9.汽車(chē)以36km/h的速度在平直公路上勻速行駛,剎車(chē)后經(jīng)2s速度變?yōu)?m/s,求:
(1)剎車(chē)過(guò)程中的加速度;
(2)剎車(chē)后6s內(nèi)前進(jìn)的距離.

分析 (1)根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系求得剎車(chē)時(shí)的加速度大;
(2)根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系求得停車(chē)時(shí)間,由停車(chē)時(shí)間確定剎車(chē)后6s內(nèi)的位移.

解答 解:由題意知,初速度v0=36km/h=10m/s
(1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系知,汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度a=$\frac{v-{v}_{0}}{t}=\frac{6-10}{2}m/{s}^{2}$=-2m/s2負(fù)號(hào)表示加速度方向與速度方向相反.
(2)根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系知汽車(chē)停車(chē)時(shí)間$t=\frac{0-10}{-2}s=5s$,所以汽車(chē)剎車(chē)后5s就停下來(lái),則6s內(nèi)的位移實(shí)為勻減速運(yùn)動(dòng)5s內(nèi)的位移即:
${x}_{6}={x}_{5}=10×5+\frac{1}{2}×(-2)×{5}^{2}m=25m$
答:(1)剎車(chē)過(guò)程中的加速度為-2m/s2,負(fù)號(hào)表示方向與速度方向相反;
(2)剎車(chē)后6s內(nèi)前進(jìn)的距離為25m.

點(diǎn)評(píng) 掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系和位移時(shí)間關(guān)系是正確解題的基礎(chǔ),剎車(chē)問(wèn)題要注意加速度與速度的方向及停車(chē)時(shí)間.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

19.下列關(guān)于力的說(shuō)法中,正確的是( 。
A.重力的施力物體是物體本身
B.相互接觸的物體之間一定有彈力作用
C.有摩擦力存在的兩物體之間一定有彈力作用
D.壓力、支持力和摩擦力的方向都垂直于接觸面

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

20.如圖所示,粗糙的斜面體M放在粗糙的水平面上,物塊m恰好能在斜面體上沿斜面勻速下滑,斜面體靜止不動(dòng),斜面體受地面的摩擦力為f1;若用平行于斜面向下的力F推動(dòng)物塊,使物塊加速下滑,斜面體仍靜止不動(dòng),斜面體受地面的摩擦力為f2;若用平行于斜面向上的力F推動(dòng)物塊,使物塊減速下滑,斜面體還靜止不動(dòng),斜面體受地面的摩擦力為f3,則( 。
A.f2>f3>f1B.f3>f2>f1C.f1=f2=f3D.f2>f1>f3

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

17.在驗(yàn)證“互成角度的兩個(gè)力的合成”的實(shí)驗(yàn)中,先將橡皮條的一端固定在水平木板上,另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩.實(shí)驗(yàn)時(shí),需要兩次拉伸橡皮條,一次是通過(guò)兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條,另一次是用一個(gè)彈簧秤通過(guò)細(xì)繩拉橡皮條.
(1)同學(xué)們?cè)诓僮鬟^(guò)程中有如下議論,其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說(shuō)法是BD(填字母代號(hào)).
A.兩細(xì)繩必須等長(zhǎng)
B.彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行
C.用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大
D.拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些
(2)某小組得出如圖所示的圖,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細(xì)繩套的結(jié)點(diǎn).圖中F′是F1和F2合成的理論值;F是F1和F2合成的實(shí)際值(填“F”或“F′”).
(3)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是B
A.理想實(shí)驗(yàn)法        B.等效替代法         C.控制變量法         D.建立物理模型法.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

4.跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演,當(dāng)飛機(jī)離地面某一高度靜止于空中時(shí),運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)自由下落,運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后打開(kāi)降落傘,展傘后運(yùn)動(dòng)員以5m/s2的加速度勻減速下降,則在運(yùn)動(dòng)員減速下降的任一秒內(nèi)( 。
A.這一秒末的速度比前一秒初的速度小5m/s
B.這一秒末的速度是前一秒末的速度的0.2倍
C.這一秒末的速度比前一秒末的速度小5m/s
D.這一秒末的速度比前一秒初的速度小5m/s

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

14.某同學(xué)在探究加速度a與力F和加速度a與物體質(zhì)量M的關(guān)系時(shí),測(cè)出了表1、表2兩組數(shù)據(jù),請(qǐng)?jiān)趫D甲、乙兩個(gè)坐標(biāo)上分別作出a-F和a-$\frac{1}{M}$圖線.
F/N0.140.280.430.550.68$\frac{1}{M}$/kg-12.002.503.334.005.00
a/m•s-20.200.400.610.790.97a/m•s-20.440.560.730.891.08
表1表2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

1.在國(guó)際單位制中,力學(xué)的基本單位是米、千克、秒.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

18.根據(jù)要求,完成“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn).

①如圖甲所示,把白紙固定在木板上后,再把木板豎立在桌面上,用圖釘把橡皮筋的一端固定在A點(diǎn),另一端B連結(jié)兩條輕繩,跨過(guò)定滑輪后各栓一細(xì)繩套,分別掛上3個(gè)鉤碼和4個(gè)鉤碼(每個(gè)鉤碼重1N),調(diào)整滑輪的位置,穩(wěn)定后結(jié)點(diǎn)B位于O處,記下O的位置和兩條輕繩的方向,取下滑輪及鉤碼.
②如圖乙所示,取某單位長(zhǎng)度表示1N,用力的圖示作出兩條輕繩的拉力F1和F2;再用一把彈簧測(cè)力計(jì)把結(jié)點(diǎn)B也拉至O處,記下測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F′=5.0N,取下測(cè)力計(jì).
③在圖丙作出F1和F2的合力F及拉力F′的圖示.(圖作在答題卡上)
④對(duì)比F和F′的大小和方向,發(fā)現(xiàn)它們不是完全一致的,其可能的原因是測(cè)量存在誤差(填一個(gè)原因)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

19.某同學(xué)用圖1所示裝置探究小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度與外力的關(guān)系:

(1)在實(shí)驗(yàn)中必須平衡摩擦力,在平衡摩擦力時(shí),下列說(shuō)法正確的是A
A.不要掛鉤碼,將長(zhǎng)木板的右端墊高至合適位置
B.若小車(chē)能從墊斜的木板上靜止開(kāi)始下滑,則表明摩擦力與重力的分力平衡
C.若改變小車(chē)的質(zhì)量,則需要重新平衡摩擦力
(2)圖2為實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶中的一部分,接在50Hz低壓交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)打出的一系列點(diǎn),圖中所標(biāo)的是相隔4個(gè)點(diǎn)所取的計(jì)數(shù)點(diǎn),但第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)C沒(méi)有畫(huà)出,則該物體運(yùn)動(dòng)的加速度為0.737 m/s2.BC間的距離約為4.36cm.(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(3)當(dāng)小車(chē)的質(zhì)量一定時(shí),一些同學(xué)做出了下列加速度a與外力F的關(guān)系圖象,請(qǐng)分別說(shuō)出得到圖象A、B、C的原因:

得到A的原因平衡木板摩擦力時(shí)木板角度太大;   得到B的原因未平衡摩擦力或角度太小;    C的原因由于F太大即m太大造成的系統(tǒng)誤差.

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同步練習(xí)冊(cè)答案