(2003?順德區(qū)模擬)如圖所示的電路,A、B、C為三個相同的燈泡,燈泡電阻大于電源電阻,當(dāng)變阻器R的滑動觸頭P向上移動時,( 。
分析:當(dāng)變阻器的滑動觸頭P向上移動時,變阻器接入電路的電阻減小,外電路總電阻減小,根據(jù)閉合電路歐姆定律分析總電流的變化,即可知道A燈亮度的變化.由歐姆定律分析并聯(lián)部分電壓的變化,判斷B燈亮度的變化.由通過B的電流與總電流的變化,分析通過C燈電流的變化,判斷其亮度的變化.A、B、C三個燈泡的電阻都大于電源內(nèi)阻,根據(jù)推論:外電阻等于電源的內(nèi)阻時,電源的輸出功率最大,分析電源的輸出功率如何變化.
解答:解:A、B當(dāng)變阻器的滑動觸頭P向上移動時,變阻器接入電路的電阻減小,外電路總電阻減小,總電流I增大,A燈變亮.A燈和電源的內(nèi)電壓增大,并聯(lián)部分電壓減小,B燈變暗.由總電流增大,而通過B燈的電流減小,可知通過C燈的電流增大,C燈變亮.故A錯誤,B正確.
C、電源消耗的總功率為P=EI,電源的電動勢E不變,I增大,則電源的總功率P增大.電源的供電效率η=
UI
EI
=
U
E
.外電阻減小,路端電壓U減小,電源的供電效率降低.故C錯誤.
D、由題意,A、B、C三個燈泡的電阻都大于電源內(nèi)阻,根據(jù)推論:外電阻等于電源的內(nèi)阻時,電源的輸出功率最大,則知,當(dāng)變阻器的滑動觸頭P向上移動時,外電路總電阻減小,電源輸出的電功率增大.故D錯誤.
故選B.
點(diǎn)評:本題是電路動態(tài)分析問題,按局部到整體,再局部分析電壓、電流的變化.利用推論分析電源輸出功率的變化.
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(2003?順德區(qū)模擬)如圖所示,a為帶正電的物體,b為不帶電的絕緣物塊,a、b疊放在粗糙水平地面上.地面上方有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場,現(xiàn)用恒力F拉b,使a、b一起無相對滑動地向左加速運(yùn)動,則在加速階段,a受到b施加的摩擦力方向及大小變化是( 。

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(2003?順德區(qū)模擬)關(guān)于帶負(fù)電的粒子(重力可忽略不計(jì)),下面說法中正確的是( 。
①沿電場線方向飛入勻強(qiáng)電場,電場力做功,動能增加
②垂直電場線方向飛入勻強(qiáng)電場,電場力做功,動能增加
③垂直磁感線方向飛入勻強(qiáng)磁場,磁場力不做功,動能不變
④沿磁感線方向飛入勻強(qiáng)磁場,磁場力做功,動能增加.

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(2003?順德區(qū)模擬)角速度計(jì)可測量飛機(jī)、航天器、潛艇的轉(zhuǎn)動角速度,其結(jié)構(gòu)如圖所示,當(dāng)系統(tǒng)繞OO′轉(zhuǎn)動時,元件A發(fā)生位移并輸出的電壓信號,成為飛機(jī)、衛(wèi)星等的制導(dǎo)系統(tǒng)的信息源.已知A的質(zhì)量為m,彈簧勁度系數(shù)為k、自然長度為L,電源電動勢為E、內(nèi)阻不計(jì),滑動變阻器總長度為L.電阻分布均勻,系統(tǒng)靜止時P在B點(diǎn),當(dāng)系統(tǒng)以角速度ω轉(zhuǎn)動時,輸出電壓U和ω的函數(shù)式為
mEω2
k-mω2
mEω2
k-mω2

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(2003?順德區(qū)模擬)如圖所示,在測電池的電動勢和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中,接通開關(guān),電壓表有讀數(shù),電流表示數(shù)為零.改變變阻器滑片的位置,電流表也沒有反應(yīng).用多用表電壓檔檢查電路,把紅表筆接到電池的正極,黑表筆分別接觸電流表的正極(b點(diǎn))和負(fù)極(c點(diǎn)),多用表電壓檔的示數(shù)均零;用黑表筆分別接觸d點(diǎn)、e點(diǎn),多用表電壓檔的示數(shù)均和電壓表示數(shù)相等.檢查各接線柱選擇均正確且接觸良好,則電路中發(fā)生故障的原因是
dc線段斷路
dc線段斷路
.故障排除后,根據(jù)得出的數(shù)據(jù)作出的U-I圖象,如圖所示,由圖象得出電池的電動勢E=
3.0
3.0
 V,內(nèi)電阻r=
2.0
2.0
Ω.

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(2003?順德區(qū)模擬)一個勁度系數(shù)為K=800N/m的輕彈簧,兩端分別連接著質(zhì)量均為m=12kg物體A和B,將它們豎直靜止地放在水平地面上,如圖所示.施加一豎直向上的變力F在物體A上,使物體A從靜止開始向上做勻加速運(yùn)動,當(dāng)t=0.4s時物體B剛離開地面(設(shè)整個勻加速過程彈簧都處于彈性限度內(nèi),取g=10m/s2).求:
(1)此過程中物體A的加速度的大小
(2)此過程中所加外力F所做的功.

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