【題目】如圖所示電路中,定值電阻R2=r(r為電源內(nèi)阻),滑動變阻器的最大阻值為R1且R1R2+r,在滑動變阻器的滑片P由左端a向右滑動的過程中,以下說法正確的是( )
A. 電源的輸出功率變小
B. R2消耗的功率先變大后變小
C. 滑動變阻器消耗的功率先變大后變小
D. 以上說法都不對
【答案】C
【解析】對于電源,當(dāng)電源的內(nèi)外電阻相等時,電源的輸出功率最大;在滑動變阻器的滑片P由左端a向右滑動的過程中,外電路電阻始終大于電源內(nèi)電阻,但逐漸接近內(nèi)阻,故電源的輸出功率不斷增加,故A錯誤;根據(jù)閉合電路歐姆定律,由于R1不斷減小,故電流不斷增加,根據(jù)P2=I2R2,故R2消耗的功率不斷增加,故B錯誤;將電源和電阻R2當(dāng)作一個等效電源,在滑動變阻器的滑臂P由左端a向右滑動的過程中,R1的值先逐漸靠近等效電源的內(nèi)電阻,然后又逐漸大于電源的等效內(nèi)阻,故滑動變阻器消耗的功率先變大后變小,故C正確,D錯誤.故選C.
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【題目】自行車和汽車同時駛過平直公路上的同一地點,此后其運動的v—t圖象如圖所示,自行車在t=50 s時追上汽車,則( )
A. 汽車的位移為100 m B. 汽車的運動時間為20 s
C. 汽車的加速度大小為0.25 m/s2 D. 汽車停止運動時,二者間距最大
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【題目】驗證“楞次定律實驗”采用的主要方法是通過_____________(填“歸納總結(jié)”、“理想模型”、“假設(shè)推理”)得出結(jié)論:感應(yīng)電流的磁場總是要阻礙引起感應(yīng)電流的______________.
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【題目】如圖所示為兩級皮帶傳動裝置,轉(zhuǎn)動時皮帶均不打滑,中間兩個輪子是固定在一起的,輪1的半徑和輪2的半徑相同,輪3的半徑和輪4的半徑相同,且為輪1和輪2半徑的一半,則輪1邊緣的a點和輪4邊緣的c點相比( )
A. 線速度之比為1∶2
B. 角速度之比為4∶1
C. 向心加速度之比為8∶1
D. 向心加速度之比為1∶8
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【題目】在“研究勻變速直線運動”的實驗中,某同學(xué)選出了一條清晰的紙帶,并取其中的A、B、C、D、E、F七個點進(jìn)行研究,這七個點和刻度尺標(biāo)度的對照情況如圖所示.
(1)由圖可以知道,A、B兩點的時間間隔是_____s,A點到D點的距離是_____cm,D點到G點的距離是_____cm;
(2)通過測量不難發(fā)現(xiàn),(SBC﹣SAB)與(SCD﹣SBC)、與(SDE﹣SCD)、…基本相等.這表明,在實驗誤差允許的范圍之內(nèi),拖動紙帶的小車做的是_____運動;
(3)經(jīng)過合理的數(shù)據(jù)處理后,可以求得加速度的a=_____m/s2;
(4)還可以求出,打B點時小車的瞬時速度vB=____ m/s.
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【題目】下列說法正確的是( )
A. 沿著電場線移動電荷,電場力一定要做正功
B. 電荷沿電場線移動,其電勢能一定減少
C. 同一電荷在電場線密的地方電勢能大
D. 同一電荷在電場線密的地方受電場力大
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【題目】在研究下列問題時,可以把汽車看作質(zhì)點的是( )
A. 研究汽車通過某一路標(biāo)所用的時間
B. 研究汽車在斜坡上有無翻倒的危險
C. 研究汽車過橋時,可將汽車看作質(zhì)點
D. 計算汽車從天津開往北京所用的時間
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【題目】下列說法正確的是( )
A.兩個相互接觸的物體間一定存在彈力
B.將物體豎直向上拋出,物體在上升階段所受的重力比落向地面時小
C.放在桌子上的書受到桌子對它的支持力,這是因為書發(fā)生了微小的彈性形變而產(chǎn)生的
D.實心球體的重心不一定在球心處
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【題目】如圖所示,固定的豎直光滑U型金屬導(dǎo)軌,間距為L,上端接有阻值為R的電阻,處在方向水平且垂直于導(dǎo)軌平面、磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場中,質(zhì)量為m、電阻為r的導(dǎo)體棒與勁度系數(shù)為k的固定輕彈簧相連放在導(dǎo)軌上,導(dǎo)軌的電阻忽略不計。初始時刻,彈簧處于伸長狀態(tài),其伸長量為,此時導(dǎo)體棒具有豎直向上的初速度v0。在沿導(dǎo)軌往復(fù)運動的過程中,導(dǎo)體棒始終與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸。則下列說法正確的是( )
A. 初始時刻導(dǎo)體棒受到的安培力大小
B. 初始時刻導(dǎo)體棒加速度的大小
C. 導(dǎo)體棒往復(fù)運動,最終靜止時彈簧處于壓縮狀態(tài)
D. 導(dǎo)體棒開始運動直到最終靜止的過程中,電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱
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