14.如圖所示,航天飛機(jī)在完成對(duì)哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后,在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn),關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的有( 。
A.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度
B.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動(dòng)能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的動(dòng)能
C.在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期
D.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度

分析 A、軌道Ⅱ上由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),引力做正功,動(dòng)能增加.
B、從軌道Ⅰ的A點(diǎn)進(jìn)入軌道Ⅱ需減速,使萬有引力大于所需要的向心力,做近心運(yùn)動(dòng).
C、根據(jù)開普勒第三定律$\frac{{R}^{3}}{{T}^{2}}$=C,比較軌道Ⅱ和軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期.
D、根據(jù)牛頓第二定律,通過比較所受的萬有引力比較加速度.

解答 解:A、軌道Ⅱ上由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),引力做正功,動(dòng)能增加,所以經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度.故A正確.
 B、從軌道Ⅰ的A點(diǎn)進(jìn)入軌道Ⅱ需減速,使萬有引力大于所需要的向心力,做近心運(yùn)動(dòng).所以軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的速度,則在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動(dòng)能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的動(dòng).故B正確.
 C、根據(jù)開普勒第三定律$\frac{{R}^{3}}{{T}^{2}}=C$,橢圓軌道的半長(zhǎng)軸小于圓軌道的半徑,所以在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期.故C正確.
 D、在軌道Ⅱ上和在軌道Ⅰ通過A點(diǎn)時(shí)所受的萬有引力相等,根據(jù)牛頓第二定律,加速度相等.故D錯(cuò)誤.
故選:ABC.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵理解飛船的變軌問題,以及知道開普勒第三定律$\frac{{R}^{3}}{{T}^{2}}=C$.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.水平光滑桌面上有A、B兩個(gè)小車,質(zhì)量都是0.6kg.A車的車尾連著一個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,A車以某一速度與靜止的B車碰撞,碰后兩車連在一起共同向前運(yùn)動(dòng).碰撞后打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶如圖所示.根據(jù)這些數(shù)據(jù),試猜想:把兩個(gè)小車合在一起考慮,有一個(gè)什么物理量住碰撞前后可能是相等的?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.下列關(guān)于布朗運(yùn)動(dòng)和分子熱運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是( 。
A.微粒的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)就是固體顆粒分子無規(guī)則運(yùn)動(dòng)的反映
B.微粒的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)就是分子的運(yùn)動(dòng)
C.微粒的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)是液體分子無規(guī)則運(yùn)動(dòng)的反映
D.因?yàn)椴祭蔬\(yùn)動(dòng)的劇烈程度與溫度有關(guān),所以布朗運(yùn)動(dòng)也可以叫做熱運(yùn)動(dòng)

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2.如圖,一質(zhì)量為m=10kg的物體,由$\frac{1}{4}$圓弧軌道上端以2m/s的初速度開始下滑,到達(dá)底端時(shí)的速度v=4m/s,然后沿水平面向右滑動(dòng)4m距離后停止.已知軌道半徑R=0.8m,g=10m/s2,則:
(1)物體滑至圓弧底端時(shí)對(duì)軌道的壓力是多大?
(2)物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ是多少?
(3)物體沿圓弧軌道下滑過程中摩擦力做多少功?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.表列出了某種型號(hào)轎車的部分?jǐn)?shù)據(jù),如圖為轎車中用于改變車速的擋位,手推變速桿到達(dá)不同擋位可獲得不同的運(yùn)行速度,從“1~5”逐擋速度增大,R是倒車擋.試問若轎車在額定功率下,要以最大動(dòng)力上坡,變速桿應(yīng)推至哪一檔?以最高速度運(yùn)行時(shí),轎車的牽引力約為多大?(  )
長(zhǎng)/mm×寬/mm×高/mm4871×1835×1460
凈重/kg1500
傳動(dòng)系統(tǒng)前輪驅(qū)動(dòng)與擋變速
發(fā)動(dòng)機(jī)型式直列4缸
發(fā)動(dòng)機(jī)排量(L)2.2
最高時(shí)速(km/h)252
100km/h的加速時(shí)間(s)10
額定功率 (kw)140
A.“1”檔、2000NB.“5”檔、2000NC.“1”檔、4000ND.“5”檔、8000N

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19.如圖所示,用豎直向上的拉力F提升原來靜止的質(zhì)量m=10kg的物體,使其以a=2m/s2的加速度勻加速豎直上升,不計(jì)其他阻力,g=10m/s2,求開始運(yùn)動(dòng)的3s內(nèi):
(1)物體重力做的功;
(2)拉力F做的功;
(3)物體合外力做功的平均功率.

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6.如圖所示,閉合金屬線圈abcd從一定高度自由下落進(jìn)入一有界勻強(qiáng)磁場(chǎng),bc邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí),線圈恰好做勻速運(yùn)動(dòng).已知磁場(chǎng)寬度和ab邊長(zhǎng)度相等.取逆時(shí)針方向?yàn)殡娏鞯恼较,向下為力的正方向,bc邊開始進(jìn)入磁場(chǎng)到ad邊剛出磁場(chǎng)的過程中,線圈中感應(yīng)電流I和所受到的安培力F隨時(shí)間變化的圖象是( 。
A.B.C.D.

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3.如圖所示,豎直平面內(nèi)有間距l(xiāng)=40cm、足夠長(zhǎng)的平行直導(dǎo)軌,導(dǎo)軌上端連接一開關(guān)S.長(zhǎng)度恰好等于導(dǎo)軌間距的導(dǎo)體棒ab與導(dǎo)軌接觸良好且無摩擦,ab棒的電阻R=0.40Ω,質(zhì)量m=0.20kg.導(dǎo)軌電阻不計(jì),整個(gè)裝置處于與導(dǎo)軌平面垂直的水平勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.50T,方向垂直紙面向里.空氣阻力可忽略不計(jì),取重力加速度g=10m/s2
(1)當(dāng)t0=0時(shí)ab棒由靜止釋放,t=1.0s時(shí),閉合開關(guān)S0求:
①閉合開關(guān)S瞬間ab棒速度v的大;
②當(dāng)ab棒向下的加速度a=4.0m/s2時(shí),其速度v′的大;
(2)若ab棒由靜止釋放,經(jīng)一段時(shí)間后閉合開關(guān)S,ab棒恰能沿導(dǎo)軌勻速下滑,求ab棒勻速下滑時(shí)電路中的電功率P.

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16.如圖所示,在xOy直角坐標(biāo)平面內(nèi)-0.05m≤x<0的區(qū)域有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.4T,0≤x≤0.08m的區(qū)域有沿-x方向的勻強(qiáng)電場(chǎng).在x軸上坐標(biāo)為(-0.05m,0)的S點(diǎn)有一粒子源,它一次能沿紙面同時(shí)向磁場(chǎng)內(nèi)每個(gè)方向發(fā)射一個(gè)比荷$\frac{q}{m}$=5×107C/kg,速率v0=2×106m/s的帶正電粒子.若粒子源只發(fā)射一次,其中只有一個(gè)粒子Z恰能到達(dá)電場(chǎng)的右邊界,不計(jì)粒子的重力和粒子間的相互作用(結(jié)果可保留根號(hào)).求:
(1)粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的半徑R;
(2)粒子Z從S發(fā)射時(shí)的速度方向與磁場(chǎng)左邊界的夾角θ;
(3)第一次經(jīng)過y軸的所有粒子中,位置最高的粒子P的坐標(biāo);
(4)若粒子P到達(dá)y軸瞬間電場(chǎng)突然反向,求粒子P到達(dá)電場(chǎng)右邊界時(shí)的速度.

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