【題目】如圖所示,從點光源S發(fā)出的一細束白光以一定的角度入射到三棱鏡的表面,經(jīng)過三棱鏡的折射后發(fā)生色散現(xiàn)象,在光屏ab間形成一條彩色光帶.在光帶的a、b兩側(cè),下面的說法中正確的是( 。
A.a側(cè)是紅色光,b側(cè)是紫色光
B.在真空中a側(cè)光的波長大于b側(cè)光的波長
C.三棱鏡對a側(cè)光的折射率大于對b側(cè)光的折射率
D.在三棱鏡中a側(cè)光的傳播速率大于b側(cè)光的傳播速率
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【題目】如圖所示,質(zhì)量分別為m1、m2的兩個小球A、B,帶有等量異種電荷,通過絕緣輕彈簧相連接,置于絕緣光滑的水平面上.突然加一水平向右的勻強電場后,兩球A、B將由靜止開始運動,對兩小球A、B和彈簧組成的系統(tǒng),在以后的運動過程中,以下說法正確的是(設整個過程中不考慮電荷間庫侖力的作用,且彈簧不超過彈性限度)
A.系統(tǒng)的合外力沖量為零B.系統(tǒng)機械能守恒
C.系統(tǒng)機械能不斷增加D.系統(tǒng)動量守恒
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【題目】一輛汽車在軌道半徑為R的彎道路面做圓周運動,彎道與水平面的夾角為θ,如圖所示,汽車輪胎與路面的動摩擦因素為μ,設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,關于汽車在運動過程中的表述正確的是
A. 汽車的速率可能為
B. 汽車在路面上不做側(cè)向滑動的最小速率為
C. 汽車在路面上不做側(cè)向滑動的最大速事為
D. 汽車在路面上不做側(cè)向滑動的最小速率為
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【題目】質(zhì)量為m的汽車在平直路面上啟動,啟動過程的速度圖象如圖所示,從t1時刻起汽車的功率保持不變,整個運動過程中汽車所受阻力恒為Ff,則
A. 0~t1時間內(nèi),汽車的牽引力等于
B. t1~t2時間內(nèi),汽車的功率等于
C. 汽車運動的最大速度等于
D. t1~t2時間內(nèi),汽車的平均速度小于
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【題目】如圖甲所示,海上救援時,一直升機懸停在空中,某質(zhì)量為70kg的救援人員在繩索的牽引下沿豎直方向從直升機下降到船上,運動的ν-t圖象(向下為正方向)如圖乙所示,則下列說法正確的是(g取)( )
A.救援人員在下降的過程中始終處于失重狀態(tài)
B.前3s與最后2s,救援人員所受繩子的拉力之比為
C.救援人員在整個下降過程中,重力做的功為
D.前3s與最后2s救援人員重力做功的平均功率相等
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【題目】下表列出了某型號轎車的部分數(shù)據(jù),試根據(jù)表中數(shù)據(jù)回答問題:為轎車中用于改變車速的擋位,手推變速桿到達不同擋位可獲得不同的運行速度,從“1~5”擋速度逐漸增大,R是倒車擋。試問轎車要以最大動力上坡,變速桿應推至哪一擋?該車以額定功率和最高速度運行時,轎車的牽引力為多大( )
長/mm寬/mm高/mm | |
凈重/kg | 1500 |
傳動系統(tǒng) | 前輪驅(qū)動5擋變速 |
發(fā)動機型式 | 直列4缸 |
發(fā)動機排量/L | 2.2 |
最高時速 | 252 |
的加速時間/s | 10 |
額定功率/kW | 140 |
A.“1”擋、2000NB.“5”擋、2000N
C.“1”擋,4000ND.“5”擋、8000N
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【題目】如圖是某電場中的一條電場線,P、Q是這條電場線上的兩點,將帶正電的點電荷從P點靜止釋放,點電荷僅在電場力作用下沿電場線從P向Q加速運動,且加速度變小,則下列判斷正確的是( 。
A.P點場強大于Q點場強
B.P點電勢高于Q點電勢
C.該電場可能是勻強電場
D.帶負電粒子在P點的電勢能大于在Q點的電勢能
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【題目】圖(甲)所示,彎曲部分AB和CD是兩個半徑相等的圓弧,中間的BC段是豎直的薄壁細圓管(細圓管內(nèi)徑略大于小球的直徑),細圓管分別與上、下圓弧軌道相切連接,BC段的長度L可作伸縮調(diào)節(jié).下圓弧軌道與地面相切,其中D、A分別是上、下圓弧軌道的最高點與最低點,整個軌道固定在豎直平面內(nèi).一小球多次以某一速度從A點水平進入軌道而從D點水平飛出.今在A、D兩點各放一個壓力傳感器,測試小球?qū)壍?/span>A、D兩點的壓力,計算出壓力差△F.改變BC間距離L,重復上述實驗,最后繪得△F-L的圖線如圖(乙)所示,(不計一切摩擦阻力,g取10m/s2),試求:
(1)某一次調(diào)節(jié)后D點離地高度為0.8m.小球從D點飛出,落地點與D點水平距離為2.4m,小球通過D點時的速度大小
(2)小球的質(zhì)量和彎曲圓弧軌道的半徑大小
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【題目】如圖所示,D、E、F、G 為地面上間距相等的四點,三個質(zhì)量相等的小 球 A、B、C 分別在 E、F、G 的正上方不同高度處,以相同的初速度水 平向左拋出,最后均落在 D點.若不計空氣阻力,則可判斷 A、B、C 三個小球
A.初始離地面的高度比為 1:2:3
B.落地時的速度大小之比為 1:2:3
C.落地時重力的瞬時功率之比為 1:2:3
D.從拋出到落地的過程中,動能的變化量之比為 1:2:3
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