有一臺(tái)標(biāo)有“220 V 50 W”的電風(fēng)扇,其線圈電阻為0.4 Ω,在它正常工作時(shí),下列求其每分鐘產(chǎn)生的電熱的四種解法中,正確的是( )
A.I== A,Q=UIt=3 000 J
B.Q=Pt=3 000 J
C.I== A,Q=I2Rt=1.24 J
D.Q=t=×60 J=7.26×106 J
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-2017學(xué)年江蘇省高一上學(xué)期期中考物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
一輛執(zhí)勤的警車(chē)停在限速vm=90km/h公路邊,當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以v=20m/s的速度勻速行駛的摩托車(chē)由違章行為時(shí),立即決定前去追趕;經(jīng)t0=2s警車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái),以加速度a=2m/s2做勻加速運(yùn)動(dòng),試問(wèn):
(1)在警車(chē)追上摩托車(chē)之前,兩車(chē)間的最大距離是多少?
(2)警車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái)后要多長(zhǎng)的時(shí)間才能追上摩托車(chē)?
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-2017學(xué)年湖北黃岡中學(xué)高二上周末考一物理試卷(解析版) 題型:選擇題
質(zhì)量相同的A、B兩個(gè)物體靜止放在水平面上,從某一時(shí)刻起同時(shí)受到大小不同的水平外力FA、FB的作用由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng).經(jīng)過(guò)時(shí)間t0,撤去A物體所受的水平外力FA;經(jīng)過(guò)4t0,撤去B物體所受的水平外力FB.兩物體運(yùn)動(dòng)的v-t關(guān)系如圖所示,則下列說(shuō)法中正確的是( )
A. A、B兩物體所受摩擦力大小不同
B. A、B兩物體所受水平外力大小之比FA︰FB=12︰5
C. 在勻加速運(yùn)動(dòng)階段,合外力做功之比為6∶5
D. A、B兩物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,摩擦力的平均功率之比為1∶2
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-2017學(xué)年湖北黃岡中學(xué)高二上周末考四物理試卷(解析版) 題型:選擇題
先后按圖中(1)、(2)所示電路測(cè)同一未知電阻阻值Rx,已知兩電路的路端電壓恒定不變,若按圖(1)所示電路測(cè)得電壓表示數(shù)為6V,電流表示數(shù)為2mA,那么按圖(2)所示電路測(cè)得的結(jié)果應(yīng)有( )
A.電壓表示數(shù)為6V,電流表示數(shù)為2mA
B.電壓表示數(shù)為6V,電流表示數(shù)小于2mA
C.電壓表示數(shù)小于6V,電流表示數(shù)小于2mA
D.電壓表示數(shù)小于6V,電流表示數(shù)大于2mA
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-2017學(xué)年湖北省高二10月考物理試卷(解析版) 題型:多選題
某同學(xué)在研究三種導(dǎo)電元件的伏安特性時(shí),他根據(jù)實(shí)驗(yàn)所測(cè)得的數(shù)據(jù),分別繪制了I-U圖線,如圖甲、乙、丙所示,下列說(shuō)法正確的是( )
A.圖甲的元件可以作為標(biāo)準(zhǔn)電阻使用
B.圖乙的電阻隨電壓升高而增大
C.圖丙的電阻隨電壓升高而增大
D.只有圖乙才是可能的
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-2017學(xué)年河北石家莊一中高一上學(xué)期期中考物理卷(解析版) 題型:簡(jiǎn)答題
一氣球以的速度沿豎直方向勻速上升,當(dāng)它上升到離地h=175m的高處時(shí),一重物從氣球上掉落,則
(1)重物需要經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間才能落到地面.
(2)到達(dá)地面時(shí)的速度是多大.(g取10m/s2)
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-2017學(xué)年河北石家莊一中高一上學(xué)期期中考物理卷(解析版) 題型:多選題
如圖,一小球放置在木板與豎直墻面之間。設(shè)墻面對(duì)球的壓力大小為N1,球?qū)δ景宓膲毫Υ笮镹2。以木板與墻連接點(diǎn)所形成的水平直線為軸,將木板從圖示位置開(kāi)始緩慢地轉(zhuǎn)到水平位置。不計(jì)摩擦,在此過(guò)程中( )
A. N1始終減小
B. N2始終減小
C. N1先增大后減小
D. N2先減小后增大
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科目:高中物理 來(lái)源:2017屆山東省高三第二次診斷性考試物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
為了測(cè)試某汽車(chē)的剎車(chē)性能,駕駛員駕駛汽車(chē)以30m/s的速度在干燥的平直公路上勻速行駛,某時(shí)刻駕駛員收到剎車(chē)指令,經(jīng)過(guò)一段短暫的反應(yīng)時(shí)間后開(kāi)始剎車(chē),當(dāng)車(chē)停止后,經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn),從駕駛員接到剎車(chē)指令到車(chē)停下來(lái),汽車(chē)行駛的距離為90m,若用同樣的方法測(cè)試該汽車(chē)在雨天的剎車(chē)性能,則汽車(chē)需要行駛165m的距離才能停下來(lái),已知雨天時(shí)輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為輪胎與干燥地面間動(dòng)摩擦因數(shù)的一半,若兩次剎車(chē)過(guò)程中駕駛員的反應(yīng)時(shí)間相同,試求該駕駛員的反應(yīng)時(shí)間。
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科目:高中物理 來(lái)源:2017屆福建省高三上學(xué)期期中考試物理試卷(解析版) 題型:多選題
關(guān)于靜電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度和電勢(shì),下列說(shuō)法正確的是
A.電場(chǎng)強(qiáng)度的方向處處與等勢(shì)面垂直
B.電場(chǎng)強(qiáng)度為零的地方,電勢(shì)也為零
C.隨著電場(chǎng)強(qiáng)度的大小逐漸減小,電勢(shì)也逐漸降低
D.任一點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度總是指向該點(diǎn)電勢(shì)降落最快的方向
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