4．如圖所示，是一定質(zhì)量的氣體從狀態(tài)A經(jīng)狀態(tài)B、C到狀態(tài)D的p-T圖象，已知氣體在狀態(tài)B時的體積是8L，狀態(tài)A時的體積是4L，狀態(tài)D時的體積為$\frac{32}{3}$L，求VC，并畫出此過程的V-T圖．

分析 （1）在AB過程中為等溫過程，根據(jù)查理定律求的體積，在BC過程中為等容過程，體積不變，在CD過程中為等壓過程，由蓋呂薩克定律求的體積
（2）根據(jù)P-T圖象求的v-T圖

解答 解：（1）從A到B為等溫變化，根據(jù)查理定律可得：pAVA=pBVB
解得：VA=$\frac{{p}_{B}{V}_{B}}{{p}_{A}}$=$\frac{1×1{0}^{5}×8}{2×1{0}^{5}}$=4L，
從B到C為等容變化，故C點的體積為：VC=VB=8L
從C到D為等壓變化，由蓋呂薩克定律得：$\frac{{V}_{C}}{{T}_{C}}$=$\frac{{V}_{D}}{{T}_{D}}$，
解得：VD=$\frac{{T}_{D}{V}_{C}}{{T}_{C}}$=$\frac{400×8}{300}$=$\frac{32}{3}$L；
（2）V-T圖如圖所示：

答：狀態(tài)D時的體積是$\frac{32}{3}$L，VC為8L，此過程的V-T圖如圖所示．

點評 本題主要考查了等溫等壓等容過程，由圖示圖象求出氣體的壓強(qiáng)與溫度是正確解題的關(guān)鍵，應(yīng)用查理定律與蓋呂薩克定律可以解題．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

14．如圖所示是某導(dǎo)體的I-U圖線，圖中α=45°，下列說法正確的是（　�。�
A．此導(dǎo)體的電阻R=0.5Ω
B．通過電阻的電流與其兩端的電壓成正比
C．IU圖線的斜率表示電阻的倒數(shù)，所以R=cot45°=1.0Ω
D．在R兩端加6.0 V電壓時，每秒通過電阻截面的電荷量是3.0C

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．在“測定勻變速直線運(yùn)動加速度”的實驗中：
（1）除打點計時器（含紙帶、復(fù)寫紙）、小車、一端附有滑輪的長木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有AC．（填選項代號）
A．電壓合適的50Hz交流電源     B．電壓可調(diào)的直流電源     C．刻度尺    D．秒表      E．天平
（2）實驗過程中，下列做法正確的是AD．
A．先接通電源，再使紙帶運(yùn)動
B．先使紙帶運(yùn)動，再接通電源
C．將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處
D．將接好紙帶的小車停在靠近打點計時器處
在某次實驗中，打點計時器打下如圖所示的一條點跡清晰紙帶．已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz，相鄰兩計數(shù)點間還有四個打點未畫出．
由紙帶上的數(shù)據(jù)可知：
（3）相鄰兩個計數(shù)點間所對應(yīng)的時間T=0.1s；

（4）打E點時物體的速度VE=0.25m/s；（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；
（5）物體運(yùn)動的加速度a=0.30m/s2 （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；
（6）如果當(dāng)時交變電流的頻率是f=45Hz，而做實驗的同學(xué)并不知道，那么加速度的測量值與實際值相比偏大（選填“偏大”、“偏小”或“不變”）．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．如圖電路中變阻器的總電阻R=8Ω，滑動片P置于R正中間，當(dāng)開關(guān)斷開時，電源消耗的總功率為5.6W，電壓表示數(shù)為6.4V，開關(guān)接通時，電壓表示數(shù)為6.25V，求
（1）電源的電動勢和內(nèi)阻
（2）開關(guān)接通時變阻器R上消耗的總電功率為多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．駕駛證考試中的路考，在即將結(jié)束時要進(jìn)行目標(biāo)停車，考官會在離停車點不遠(yuǎn)的地方發(fā)出指令，要求將車停在指定的標(biāo)志桿附近，終點附近的道路是平直的，依次有編號為A、B、C、D、E的5根標(biāo)志桿，相鄰桿之間的距離△L=12.0m．一次路考中，學(xué)員駕駛汽車．假設(shè)在考官發(fā)出目標(biāo)停車的指令前，汽車是勻速運(yùn)動的，當(dāng)車頭經(jīng)過O點考官發(fā)出指令：“在D標(biāo)志桿目標(biāo)停車”，同時計時器開始計時，學(xué)員需要經(jīng)歷△t=0.5s的反應(yīng)時間才開始剎車，幵始剎車頭距O點x0=8m，剎車后汽車做勻減速直線運(yùn)動．計時器顯示從計時開始到車頭到達(dá)B桿時間為tB=4.5s，已知LOA=44m，求：

（1）剎車前汽車做勻速運(yùn)動的速度大小v0；
（2）汽車開始剎車后做勻減速直線運(yùn)動的加速度大小a；
（3）計時器顯示為9s時，車頭離D的距離．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．A、B兩顆人造衛(wèi)星在同一平面內(nèi)繞地球做圓周運(yùn)動，A為近地衛(wèi)星，周期為T0，B離地面的高度為地球半徑的3倍，試計算：
（1）B衛(wèi)星的周期？
（2）從兩顆衛(wèi)星相距最近開始計時到兩顆衛(wèi)星相距最遠(yuǎn)至少經(jīng)過多少時間？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．隨著機(jī)動車數(shù)量的增加，交通安全問題日益凸顯．分析交通違法事例，將警示我們遵守交通法規(guī)，珍惜生命．一貨車以54km/h的速率勻速行駛，發(fā)現(xiàn)紅燈時司機(jī)剎車，貨車即做勻減速直線運(yùn)動，正常載重時貨車剎車的加速度大小為5m/s2，問：
（1）此貨車從剎車到停下來的剎車距離；
（2）若此貨車超載100%，其剎車的加速度大小減為2.5m/s2，若此貨車仍以54km/h的速率行駛，其剎車距離比正常載重時增加多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．現(xiàn)要用如圖1所示裝置探究“物體的加速度與受力的關(guān)系”，小車所受拉力及其速度大小可分別由拉力傳感器和速度傳感器記錄下來．速度傳感器安裝在距離L=48.0cm的長木板的A、B兩點．

①實驗主要步驟如下：
A．將拉力傳感器固定在小車上；
B．把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；
C．接通電源后自C點釋放小車，小車在細(xì)線拉動下運(yùn)動，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時的速率vA、vB；
D．改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)D的操作．
②表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù)，v${\;}_{B}^{2}$-v${\;}_{A}^{2}$是兩個速度傳感器記錄的速率的平方差，則加速度的表達(dá)式a=$\frac{{{v}_{B}}^{2}-{{v}_{A}}^{2}}{2L}$．表中的第3次實驗數(shù)據(jù)應(yīng)該為a=2.44m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．
次數(shù)F（N）vB2-vA2（m2/s2）a（m/s2）
10.600.770.80
21.041.611.68
31.422.34
42.624.654.84
53.005.495.72
③如圖2所示的坐標(biāo)紙上已經(jīng)繪出了理論上的a-F圖象．請根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出由實驗測得的a-F圖線．
④對比實驗結(jié)果與理論計算得到的兩個關(guān)系圖線，分析造成上述偏差的主要原因是沒有完全平衡摩擦力或拉力傳感器讀數(shù)總是偏大．根據(jù)你作出的a-F圖象能（填“能”或“不能”）求出小車和拉力傳感器的總質(zhì)量．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．從離地5m高處，以6m/s的速度水平拋出一只小球，小球從拋出到落地的過程中水平位移大小為（g取10m/s2）（　�。�
A．6mB．10mC．5.6mD．11.7m

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同步練習(xí)冊答案