如圖汽車通過輕質(zhì)光滑的定滑輪,將一個(gè)質(zhì)量為m的物體從井中拉出,繩與汽車連接點(diǎn)A距滑輪頂點(diǎn)高為h,開始時(shí)物體靜止,滑輪兩側(cè)的繩都豎直繃緊。汽車以速度v0向右勻速運(yùn)動,運(yùn)動到跟汽車連接的細(xì)繩與水平夾角為θ=30°,則
A.從開始到繩與水平夾角為30°過程,拉力做功mgh
B.從開始到繩與水平夾角為30°過程,拉力做功mgh+mv02
C.在繩與水平夾角為30°時(shí),拉力功率為mgv0
D.在繩與水平夾角為30°時(shí),拉力功率大于mgv0
科目:高中物理 來源: 題型:
質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動,經(jīng)4s后速度達(dá)到20m/s,然后勻速運(yùn)動了10s,接著經(jīng)5s勻減速運(yùn)動后靜止。求:
(1)質(zhì)點(diǎn)在加速運(yùn)動階段和減速階段的加速度的大?
(2)質(zhì)點(diǎn)在整個(gè)過程的平均速度是多大?
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科目:高中物理 來源: 題型:
甲、乙兩輛汽車都從靜止出發(fā)做加速直線運(yùn)動,加速度方向一直不變.在第一段時(shí)間間隔t內(nèi),兩輛汽車的加速度大小不變,汽車乙的加速度大小是甲的兩倍;在接下來的相同時(shí)間間隔t內(nèi),汽車甲的加速度大小增加為原來的兩倍,汽車乙的加速度大小減小為原來的一半.求甲在2t時(shí)間間隔內(nèi)走過的位移與乙在2t時(shí)間間隔內(nèi)走過的位移之比.
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圖為測定運(yùn)動員體能裝置,輕繩拴在腰間沿水平線跨過定滑輪(不計(jì)滑輪質(zhì)量與摩擦),下懸重為G的物體。設(shè)人的重心相對地面不動,人用力向后蹬傳送帶使水平傳送帶以速率v逆時(shí)針轉(zhuǎn)動。則下列敘述錯誤的是
A.人對重物做功,功率為Gv
B.人對傳送帶的摩擦力大小等于G,方向水平向左
C.時(shí)間t內(nèi)人對傳送帶做功消耗的能量為Gvt
D.若增大傳送帶的速度,人對傳送帶做功的功率也會增大
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托乒乓球跑步比賽的賽道為水平直道,比賽距離為s. 比賽時(shí)某同學(xué)將球置于球拍中心,以大小為a的加速度從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動; 速度達(dá)到v0時(shí)做速度為v0的勻速直線運(yùn)動跑至終點(diǎn),整個(gè)過程中球一直保持在球拍中心不動. 比賽中該同學(xué)在勻速直線運(yùn)動階段保持球拍的傾角為θ0(如圖),設(shè)球在運(yùn)動中受到的空氣阻力大小與其速度大小成正比,方向與運(yùn)動方向相反,不計(jì)球與球拍間摩擦,球的質(zhì)量為m,重力加速度為g.
(1)求空氣阻力大小與球速大小的比例系數(shù)k? 及加速跑階段球拍傾角θ隨速度v變化的關(guān)系式
(2)若勻速跑階段,該同學(xué)速度仍為v0,而球拍傾角變?yōu)椋é?+β)并保持不變,不計(jì)球在球拍上移動引起的空氣阻力變化,為保證到達(dá)終點(diǎn)前球不從球拍上距離中心為r的下邊沿掉落,求β應(yīng)滿足條件.
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如圖所示,A、B兩點(diǎn)固定兩上個(gè)等量正點(diǎn)電荷,在A、B連線的中點(diǎn)C處放一點(diǎn)電荷(不計(jì)重力),若給該點(diǎn)電荷一個(gè)初速度v0,v0方向與AB連線垂直,則該點(diǎn)電荷可能的運(yùn)動情況是( )
A.往復(fù)直線運(yùn)動
B.勻變速直線運(yùn)動
C.加速度不斷減小,速度不斷增大的直線運(yùn)動
D.加速度先增大后減小,速度不斷增大的直線運(yùn)動
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科目:高中物理 來源: 題型:
當(dāng)月亮、地球和太陽在同一直線上,整個(gè)月球完全進(jìn)入地球的本影之時(shí),就會出現(xiàn)月全食。2011年12月10日,我國上空出現(xiàn)一輪十全十美“紅月亮”,這是十年一遇最美月全食。本次月全食從北京時(shí)間20時(shí)45分開始初虧,經(jīng)過食既、食甚、生光、復(fù)圓,持續(xù)約3個(gè)半小時(shí)。而完全“被吃掉”的“紅月亮”,只有大約51分鐘。文中提到的“時(shí)刻”有( )
A.51分鐘 B. 3個(gè)半小時(shí)
C.20時(shí)45分 D. 2011年12月10日
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物體甲、乙的位置—時(shí)間(x--t)圖象如圖所示,由圖可知( )
A.從第10s起,兩物體運(yùn)動方向相同,且v甲>v乙
B.兩物體由同一位置開始運(yùn)動,但乙比甲遲10s才開始運(yùn)動
C.25s末甲、乙相遇
D.25s內(nèi)甲、乙的平均速度相等
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