【題目】如圖是中國寧波公交使用的全球首創(chuàng)超級電容儲存式現(xiàn)代電車,該電車沒有傳統(tǒng)無軌電車的“辮子”,沒有尾氣排放,乘客上下車的30秒內(nèi)可充滿電并行駛5公里以上,剎車時可把80%以上的動能轉(zhuǎn)化成電能回收儲存再使用。這種電車的核心元器件是“3V,1200F“石墨烯納米混合型超級電容器,該電容器能反復充放電100萬次,使用壽命長達十年,被譽為“21世紀的綠色交通”。下列說法正確的是( 。
A.電容器放電的過程中,電量逐漸減少,電容也逐漸減小
B.電容器充電的過程中,電量逐漸增加,電容保持不變
C.電容器放電的過程中,電量逐漸減少,電容器兩極板間的電壓不變
D.若標有“3V,12000F”的電容器從電量為零到充滿電用時30s,則充電平均電流為3600A
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【題目】(1)如圖中螺旋測微器讀數(shù)為__________mm,游標卡尺讀數(shù)為__________mm。
(2)某表頭滿偏電流為1mA、內(nèi)阻為。(以下計算結(jié)果均取整數(shù))為了將表頭改裝成量程為3V的電壓表,需要與表頭____聯(lián)(選填“串”或“并”)一個阻值為_____的電阻。
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【題目】如圖所示,一輛質(zhì)量M=3kg的小車A靜止在光滑的水平面上,A上有一質(zhì)量m=1kg的光滑小球B,將一左端固定于A上的輕質(zhì)彈簧壓縮并鎖定,此時彈簧的彈性勢能Ep=6J,B與A右壁距離為l。解除鎖定,B脫離彈簧后與A右壁的油灰阻擋層(忽略其厚度)碰撞并被粘住,下列說法正確的是( )
A.碰到油灰阻擋層前A與B的動量相同
B.B脫離彈簧時,A的速度為1m/s
C.B和油灰阻擋層碰撞并被粘住,該過程B受到的沖量大小為3N·s
D.整個過程B移動的距離為
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【題目】如圖所示,在豎直方向上A、B兩物體通過勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連(輕質(zhì)彈簧的兩端分別固定在A、B上),B、C兩物體通過細繩繞過光滑輕質(zhì)定滑輪相連,A固定在水平地面上,C放在固定的傾角為的光滑斜面上。已知B的質(zhì)量為m,C的質(zhì)量為4m,重力加速度為g,細繩與滑輪之間的摩擦力不計,F(xiàn)用手按住C,使細繩剛剛拉直但無張力,并保證ab段的細繩豎直、cd段的細繩與斜面平行。開始時整個系統(tǒng)處于靜止狀態(tài),釋放C后,它沿斜面下滑,斜面足夠長,則下列說法正確的是
A.整個運動過程中B和C組成的系統(tǒng)機械能守恒
B.C下滑過程中,其機械能一直減小
C.當B的速度達到最大時,彈簧的伸長量為
D.B的最大速度為2g
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【題目】某同學用如圖所示的實驗電路描繪一電阻的伏安特性曲線,所用實驗器材如下:
A.待測電阻(2.5V,1.2W)
B.電流表A(0~0.6A,內(nèi)阻為1)
C.電壓表V(0~3V,內(nèi)阻約3)
D.滑動變阻器(0~10,額定電流1A)
E.電源(E=3V,內(nèi)阻r=1)
F.開關(guān)一個,導線若干
(1)該同學測得實驗數(shù)據(jù)如下,其中I是電流表的示數(shù),U是電壓表的示數(shù),是待測電阻兩端的實際電壓,請通過計算先補出表格中最后一格的數(shù)值________,然后在坐標系中通過描點畫出待測電阻的伏安特性曲線___________(以為縱坐標,I為橫坐標).
I/A | 0.15 | 0.20 | 0.25 | 0.30 | 0.35 | 0.40 | 0.45 | 0.48 |
U/V | 0.25 | 0.40 | 0.60 | 0.90 | 1.25 | 1.85 | 2.50 | 3.00 |
UR/V | 0.10 | 0.20 | 0.35 | 0.60 | 0.90 | 1.45 | 2.05 |
(2)該同學將本實驗中的待測電阻與一定值電阻串聯(lián)起來,接在本實驗提供的電源兩端,則消耗的功率是_________W。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
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【題目】目前世界上正在研究的一種新型發(fā)電機叫磁流體發(fā)電機,如圖所示表示它的發(fā)電原理:將一束等離子體(即高溫下電離的氣體,含有大量帶正電和帶負電的微粒,而從整體上來說呈電中性)噴入磁場,由于等離子體在磁場力的作用下運動方向發(fā)生偏轉(zhuǎn),磁場中的兩塊金屬板A和B上就會聚集電荷,從而在兩板間產(chǎn)生電壓。在圖示磁極配置的情況下,下列表述正確的是( 。
A.金屬板A的電勢較高
B.通過電阻R的電流方向是b→R→a
C.等離子體在A、B間運動時,磁場力對等離子體做正功
D.等離子體在A、B間運動時,磁場力對等離子體做負功
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【題目】如圖甲所示為某同學研究物體加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實驗裝置示意圖,圖乙是該裝置的俯視圖。兩個相同的小車,放在水平桌面上,前端各系一條輕細繩,繩的另一端跨過定滑輪各掛一個小盤,盤里可放砝碼。兩個小車通過細繩用夾子固定,打開夾子,小盤和砝碼牽引小車同時開始做勻加速直線運動,閉合夾子,兩小車同時停止運動。實驗中平衡摩擦力后,可以通過在小盤中增減砝碼來改變小車所受的合力,也可以通過增減小車中的砝碼來改變小車的總質(zhì)量。該同學記錄的實驗數(shù)據(jù)如下表所示,則下列說法中正確的是( 。
實驗次數(shù) | 小車1總質(zhì)量 m1/g | 小車2總質(zhì)量 m2/g | 小車1受合力F1/N | 小車2受合力F2/N | 小車1位移x1/cm | 小車2位移x2/cm | |
1 | 250 | 250 | 0.10 | 0.20 | 20.1 | 39.8 | |
2 | 250 | 250 | 0.10 | 0.30 | 15.2 | 44.5 | |
3 | 250 | 250 | 0.20 | 0.30 | 19.8 | 30.8 | |
4 | 250 | 500 | 0.10 | 0.10 | 20.0 | 39.7 | |
5 | 300 | 400 | 0.10 | 0.10 | 20.3 | 15.1 | |
6 | 300 | 500 | 0.10 | 0.10 | 30.0 | 18.0 |
A.研究小車的加速度與合外力的關(guān)系可以利用1、2、3 三次實驗數(shù)據(jù)
B.研究小車的加速度與小車總質(zhì)量的關(guān)系可以利用2、3、6三次實驗數(shù)據(jù)
C.對于“合外力相同的情況下,小車質(zhì)量越大,小車的加速度越小”的結(jié)論,可以由第1次實驗中小車1的位移數(shù)據(jù)和第6次實驗中小車2的位移數(shù)據(jù)進行比較得出
D.通過對表中數(shù)據(jù)的分析,可以判斷出第4次實驗數(shù)據(jù)的記錄不存在錯誤
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【題目】用電場線能很直觀、很方便地比較電場中各點場強的強弱。如圖甲是等量異種點電荷形成電場的電場線,圖乙是場中的一些點:O是兩電荷連線的中點,E、F是連線中垂線上相對O對稱的兩點,B、C和A、D也相對O對稱。則( 。
A.E、O、F三點比較,三點電勢相同
B.A、D兩點場強相同
C.E、O、F三點比較,O點場強最弱
D.B、O、C三點比較,O點場強最強
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【題目】如圖所示,一個邊長為2L的等腰直角三角形ABC區(qū)域內(nèi),有垂直紙面向里的勻強磁場,其左側(cè)有一個用金屬絲制成的邊長為L的正方形線框abcd,線框以水平速度v勻速通過整個勻強磁場區(qū)域,設(shè)電流順時針方向為正。則在線框通過磁場的過程中,線框中感應電流i隨時間t變化的規(guī)律正確的是( 。
A.B.
C.D.
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