如圖所示,光滑曲面軌道的水平出口跟停在光滑水平面上的平板小車上表面相平,質量為m的小滑塊從光滑軌道上某處由靜止開始滑下并滑上小車,使得小車在光滑水平面上滑動.已知小滑塊從高為H的位置由靜止開始滑下,最終停到小車上.若小車的質量為M.g表示重力加速度,求:
(1)滑塊滑上小車后,小車達到的最大速度v
(2)若滑塊和車之間的動摩擦因數(shù)為μ,則車的長度至少為多少?
(1)滑塊由高處運動到軌道底端,由機械能守恒定律得:mgH=mv02,
解得:v0=,
滑塊滑上平板車后,系統(tǒng)水平方向不受外力,動量守恒.小車最大速度為與滑塊共速的速度.滑塊與小車組成的系統(tǒng)為研究對象,以滑塊的初速度方向為正方向,由動量守恒定律得:
mv0=(m+M)v,
解得:v=;
(2)由能的轉化與守恒定律可知,系統(tǒng)產生的內能等于系統(tǒng)損失的機械能,由能量守恒定律得:Q=mgH﹣(M+m)v2=;
設小車的長度至少為L,對系統(tǒng),克服阻力做功轉化為內能:Q=μmgL,
解得:L=;
答:(1)滑塊滑上小車后,小車達到的最大速度v為;
(2)若滑塊和車之間的動摩擦因數(shù)為μ,則車的長度至少為.
科目:高中物理 來源: 題型:
某質點做勻變速直線運動的位置x與時間t的關系為x=t2+5t+4(式中各物理量均采用國際單位制單位),該質點()
A.運動的初速度為2m/s
B.運動的加速度為1m/s2
C. 在第1s內的位移為6m
D. 在第1s內的平均速度為2m/s
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科目:高中物理 來源: 題型:
為了讓乘客乘車更為舒適,某探究小組設計了一種新的交通工具,乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動調整,使座椅始終保持水平,如圖所示.當此車加速上坡時,乘客( )
A. 處于失重狀態(tài)
B. 不受摩擦力的作用
C. 受到向前(水平向右)的摩擦力作用
D. 所受力的合力豎直向上
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,光滑絕緣細桿AB,水平放置于被固定的帶負電荷的小球的正上方,小球的電荷量為Q,可視為點電荷.a、b是水平細桿上的兩點,且在以帶負電小球為圓心的同一豎直圓周上.一個質量為m、電荷量為q的帶正電的小圓環(huán)(可視為質點)套在細桿上,由a點靜止釋放,在小圓環(huán)由a點運動到b點的過程中,下列說法中正確的是 ( )
A. 小圓環(huán)所受庫侖力的大小先增大后減小
B. 小圓環(huán)的加速度先增大后減小
C. 小圓環(huán)的動能先增大后減小
D. 小圓環(huán)與負電荷組成的系統(tǒng)電勢能先增大后減小
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科目:高中物理 來源: 題型:
下列說法正確的是( )
A. 物體的溫度越高,分子熱運動就越劇烈,每個分子動能也越大
B. 布朗運動就是液體分子的熱運動
C. 一定質量的理想氣體從外界吸收熱量,其內能可能不變
D. 根據(jù)熱力學第二定律可知熱量只能從高溫物體傳到低溫物體,但不可能從低溫物體傳到高溫物體
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,平行金屬導軌與水平面成θ角,導軌與固定電阻R1和R2相連,勻強磁場垂直穿過導軌平面.有一導體棒ab,質量為m,導體棒的電阻與固定電阻R1和R2的阻值均相等,與導軌之間的動摩擦因數(shù)為μ,導體棒ab沿導軌向上滑動,當上滑的速度為v時,受到安培力的大小為F.此時( )
A. 電阻R1消耗的熱功率為
B. 電阻R2消耗的熱功率為
C. 整個裝置因摩擦而消耗的熱功率為μmgvsinθ
D. 整個裝置消耗的機械功率為Fv
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科目:高中物理 來源: 題型:
帶有等量異種電荷的兩塊等大的平行金屬板M、N水平正對放置.兩板間有一帶電微粒以速度υ0沿直線運動,當微粒運動到P點時,將M板迅速向上平移一小段距離后,則此后微粒的可能運動情況是( )
A.沿軌跡①運動 B. 沿軌跡②運動 C.沿軌跡③運動 D.沿軌跡④運動
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科目:高中物理 來源: 題型:
物理課上,老師做了一個奇妙的“跳環(huán)實驗”.如圖所示,她把一個帶鐵芯的線圈L開關S和電源用導線連接起來后,將一金屬套環(huán)置于線圈L上,且使鐵芯穿過套環(huán),閉合開關S的瞬間,套環(huán)立刻跳起.某同學另找來器材再探究此實驗.他連接好電路,經重復試驗,線圈上的套環(huán)均未動.對比老師演示的實驗,下列四個選項中,導致套環(huán)未動的原因可能是( )
A. 線圈接在了直流電源上
B. 電源電壓過高
C. 所選線圈的匝數(shù)過多
D. 所用套環(huán)的材料與老師的不同
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科目:高中物理 來源: 題型:
甲乙兩汽車在一平直公路上同向行駛,在t=0到t=t1的時間內,它們的v﹣t圖象如圖所示.在這段時間內( )
A. 汽車甲的平均速度比乙的大
B. 汽車乙的平均速度等于
C. 甲乙兩汽車的位移相同
D. 汽車甲的加速度大小逐漸減小,汽車乙的加速度大小逐漸增大
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