【題目】如圖所示,站在汽車(chē)上的人用手推車(chē)的力為,腳對(duì)車(chē)向后的靜摩擦力為,下列說(shuō)法正確的是( )
A.當(dāng)車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),和所做的總功為零
B.當(dāng)車(chē)加速運(yùn)動(dòng)時(shí),和的總功為負(fù)功
C.當(dāng)車(chē)減速運(yùn)動(dòng)時(shí),和的總功為正功
D.不管車(chē)做何種運(yùn)動(dòng),和的總功都為零
【答案】ABC
【解析】
根據(jù)牛頓第三定律,車(chē)對(duì)人向后的推力大小也為,車(chē)對(duì)人向前的靜摩擦力大小也為;以人為研究對(duì)象,取車(chē)前進(jìn)的方向?yàn)檎较,由牛頓第二定律得
當(dāng)車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),則有
,
由于人對(duì)車(chē)的推力做正功,人對(duì)車(chē)的摩擦力對(duì)車(chē)做負(fù)功,而兩力做功的絕對(duì)值相等,所以,和的總功為零;
當(dāng)車(chē)加速運(yùn)動(dòng)時(shí),則有
,
則對(duì)車(chē)做的負(fù)功多,對(duì)車(chē)做的正功少,故和的總功為負(fù)功;
當(dāng)車(chē)減速運(yùn)動(dòng)時(shí),則有
,
則對(duì)車(chē)做的負(fù)功少,對(duì)車(chē)做的正功多,故和的總功為正功,故A、B、C正確,D錯(cuò)誤;
故選ABC。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示,一個(gè)矩形線(xiàn)圈abcd在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞垂直于磁場(chǎng)方向的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。線(xiàn)圈內(nèi)的磁通量隨時(shí)間t變化的圖像如圖乙所示,則下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.t1時(shí)刻線(xiàn)圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最大
B.t2時(shí)刻ab的運(yùn)動(dòng)方向與磁場(chǎng)方向垂直
C.t3時(shí)刻線(xiàn)圈平面與中性面重合
D.t4、t5時(shí)刻線(xiàn)圈中感應(yīng)電流的方向相同
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,跳樓機(jī)是常見(jiàn)的大型機(jī)動(dòng)游樂(lè)設(shè)備。這種設(shè)備的座艙裝在豎直柱子上,由升降機(jī)送至高處后使其自由下落(不計(jì)阻力),一段時(shí)間后,啟動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng),座艙勻減速運(yùn)動(dòng)到地面時(shí)剛好停下。下列說(shuō)法正確的是( )
A. 自由下落階段和制動(dòng)階段乘客機(jī)械能的變化量相等
B. 自由下落階段和制動(dòng)階段,乘客所受合力的沖量相同
C. 自由下落階段和制動(dòng)階段,乘客所受重力做的功一定相等
D. 整個(gè)下落過(guò)程中,乘客的最大速度是全程平均速度的兩倍
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】為了測(cè)量木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù),某小組使用位移傳感器設(shè)計(jì)了如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置,讓木塊從傾斜木板上一點(diǎn)A由靜止釋放,位移傳感器可以測(cè)出木塊到傳感器的距離。位移傳感器連接計(jì)算機(jī),描繪出滑塊相對(duì)傳感器的位移x隨時(shí)間t的變化規(guī)律,如圖乙所示。
(1)根據(jù)上述圖線(xiàn),計(jì)算0.4s時(shí)木塊的速度大小_____m/s, 木塊加速度大小______ 。(保留兩位有效數(shù)字)
(2)為了測(cè)定動(dòng)摩擦因數(shù),還需要測(cè)量的量是__________________。(已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?/span>g)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】現(xiàn)有兩衛(wèi)星都繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)某城市,B軌道是地球同步衛(wèi)星軌道,A軌道半徑是同步軌道半徑的倍,兩軌道始終共面,請(qǐng)問(wèn)該非同步衛(wèi)星每天運(yùn)行到某城市正上空的次數(shù)應(yīng)為( )
A.15次B.16次C.17次D.18次
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示為某款彈射游戲示意圖,光滑平臺(tái)面上有固定發(fā)射器、固定豎直光滑圓軌道、四分之一粗糙圓軌道AB(末端與平臺(tái)面相切并可在平臺(tái)上移動(dòng))。將發(fā)射器的彈簧壓縮一定距離后釋放,粗糙小球從O點(diǎn)彈出并從C點(diǎn)進(jìn)入圓軌道繞轉(zhuǎn)一周后繼續(xù)在平直軌道上前進(jìn),從A點(diǎn)沿AB向上運(yùn)動(dòng)。已知小球質(zhì)量m=1kg,滑塊AB的質(zhì)量M=1kg,豎直光滑圓軌道半徑R1=1.0m,四分之一圓軌道AB半徑R2=1.7m,小球到達(dá)豎直圓軌道最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為F=5N,忽略空氣阻力,小球可視為質(zhì)點(diǎn)。取g=10m/s2,求:
(1)小球被彈射前彈簧被壓縮到最短時(shí)的彈性勢(shì)能。
(2)若滑塊AB固定,小球恰能到達(dá)滑塊的最高點(diǎn)B,則小球離開(kāi)彈簧到運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)過(guò)程中克服摩擦力做的功
(3)若解除滑塊AB固定,換用同質(zhì)量光滑小球重復(fù)上述過(guò)程,當(dāng)小球恰運(yùn)動(dòng)到四分之一圓軌道最高點(diǎn)B的瞬間,鎖定滑塊AB,小球離開(kāi)滑塊后在空中運(yùn)動(dòng)到最小速度最小時(shí)水平位移和豎直位移的比值多大?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一定質(zhì)量的理想氣體經(jīng)歷了A→B→C→D→A的循環(huán),該過(guò)程每個(gè)狀態(tài)都視為平衡態(tài),各狀態(tài)參數(shù)如圖所示。A狀態(tài)的壓強(qiáng)為PA=1.2×105Pa,求:
(1)B狀態(tài)的溫度TB;
(2)完成一個(gè)循環(huán),外界對(duì)氣體所做的功?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”,現(xiàn)提供如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置。請(qǐng)思考探究思路并回答下列問(wèn)題:
(1)為了消除小車(chē)與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是__________
A.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,使小車(chē)在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,使小車(chē)在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
C.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車(chē)恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車(chē)恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
(2)消除小車(chē)與水平木板之間摩擦力的影響后,可用鉤碼總重力代替小車(chē)所受的拉力,此時(shí)鉤碼質(zhì)量m與小車(chē)總質(zhì)量M之間應(yīng)滿(mǎn)足的關(guān)系為__________.
(3)設(shè)紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距為S1和S2.如圖為用米尺測(cè)量某一紙帶上的S1、S2的情況,從圖中可讀出S1=3.10cm,S2=_____cm,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz,由此求得加速度的大小a=_____m/s2.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)同時(shí)測(cè)出微安表內(nèi)阻R1和電壓表內(nèi)阻Rv,按照下圖把電池組、開(kāi)關(guān)、電流表、電壓表、微安表、電阻箱連成回路,其中電流表內(nèi)阻很小,可以忽略,請(qǐng)完成以下填空。
(1)閉合開(kāi)關(guān)前,先將電阻箱的阻值調(diào)至___________。
(2)閉合開(kāi)關(guān)S,調(diào)節(jié)電阻箱阻值為R,記下電壓表示數(shù)U,電流表示數(shù)I,微安表示數(shù)I1;則微安表的內(nèi)阻R1=___________;電壓表的內(nèi)阻Rv=___________,改變R的阻值,多測(cè)幾組數(shù)據(jù);
(3)本實(shí)驗(yàn)___________(填“能”或“不能”)測(cè)出電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻?若能,請(qǐng)寫(xiě)出數(shù)據(jù)處理方法;若不能,請(qǐng)說(shuō)明原因:_________________。
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