總次數(shù)之比為2:1

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科目:高中物理 來源:2014-2015學年山東省高一上學期寒假作業(yè)物理卷(解析版)(四) 題型:計算題

質量是60kg的人站在升降機中的體重計上(g取10m/s2),求:

(1)升降機勻速上升時體重計的讀數(shù);

(2)升降機以4m/s2的加速度勻加速上升時體重計的讀數(shù);

(3)當體重計的讀數(shù)是420N時,判斷升降機的運動情況。

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