【題目】如圖所示,質(zhì)量M=4kg、長L=2.25m的木板靜止在水平面上,質(zhì)量m=2kg的滑塊(可看做質(zhì)點)從木板的左端以速度v0開始向右運動,滑塊剛好沒有從木板上滑下,已知木板與地面、滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)分別為1=0.1和2=0.4,取g=10m/s2
(1)分別求開始時木板和滑塊的加速度大小
(2)求滑塊的初速度v0的大小
(3)求木板運動的最大位移并在圖乙中畫出滑塊整個運動過程中的v-t圖象.
【答案】(1) 4m/s2,0.5m/s2 ;(2)4.5m/s (3)
【解析】
(1)由牛頓第二定律求開始時木板和滑塊的加速度大;(2)滑塊剛好沒有從木板上滑下,滑到木板右端時,兩者速度相等,由速度關(guān)系和位移關(guān)系分別列式,可求出運動時間和滑塊的初速度v0的大小;(3)滑塊和木板共速后一起向右做勻減速運動,由牛頓第二定律求出加速度,再由速度公式求出滑行時間,即可畫出v-t圖象。
解:(1)對滑塊,由牛頓第二定律得:,解得:
對木板,由牛頓第二定律得:,解得:
(2)滑塊剛好能滑到木板右端時,兩者速度相等,則
又
解得:t1=1s,v0=4.5m/s
(3)兩者速度相等時
對木板,有,解得:
此后兩者一起向前減速運動,由牛頓第二定律得:
又
解得木板運動的最大位移
又,解得
滑塊整個運動過程中的v-t圖象如圖所示:
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【題目】如圖甲所示,半徑R=0.9m的光滑半圓形軌道BC固定于豎直平面內(nèi),最低點B與水平面相切。水平面上有一質(zhì)量為m=2kg的物塊從A點以某一初速度向右運動,并恰能通過圓弧軌道的最高點C,物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為,且隨離A點的距離L按圖乙所示規(guī)律變化,A、B兩點間距離L=1.9m,g取10m/s2。求:
(1)物塊經(jīng)過最高點C時速度大;
(2)物塊經(jīng)過圓弧軌道最低點B時對軌道壓力的大;
(3)物塊在A點時的初速度。
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【題目】如圖所示,兩根平行光滑金屬導(dǎo)軌MP、NQ與水平面成θ=37°角固定放置,導(dǎo)軌電阻不計,兩導(dǎo)軌間距L="0.5" m,在兩導(dǎo)軌形成的斜面上放一個與導(dǎo)軌垂直的均勻金屬棒ab,金屬棒ab處于靜止狀態(tài),它的質(zhì)量為。金屬棒ab兩端連在導(dǎo)軌間部分對應(yīng)的電阻為R2=2Ω,電源電動勢E=2V,電源內(nèi)阻r=1Ω,電阻R1=2Ω,其他電阻不計。裝置所在區(qū)域存在一垂直于斜面MPQN的勻強磁場。(已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,)求:
(1)所加磁場磁感應(yīng)強度方向;(3分)
(2)磁感應(yīng)強度B的大小。(5分)
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【題目】如圖所示,實線為一點電荷Q產(chǎn)生的電場中的幾條電場線(方向未標出),虛線為一電子在電場中從M點運動到N點的軌跡。若電子在運動中只受電場力的作用,則下列判斷正確的是( )
A. 建立電場的點電荷Q帶負電
B. 粒子在M點的加速度比在N點的加速度大
C. 粒子在M點的速度比在N點的速度大
D. 粒子在M點的電勢能比在N點的電勢能大
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【題目】如圖(1)是一點電荷形成的電場中的一條電場線,A、B是電場線上的兩點,一負電荷q僅在電場力作用下以初速度v0從A運動到B,速度圖線如圖(2)所示,則以下說法正確的是( )
A. 此電場一定是正電荷形成的電場
B. A、B兩點的電場強度是EA<EB
C. AB兩點的電勢是φA>φB
D. 負電荷q在AB兩點的電勢能大小是EPA>EPB
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【題目】在探究物體運動的原因時,伽利略利用兩個對接的斜面,一個斜面固定,讓小球從固定斜面上滾下,又滾上另一個傾角可以改變的斜面,斜面傾角逐漸改變至零,如圖所示。伽利略設(shè)計這個實驗的目的是為了說明
A. 如果沒有摩擦,小球?qū)⑦\動到與釋放時相同的高度
B. 即使沒有摩擦,小球最終也一定會停下來
C. 力不是維持物體運動的原因
D. 如果物體不受力的作用就不會運動
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【題目】如圖所示,一物塊僅在三個共點恒力F1、F2、F3的作用下以速度v0水平向右做勻速直線運動,其中F1斜向右上方,F2豎直向下,F3水平向左。某時刻撤去其中的一個力,其他力的大小和方向不變,一段時間后恢復(fù)該力,則下列說法不正確的是( )
A. 如果撤去的是F1,則物塊先做勻變速曲線運動,恢復(fù)該力之后將做直線運動
B. 如果撤去的是F1,恢復(fù)F1時物塊的速度大小可能為v0
C. 如果撤去的是F3,物塊將向右做勻加速直線運動,恢復(fù)該力之后做勻速直線運動
D. 如果撤去的是F2,在恢復(fù)該力之前的時間內(nèi),因物塊做曲線運動,故在相等時間間隔內(nèi)其速度的變化量的方向時刻在改變
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【題目】如圖是滑雪場的一條雪道。 質(zhì)量為 60kg 的某滑雪運動員由 A 點沿圓弧軌道滑下,在 B 點以 10m/s 的速度水平飛出, 落到了傾斜軌道上的 C 點( 圖中未畫出)。 不計空氣阻力, θ=37° , g=10m/s2, 則下列判斷正確的是
A. 該滑雪運動員騰空的時間為 0.75s
B. BC 兩點間的落差為 11.25m
C. 落到 C 點時重力的瞬時功率為 9000W
D. 若該滑雪運動員從比 A 點稍低處滑下, 落到 C 點時速度與豎直方向的夾角變小
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【題目】某實驗小組應(yīng)用如圖所示裝置探究“恒力做功和物體動能變化間的關(guān)系”,已知小車的質(zhì)量為M,砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m,實驗步驟如下:
①按圖示安裝好實驗裝置,其中與定滑輪及彈簧測力計相連的細線豎直;
②調(diào)節(jié)長木板的傾角,輕推小車后,使小車能沿長木板向下勻速運動;
③掛上砝碼盤,接通電源后,再放開小車,讀出彈簧測力計的讀數(shù)。同時,打出一條紙帶,由紙帶求出小車在相應(yīng)位置的速度;
④改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)步驟③,求得小車在不同合力作用下在相應(yīng)位置的速度,并讀出相應(yīng)的彈簧測力計讀數(shù)。
根據(jù)以上實驗過程,回答以下問題:
(1)對于上述實驗,下列說法正確的是______
A.實驗過程中砝碼和砝碼盤處于超重狀態(tài)
B.與小車相連的輕繩與長木板一定要平行
C.彈簧測力計的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤總重力的一半
D.砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠小于小車的質(zhì)量
(2)如上圖所示是實驗中得到的一條紙帶,其中A、B、C、D、E、F是連續(xù)的六個計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T,相應(yīng)計數(shù)點間的距離已在圖中標出,測出小車的質(zhì)量為M。彈簧測力計的讀數(shù)為F,從打B點到打E點的過程中,合力對小車做的功是______,小車動能的增量是______。(用題中和圖中的物理量符號表示)
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