在直角坐標(biāo)系O- xyz中有一四面體O -ABC，其頂點(diǎn)坐標(biāo)如圖所示。在原點(diǎn)O固定一個電荷量為-Q的點(diǎn)電荷，下列說法正確的是

A. A,B,C三點(diǎn)的電場強(qiáng)度相同

B. 平面ABC構(gòu)成一個等勢面

C. 若在A、B、C三點(diǎn)放置三個點(diǎn)電荷，-Q所受電場力的合力一定不可能為零

D. 若將試探電荷+q自A點(diǎn)沿- x軸方向移動到O點(diǎn)的過程中，其電勢能增大

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2017屆寧夏高三上學(xué)期第一次月考物理試卷（解析版） 題型：簡答題

如圖甲、乙所示，傳送帶上有質(zhì)量均為m的三個木塊1、2、3，中間均用原長為L、勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接起來，木塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)均為，其中木塊1被與傳送帶平行的細(xì)線拉住，傳送帶按圖示方向勻速運(yùn)動，三個木塊處于平衡狀態(tài)。

求：（1）在圖甲狀態(tài)下，1、3兩木塊之間的距離是多大？

（2）在圖乙狀態(tài)下，細(xì)線的拉力是多大？木塊1、3之間的距離又是多大？

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科目：高中物理 來源：2017屆河北省高三上學(xué)期8.28周考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，某人靜躺在椅子上，椅子的靠背與水平面之間有固定傾斜角θ．若此人所受重力為G，則椅子各部分對他的作用力的合力大小為（ ）

A. G B. G sin θ

C. G cos θ D. G tan θ

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科目：高中物理 來源：2017屆湖北省高三9月調(diào)考物理試卷（解析版） 題型：計算題

如圖所示，在某豎直平面內(nèi)，光滑曲面AB與水平面BC平滑連接于B點(diǎn)，BC右端連接內(nèi)壁光滑、半徑r=0．2m的四分之一細(xì)圓管CD，管口D端正下方直立一根勁度系數(shù)為k=100N/m的輕彈簧，彈簧一端固定，另一端恰好與管口D端平齊．一個質(zhì)量為m=1kg的小球放在曲面AB上，現(xiàn)從距BC的高度為h=0．55m處靜止釋放小球，它與BC間的動摩擦因數(shù)μ=0．5，小球進(jìn)入管口C端時，它對上管壁有FN=3．5mg的作用力，通過CD后，在壓縮彈簧過程中滑塊速度最大時彈簧的彈性勢能為Ep=0．5J．取重力加速度g=10m/s2．求：

（1）小球第一次通過C點(diǎn)時的速度大小；

（2）在壓縮彈簧過程中小球的最大動能Ekm；

（3）小球最終停止的位置．

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科目：高中物理 來源：2017屆湖北省高三9月調(diào)考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，相同的乒乓球1、2落臺后恰好在等高處水平越過球網(wǎng)，過網(wǎng)時的速度方向均垂直于球網(wǎng)．不計乒乓球的旋轉(zhuǎn)和空氣阻力，乒乓球自起跳到最高點(diǎn)的過程中，下列說法中正確的是

A．起跳時，球1的重力功率等于球2的重力功率

B．球1的速度變化率小于球2的速度變化率

C．球1的飛行時間大于球2的飛行時間

D．過網(wǎng)時球1的速度大于球2的速度

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科目：高中物理 來源：2016屆內(nèi)蒙古高三上學(xué)期第一次月考物理試卷（解析版） 題型：計算題

甲車以10 m/s的速度在平直的公路上勻速行駛，乙車以4 m/s的速度與甲車平行同向做勻速直線運(yùn)動．甲車經(jīng)過乙車旁邊時開始以0．5 m/s2的加速度剎車，從甲車剎車開始計時，求：

（1）乙車在追上甲車前，兩車相距的最大距離；

（2）乙車追上甲車所用的時間．

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科目：高中物理 來源：2016屆內(nèi)蒙古高三上學(xué)期第一次月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，A和B兩物塊的接觸面是水平的，A與B保持相對靜止一起沿固定粗糙斜面勻速下滑，在下滑過程中B的受力個數(shù)為（ ）

A. 3個 B. 4個 C. 5個 D. 6個

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科目：高中物理 來源：2016屆貴州省貴陽市高三第五次模擬考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

下列說法中正確的是：

A．在探究求合力的方法的實(shí)驗(yàn)中利用了理想模型的方法

B．牛頓首次提出“提出假說，數(shù)學(xué)推理，實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，合理外推科學(xué)推理方法”

C．用點(diǎn)電荷來代替實(shí)際帶電體是采用了等效替代的方法

D．奧斯特通過實(shí)驗(yàn)觀察到電流的磁效應(yīng)，揭示了電和磁之間的關(guān)系

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科目：高中物理 來源：2017屆貴州省高三第一次模擬考物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

某實(shí)驗(yàn)小組利用小車、一端帶有滑輪的導(dǎo)軌、打點(diǎn)計時器和幾個已知質(zhì)量的小鉤碼探究加速度與力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。

（1）圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，圖中打相鄰兩計數(shù)點(diǎn)的時間間隔為0．1 s，由圖中的數(shù)據(jù)可得小車的加速度a為 m/s2；

（2）該實(shí)驗(yàn)小組以測得的加速度a為縱軸，所掛鉤碼的總重力F為橫軸，作出的圖象如丙圖中圖線1所示，發(fā)現(xiàn)圖象不過原點(diǎn)，懷疑在測量力時不準(zhǔn)確，他們將實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了改裝，將一個力傳感器安裝在小車上，直接測量細(xì)線拉小車的力，作a—圖如丙圖中圖線2所示，則圖象不過原點(diǎn)的原因是 ，對于圖象上相同的力，用傳感器測得的加速度偏大，其原因是 ；

（3）該實(shí)驗(yàn)小組在正確操作實(shí)驗(yàn)后，再以測得的加速度a為縱軸，所掛鉤碼的總重力F和傳感器測得的為橫軸作圖象，要使兩個圖線基本重合，請你設(shè)計一個操作方案。

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