(2011?船營區(qū)模擬)高臺滑雪以其驚險刺激而聞名,運動員在空中的飛躍姿勢具有很強的觀賞性.某滑雪軌道的完整結(jié)構(gòu)可以簡化成如圖24所示的示意圖.其中AB段是助滑坡,傾角a=37°;BC段是水平起跳臺;CD段是著陸坡,傾角θ=30°;DE段是水平的停止區(qū),AB段與BC段圓滑相連.軌道各部分與滑雪板間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.03,圖中軌道最高點A處的起滑臺距起跳臺BC的豎直高度h=47m,水平起跳臺BC長s=4.0m.運動員連同滑雪板的質(zhì)量m=60kg,滑雪運動員從A點由靜止開始起滑,通過起跳臺從C點水平飛出,運動員在著陸坡CD上的著陸.設(shè)運動員在起跳前不使用雪杖助滑,無初速滑下,忽略空氣阻力的影響,重力加速度g取10m/s2(sin37°=0.6,cos37°=0.8).求
(1)運動員在C點起跳時的速度大小
(2)運動員在著陸坡CD上的著陸位置與C點的距離.
分析:(1)把運動員連同滑雪板看成一個質(zhì)點,從A運動到C的過程中運用動能定理即可求出到達C點速度;
(2)運動員從C點水平飛出后做平拋運動,最后落在CD上,豎直方向的位移和水平方向位移比是個定值,根據(jù)平拋運動的規(guī)律即可解題.
解答:解:(1)設(shè)運動員從C點飛出時的速度為vC,從A運動到C的過程中運用動能定理得:
           
1
2
mvC2
-0=mgh-μmgcosα
h
sinα
-μmgs
         帶入數(shù)據(jù)解得:vC=30m/s
    (2)設(shè)運動員在CD上的著落位置與C點的距離為L,運動時間為t,根據(jù)平拋運動的基本公式得:
         水平方向:Lcosθ=vCt
         豎直方向:Lsinθ=
1
2
gt2

         解得:L=120m
答:(1)運動員在C點起跳時的速度大小為30m/s;(2)運動員在著陸坡CD上的著陸位置與C點的距離為120m.
點評:本題是平拋運動的基本規(guī)律在實際生活中的應(yīng)用,抓住平拋運動時間和位移之間的關(guān)系解題,難度不大.
練習(xí)冊系列答案
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(2011?船營區(qū)模擬)某同學(xué)設(shè)計了一個探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實驗,圖(a)為實驗裝置簡圖.(交流電的頻率為50Hz)

(1)圖(b)為某次實驗得到的紙帶,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為
3.2
3.2
m/s2.(保留二位有效數(shù)字)
(2)保持砂和砂桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對應(yīng)的
1
m
,數(shù)據(jù)如下表:
實驗次數(shù) 1 2 3 4 5 6 7 8
小車加速度
a/m?s-2
1.90 1.72 1.49 1.25 1.00 0.75 0.50 0.30
小車質(zhì)量
m/kg
0.25 0.29 0.33 0.40 0.50 0.71 1.00 1.67
1
m
/kg-1
4.00 3.45 3.03 2.50 2.00 1.41 1.00 0.60
請在方格坐標紙中畫出a-
1
m
圖線,并從圖線求出小車加速度a與質(zhì)量倒數(shù)
1
m
之間的關(guān)系式是
a=
1
2m
m/s2
a=
1
2m
m/s2

(3)保持小車質(zhì)量不變,改變砂和砂桶質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖(c)所示.
該圖線不通過原點,其主要原因是
實驗前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分
實驗前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分

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(2011?船營區(qū)模擬)如圖所示,質(zhì)量為m的物體(可視為質(zhì)點)以某一速度從A點沖上傾角為30°的固定斜面,其減速的加速度為
3
4
g
,此物體在斜面上能夠上升的最大高度為h,則在這個過程中物體( 。

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(2011?船營區(qū)模擬)在《探究求合力的方法》實驗中,做好實驗準備后,先用兩個彈簧秤把橡皮條的結(jié)點拉到某一位置O,此時學(xué)生需要記錄的是
兩個彈簧秤的讀數(shù)
兩個彈簧秤的讀數(shù)
,
兩個細線套的方向
兩個細線套的方向
橡皮條結(jié)點的位置
橡皮條結(jié)點的位置
,接著用一個彈簧秤拉橡皮條,要特別注意的是
把橡皮條的結(jié)點拉到同一位置O
把橡皮條的結(jié)點拉到同一位置O

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(2011?船營區(qū)模擬)假設(shè)地球同步衛(wèi)星的軌道半徑是地球半徑的n倍,則( 。

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