【題目】幾節(jié)自帶動力的車輛(動車)加幾節(jié)不帶動力的車輛(也叫拖車)編成一組,就是動車組。

(1)假設(shè)動車組運行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動車的額定功率都相等。若1節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為120 km/h;則6節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為多少?

(2)若動車組運動阻力正比于其速度,已知動車組的功率為P0時能達到的最大速度是v,若要求提速一倍,則動車組功率是多少?

(3)若動車組從靜止開始做勻加速直線運動,經(jīng)過t1時間動車組達到最大功率P,然后以該最大功率繼續(xù)加速,又經(jīng)過t2時間達到最大速度v0,設(shè)運動阻力恒定,動車組總質(zhì)量為m,求動車組整個加速距離。

【答案】1320km/h24P03

【解析】試題分析:(1)每節(jié)動車的功率為P,每節(jié)動車的重力是G,阻力為kG

1節(jié)動車加3節(jié)拖車1分)

6節(jié)動車加3節(jié)拖車2分)

得到2分)

2)阻力正比于速度最大速度時2分)

(1)

車速提升一倍2分)

3)最大功率是P,最大速度是v,則阻力f1分)

勻加速過程功率隨時間均勻增加,發(fā)動機的平均功率是P/2,設(shè)總路程是s,有動能定理

2分)

解得2分)

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A. 汽車對橋面的壓力大小不變,總是等于汽車的重力

B. 汽車對橋面的壓力大小不斷變化,但總是小于汽車的重力

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D. 汽車的牽引力逐漸變小

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A. B.

C. D.

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D. 位移-10m5m

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A. 速度逐漸減小,當(dāng)加速度減為零時,速度達到最大

B. 速度逐漸增加,當(dāng)加速度減為零時,速度達到最大

C. 位移逐漸增加,當(dāng)加速度減小為零時,位移將不再增加

D. 位移逐漸減小,當(dāng)加速度減小為零時,位移達到最小值

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【題目】如圖甲所示,在光滑水平面上疊放著甲、乙兩物體.現(xiàn)對甲施加水平向右的拉力F,通過傳感器可測得甲的加速度a隨拉力F變化的關(guān)系如圖乙所示.已知重力加速度g=10 m/s2,由圖線可知(

A.甲的質(zhì)量為2 kg

B.甲的質(zhì)量為6 kg

C.甲、乙之間的動摩擦因數(shù)是0.2

D.甲、乙之間的動摩擦因數(shù)是0.6

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【題目】如圖所示,線框在勻強磁場中繞OO'軸勻速轉(zhuǎn)動(由上向下看是逆時針方向),當(dāng)轉(zhuǎn)到圖示位置時,磁通量和感應(yīng)電動勢大小的變化情況是( )

A. 磁通量和感應(yīng)電動勢都在變大

B. 磁通量和感應(yīng)電動勢都在變小

C. 磁通量在變小,感應(yīng)電動勢在變大

D. 磁通量在變大,感應(yīng)電動勢在變小

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A. 在電路(a)中,斷開SA將立即熄滅

B. 在電路(a)中,斷開S,A將先變得更亮,然后漸漸變暗

C. 在電路(b)中,斷開S,A將漸漸變暗

D. 在電路(b)中,斷開S,A將先變得更亮,然后漸漸變暗

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【題目】如圖所示,n匝矩形閉合導(dǎo)線框ABCD處于磁感應(yīng)強度大小為B的水平勻強磁場中,線框面積為S,電阻不計。線框繞垂直于磁場的軸OO′以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動,并與理想變壓器原線圈相連,變壓器副線圈接入一只額定電壓為U的燈泡,燈泡正常發(fā)光。從線圈通過中性面開始計時,下列說法正確的是 ( )

A. 圖示位置穿過線框的磁通量變化率最大

B. 燈泡中的電流方向每秒改變

C. 線框中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢的表達式為enBSωsinωt

D. 變壓器原、副線圈匝數(shù)之比為

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