【題目】在現(xiàn)代汽車技術中,一般轎車都設置有“汽車懸架”,麥弗遜式及燭式懸架都是將螺旋彈簧和減振器有機組合,對緩沖沖擊和消減沖擊產生的振動全面考慮,大大提高了乘坐者的舒適性.現(xiàn)在有一組合彈簧,一根大彈簧內套了一根小彈簧,大彈簧比小彈簧長0.2m.為了測量彈簧的勁度系數(shù),把組合彈簧的一端平齊并豎直固定,另一端處于自由狀態(tài),如圖甲所示.當壓縮此組合彈簧時,測得力與壓縮距離之間的關系圖線如圖乙所示,則大彈簧的勁度系數(shù)k1和小彈簧的勁度系數(shù)k2分別為多少?
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【題目】如圖,電路中定值電阻阻值R大于電源內阻阻值,將滑動變阻器滑片向下滑動,理想電壓表、、示數(shù)變化量的絕對值分別為ΔU1、ΔU2、ΔU3,理想電流表示數(shù)變化量的絕對值為ΔI,正確的是
A. 的示數(shù)增大
B. 電源輸出功率在減小
C. ΔU3與ΔI的比值在減小
D. ΔU1大于ΔU2
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【題目】如圖所示,光滑斜面AE被分成四個長度相等的部分,即AB=BC=CD=DE,一物體從A點由靜止釋放,下列結論中錯誤的是
A. 物體到達各點的速率
B. 物體到達各點經歷的時間
C. 物體從A 運動到E全過程的平均速度
D. 物體通過每一部分時,其速度增量均相等
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【題目】如圖所示是某同學測量勻變速直線運動的加速度時,從若干紙帶中選中的一條紙帶的一部分,他每隔4個點取一個計數(shù)點,圖上注明了他對各計數(shù)點間距離的測量結果.所接電源是頻率為50Hz的交流電.
(1)由 可以得出結論:小車的運動是
(2)兩個相鄰計數(shù)點間的時間間隔△t= s.
(3)物體的加速度的計算式a= ,加速度a= m/s2.
(4)計算打計數(shù)點B時小車的速度vB= m/s.
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【題目】伽利略理想實驗揭示了
A. 若物體運動,那么它一定受力
B. 力不是維持物體運動的原因
C. 只有受力才能使物體處于靜止狀態(tài)
D. 只有受力才能使物體運動
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【題目】一架超音速戰(zhàn)斗機以2.5馬赫的速度(2.5倍音速)沿直線從空中掠過,人們看呆了,眾說紛紜,以下說法正確的是( )
A. 這架飛機的加速度真大 B. 這架飛機飛得真快
C. 這架飛機的加速度等于零 D. 這架飛機的加速度不大
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【題目】如圖所示,O、B、A為一粗糙絕緣水平面上的三點,一電荷量為-Q的點電荷固定在O點,現(xiàn)有一質量為m,電荷量為+q的小金屬塊(可視為質點),從A點以初速度v0沿它們的連線向固定點電荷運動,到B點時速度最小,其大小為v.已知小金屬塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ,AB間距離為L、靜電力常量為k,則( )
A. OB間的距離為
B. 小金屬塊由A向O運動的過程中,電勢能先增大后減小
C. 小金屬塊由A向O運動的過程中,加速度先減小后增大
D. 在點電荷-Q形成的電場中,A、B兩點間的電勢差
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【題目】如圖所示,虛線是兩個等量點電荷所產生的靜電場中的一簇等勢線,若不計重力的帶電粒子從a點射入電場后恰能沿圖中的實線運動,b點是其運動軌跡上的另一點,則下述判斷正確的是( )
A. 由a到b的過程中電場力對帶電粒子做正功
B. 由a到b的過程中帶電粒子的動能減小
C. 若粒子帶正電,兩等量點電荷均帶正電
D. 若粒子帶負電,a點電勢低于b點電勢
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【題目】如圖所示,空間存在勻強電場,方向豎直向下,從絕緣斜面上的M點沿水平方向拋出一帶電小球,最后小球落在斜面上的N點。已知小球的質量為m、初速度大小為v0、斜面傾角為θ,電場強度大小未知。則下列說法中正確的是
A.可以判斷小球一定帶正電荷
B.可以求出小球落到N點時速度的方向
C.可以分別求出小球到達N點過程中重力和靜電力對小球所做的功
D.可以斷定,當小球的速度方向與斜面平行時,小球與斜面間的距離最大
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