關(guān)于閉合電路，下列說(shuō)法中正確的是（   ）

A.閉合電路中，電流總是從電勢(shì)高的地方流向電勢(shì)低的地方

B.閉合電路中，電源的路端電壓越大，電源的輸出功率就越大

C.閉合電路中，電流越大，電源的路端電壓就越大

D.閉合電路中，外電阻越大，電源的路端電壓就越大

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


關(guān)于速度的下列說(shuō)法中正確的是

A．速度是描述物體位置變化的物理量

B．速度是反映快和慢的物理量，因此是標(biāo)量

C．速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量

D．速度的方向一定與物體的位移方向一致

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，用電池對(duì)電容器充電，電路a、b之間接有一靈敏電流表，兩極板間有一個(gè)電荷q處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)將兩極板的間距變大，則(　)

A．電荷將向上加速運(yùn)動(dòng)

B．電荷將向下加速運(yùn)動(dòng)

C．電流表中將有從b到a的電流

D．電流表中將有從a到b的電流

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


物體運(yùn)動(dòng)的初速度為6 m/s，經(jīng)過10 s速度的大小變?yōu)?0 m/s，則加速度大小可能是(　  　)

A．0.8 m/s2 　    B．1.4 m/s2　     C．2.0 m/s2　    D．2.6 m/s2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


汽車以16m/s　的速度在水平路面上勻速運(yùn)動(dòng)，剎車后經(jīng)過3秒鐘速度變?yōu)?0m/s，求：（1）剎車過程中的加速度；

    （2）剎車后10秒內(nèi)的位移；

  

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


夜間，居民樓的樓道里只是偶爾有人經(jīng)過，“長(zhǎng)明燈”會(huì)造成浪費(fèi)．科研人員利用“光敏”材料制成“光控開關(guān)”——天黑時(shí)自動(dòng)閉合，天亮?xí)r自動(dòng)斷開；利用“聲敏”材料制成“聲控開關(guān)”——當(dāng)有人走動(dòng)發(fā)出聲音時(shí)自動(dòng)閉合，無(wú)人走動(dòng)時(shí)自動(dòng)斷開．若將這兩種開關(guān)配合使用，就可以使樓道里的燈變的“聰明”．這種“聰明”的電路是圖中的(　　)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


某同學(xué)采用如圖甲所示的電路測(cè)定一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻。提供的器材有，電壓表(0～3V；)、電流表(0～0．6A)、滑動(dòng)變阻器有R1(10Ω，2A)各一只．

（1）在實(shí)驗(yàn)中測(cè)得多組電壓和電流值，得到如圖丙所示的U－I圖線，由圖可求出該電源電動(dòng)勢(shì)E＝　　　　V；內(nèi)阻r=____________Ω。（保留三位有效數(shù)字）

（2）在圖乙中用筆畫線代替導(dǎo)線連接實(shí)驗(yàn)電路。

（3）電動(dòng)勢(shì)測(cè)量值______真實(shí)值,內(nèi)電阻測(cè)量值______真實(shí)值.( 填< , > ,= )

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，有兩個(gè)質(zhì)量均為m、帶電量均為q的小球，用兩根等長(zhǎng)的絕緣細(xì)繩懸掛在同一點(diǎn)O處，保持靜止后懸線與豎直方向的夾角為θ，重力加速度為g，靜電力常量為k．求：

（1）B小球所受庫(kù)侖力的大小F；

（2）帶電小球在B處產(chǎn)生的電場(chǎng)強(qiáng)度大�。�

（3）細(xì)繩的長(zhǎng)度L．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


研究表明，一般人的剎車反應(yīng)時(shí)間(即圖甲中“反應(yīng)過程”所用時(shí)間)t0＝0.4s，但飲酒會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)。在某次試驗(yàn)中，志愿者少量飲酒后駕車以v0＝72km/h的速度在試驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離L＝39m。減速過程中汽車位移s與速度v的關(guān)系曲線如圖乙所示，此過程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。取重力加速度的大小g＝10m/s2。求：

(1)減速過程汽車加速度的大小及所用時(shí)間；

(2)飲酒使志愿者的反應(yīng)時(shí)間比一般人增加了多少；  

(3)減速過程汽車對(duì)志愿者作用力的大小與志愿者重力大小的比值。

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