7．最早對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)有正確認(rèn)識(shí)和研究的科學(xué)家是（　　）
A．亞里士多德B．牛頓C．伽利略D．胡克

分析 本題比較簡(jiǎn)單，考查了伽利略的主要貢獻(xiàn)，根據(jù)對(duì)物理學(xué)史的理解可直接解答．

解答 解：伽利略最早對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行科學(xué)的研究，否定了亞里士多德錯(cuò)誤論，故ABD錯(cuò)誤，C正確．
故選：C

點(diǎn)評(píng) 要明確物理上的一些重要科學(xué)家的主要貢獻(xiàn)，對(duì)于物理學(xué)史部分平時(shí)要注意記憶與積累．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．某同學(xué)用電流表外接法測(cè)電阻時(shí)，誤將兩表互換位置，則造成的結(jié)果為（　�。�
A．電阻燒壞B．電流表燒壞
C．電壓表示數(shù)幾乎為零D．電流表示數(shù)幾乎為零

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

18．關(guān)于加速度，下列說(shuō)法中正確的是（　　）
A．速度變化越大，加速度越大
B．加速度方向與速度變化量方向無(wú)關(guān)
C．加速度為負(fù)，物體不可能做加速運(yùn)動(dòng)
D．加速度越大，速度變化得越快

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

15．關(guān)于 自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（　　）
A．在空氣中的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)
B．物體做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)不受任何力的作用運(yùn)動(dòng)
C．質(zhì)量大的物體，受到的重力大，落到地面時(shí)的速度也大
D．自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

2．探究小車(chē)的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要連接的電壓是4V～6V的交流電，
下列器材中不需要的是（填編號(hào)）：bf
a．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器b．天平c．低壓交流電源d．細(xì)繩和紙帶e．鉤碼和小車(chē)f．秒表g．一端有滑輪的長(zhǎng)木板h．刻度尺．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

12．一個(gè)做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體經(jīng)過(guò)時(shí)間t落到地面，以下說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．下落全程一半時(shí)的速度與落地速度之比是1：2
B．下落前半程與后半程的平均速度之比為（$\sqrt{2}$-1）：1
C．下落前半程時(shí)間段與后半程時(shí)間段的平均速度之比為1：3
D．下落$\frac{t}{3}$和落地前$\frac{t}{3}$時(shí)間內(nèi)的位移之比為1：5

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

19．一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的線圈電阻與一個(gè)電爐的電阻相同，都通過(guò)相同的電流，在相同時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法不正確的是（　　）
A．電爐放熱與電動(dòng)機(jī)放熱相等
B．電爐兩端電壓小于電動(dòng)機(jī)兩端電壓
C．電爐兩端電壓等于電動(dòng)機(jī)兩端電壓
D．電動(dòng)機(jī)消耗的功率大于電爐消耗的功率

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

16．如圖為一簡(jiǎn)單的歐姆表原理示意圖，其中電流表的滿偏電流Ⅰg=300μA，內(nèi)阻Rg=300Ω，可變電阻R的最大阻值為30KΩ，電池的電動(dòng)勢(shì)E=6V，內(nèi)阻r=0.5Ω，圖中與接線柱B相連的表筆顏色應(yīng)是黑色．按正確使用方法測(cè)量電阻Rx的阻值時(shí)，指針指在刻度盤(pán)的正中央，則Rx=20kΩ．若該歐姆表使用一段時(shí)間后，電池電動(dòng)勢(shì)變�。畠�(nèi)阻變大，但此表仍能調(diào)零，按正確使用方法在測(cè)上述Rx，其測(cè)量結(jié)果與原結(jié)果相比將偏大（填“偏大”、“偏小”或“一樣”）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

12．圖1為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體所受合力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．拉力傳感器能記錄小車(chē)受到拉力的大小．在長(zhǎng)木板上相距L=48.00cm 的A、B兩位置各安裝一個(gè)速度傳感器，分別記錄小車(chē)到達(dá)A、B時(shí)的瞬時(shí)速率．實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：

①將拉力傳感器固定在小車(chē)上
②把木板C端適當(dāng)墊高，平衡摩擦力
③把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連
④接通電源后自C點(diǎn)釋放小車(chē)，小車(chē)在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車(chē)分別到達(dá)A、B 時(shí)的瞬時(shí)速率vA、vB
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)④的操作
（1）步驟②中，平衡的摩擦力是指
A．小車(chē)與長(zhǎng)木板之間的摩擦力
B．細(xì)線與定滑輪之間的摩擦力
C．小車(chē)與長(zhǎng)木板之間的摩擦力和細(xì)線與定滑輪之間的摩擦力
（2）表中記錄了實(shí)驗(yàn)測(cè)得的幾組數(shù)據(jù)，vB2-vA2是兩個(gè)速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達(dá)式 a=$\frac{{v}_{B}^{2}-{v}_{A}^{2}}{2L}$ （用題中的字母符號(hào)表示），表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為2.44�。ńY(jié)果保留三位有效數(shù)字）．（縱坐標(biāo)1.0改成1.5）
次數(shù)F（N）vB2-vA2 （m2/s2）a（m/s2）
10.600.770.80
21.041.611.68
31.422.34
42.624.654.84
53.005.495.72
（3）由表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出a～F關(guān)系圖線（圖2中已畫(huà)出理論圖線）；
（4）對(duì)比實(shí)驗(yàn)圖線與理論圖線的偏差，你認(rèn)為合理的解釋為沒(méi)有完全平衡摩擦力．．

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