【題目】如圖所示,兩帶電平行金屬板之間有相互正交的勻強和勻強磁場.現(xiàn)使一個帶正電的粒子以某一初速度沿垂直于電場和磁場的方向射入兩板間,測得它飛出該場區(qū)時的動能比射入時的動能。疄槭箮щ娏W语w出場區(qū)時的動能比射入時的功能大,以下措施中可行的是( )
A. 增大射入時的速度
B. 保持金屬板所帶電荷量不變增大兩板間的距離
C. 保持兩板間的距離不變增大兩金屬板所帶的電荷量
D. 增大磁場的磁感應(yīng)強度
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【題目】如圖,A為靜止于地球赤道上的物體,B為繞地球沿橢圓軌道運行的衛(wèi)星,C為繞地球做圓周運動的衛(wèi)星,P為B、C兩衛(wèi)星軌道的交點.已知A、B、C繞地心運動的周期相同,下列說法中正確的是
A. 物體A和衛(wèi)星C具有不同大小的加速度
B. 衛(wèi)星C的運行速度大于物體A的速度
C. 衛(wèi)星B在P點的加速度與衛(wèi)星C在該點加速度大小不相等
D. 若已知物體A的周期和萬有引力常量G,不能求出地球的平均密度
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【題目】如圖所示,實線表示電場線,虛線表示只受電場力作用的帶正電粒子的運動軌跡,粒子先經(jīng)過M點,再經(jīng)過N點,可以判定( )
A. M點的場強大于N點的場強
B. M點的電勢小于N點的電勢
C. 粒子在M點受到的電場力小于在N點受到的電場力
D. 粒子在M點的速度大于在N點時的速度
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【題目】如圖所示,在水平桌面上A點處靜止有一輛可視為質(zhì)點、質(zhì)量為m=0.2 kg的電動小車,以恒定的功率P=3 W啟動并向右運動,當速度為v1=2m/s時加速度為a1=2.5 m/s2,出發(fā)后經(jīng)過時間t=0.5 s小車運動到水平桌面的右側(cè)邊緣B點時剛好加速到最大速度,而后關(guān)閉電動小車的電源,小車從B點飛出,沿切線方向從C點進入固定的光滑圓弧軌道CDEF,并沿軌道恰好通過最高點F. 已知FOD豎直,COE為圓弧的一條直徑,圓弧CD的圓心角θ=53°,重力加速度g=10 m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6。求:
(1)小車在水平桌面上運動過程中受到的阻力大小f;
(2)小車在B點的速度大小vm;
(3)平臺末端B點到C點的豎直高度;
(4)現(xiàn)將半圓槽上半部的EF部分去掉,小滑塊從E點脫離半圓槽后繼續(xù)上升離E點的最大高度h。
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【題目】一球形人造衛(wèi)星的最大橫截面積為、質(zhì)量為,在軌道半徑為的高空繞地球做圓周運動.由于受到稀薄空氣阻力的作用,導致衛(wèi)星運行的軌道半徑逐漸變。l(wèi)星在繞地球運轉(zhuǎn)很多圈之后,其軌道的高度下降了,由于,所以可以將衛(wèi)星繞地球運動的每一圈均視為勻速圓周運動.設(shè)地球可看成質(zhì)量為的均勻球體,萬有引力常量為.
()求人造衛(wèi)星在軌道半徑為的高空繞地球做圓周運動的周期.
()取無窮遠處為零勢能點,當衛(wèi)星的運行軌道半徑為時,衛(wèi)星與地球組成的系統(tǒng)具有的勢能可表示為.請估算人造衛(wèi)星由半徑為的圓軌道降低到半徑為的圓軌道的過程中,機械能的變化.
()某同學為估算稀薄空氣對衛(wèi)星的阻力大小,做出了如下假設(shè):衛(wèi)星運行軌道范圍內(nèi)稀薄空氣的密度為,且為恒量;稀薄空氣可看成是由彼此不發(fā)生相互作用的顆粒組成的,所有的顆粒原來都靜止,它們與人造衛(wèi)星在很短時間內(nèi)發(fā)生碰撞后都具有與衛(wèi)星相同的速度,在與這些顆粒碰撞的前后,衛(wèi)星的速度可認為保持不變.在滿足上述假設(shè)的條件下,請估算空氣顆粒對衛(wèi)星在半徑為軌道上運行時,所受阻力大小的表達式.
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【題目】某同學設(shè)計了一種靜電除塵裝置,如圖1所示,其中有一長為L、寬為b、高為d的矩形通道,其前、后面板為絕緣材料,上、下面板為金屬材料.圖2是裝置的截面圖,上、下兩板與電壓恒定為U的高壓直流電源相連.帶負電的塵埃被吸入矩形通道的水平速度為v0,當碰到下板后其所帶電荷被中和,同時被收集.將被收集塵埃的數(shù)量與進入矩形通道塵埃的數(shù)量的比值稱為除塵率.不計塵埃的重力及塵埃之間的相互作用.要增大除塵率,下列措施可行的是( )
A. 只增大電壓U
B. 只減少長度L
C. 只增大高度d
D. 只增大塵埃被吸入水平速度v0
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【題目】如圖所示,取一對用絕緣支柱支撐的金屬導體A和B,使它們彼此接觸.起初它們不帶電,貼近A、B下面的金屬箔片是閉合的.現(xiàn)在把帶正電荷的球C移近導體A,可以看到A、B上的金屬箔片都張開了.下列說法正確的是( )
A. A內(nèi)部的場強比B內(nèi)部的場強大
B. A、B內(nèi)部的場強均為零
C. A左端的電勢比B右端的電勢低
D. A左端的電勢比B右端的電勢高
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【題目】在19世紀末發(fā)現(xiàn)電子后,美國物理學家密立根在1907 1913年間進行了多次實驗,比較準確地測定了電子的電荷量.密立 根并沒有直接測量電子的電荷量,而是測定很小的帶電油滴所帶的電荷量,他發(fā)現(xiàn)油滴所帶的電荷量是某一數(shù)值e的整數(shù)倍,于是稱這一數(shù)值e為基本電荷量.
如圖所示,兩塊完全相同的金屬極正對著水平放置,板間的距離為d用噴霧器將油滴從小孔噴入電場,油滴從噴口出來時由于摩擦而帶電,在電場中受靜電力的作用.當質(zhì)量為m微小帶電油滴在兩板間運動時,所受空氣阻力的大小與速度大小成正比,油滴的重力不可忽略.
兩板間不加電壓時,可以觀察到油滴豎直向下做勻速運動,通過某一段距離s所用時間為t1;當兩板間加電壓U (上極板的電勢高)時,可以觀察到同一油滴改做豎直向上的勻速運動,通過距離s所用時間為t2.忽略空氣浮力,重力加速度為g.
(1)判斷上述油滴的電性,要求說明理由;
(2)求上述油滴所帶的電荷量Q;
(3)用X射線照射極板空間可以改變油滴的帶電量.再采用上述方法測量油滴的電荷量.如此重復操作,測量出油 滴的電荷量Qi如下表所示.如果存在基本電荷,請根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)求出基本電荷的電荷量e(保留到小數(shù)點后兩位).
實驗次序 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
電荷Q i(1018) | 0.95 | 1.10 | 1.41 | 1.57 | 2.02 |
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【題目】如圖所示,足夠長的“U”形光滑金屬導軌平面與水平面成θ角(0<θ<90°),其中MN與PQ平行且間距為L,導軌平面與磁感應(yīng)強度大小為B的勻強磁場垂直,導軌電阻不計.金屬棒ab由靜止開始沿導軌下滑,并與兩導軌始終保持垂直且接觸良好,ab棒接入電路的部分的電阻為R,當流過ab棒某一橫截面的電荷量為q時,棒的速度大小為v,則金屬棒ab在這一過程中( )
A. b點的電勢高于a點的電勢
B. ab棒中產(chǎn)生的焦耳熱小于ab棒重力勢能的減少量
C. 下滑的位移大小為
D. 受到的最大安培力大小為
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