19．下列說法正確的是（　　）
A．一對作用力和反作用力，若作用力做正功，則反作用力一定做負功
B．重力對物體做功與路徑無關(guān)，只與始末位置有關(guān)
C．靜摩擦力一定不做功
D．滑動摩擦力一定對物體做負功

分析 明確功的性質(zhì)，知道功取決于力、位移以及二者間的夾角，再根據(jù)各種力的性質(zhì)進行分析，明確它們的做功特點．

解答 解：A、一對作用力和反作用力是作用在兩個物體上的，若兩個物體受到的力均與運動方向相同，則二力均做正功；故A錯誤；
B、重力對物體做功與路徑無關(guān)，只與始末位置有關(guān)；故B正確；
C、靜摩擦力可以做正功、負功或不做功；故C錯誤；
D、滑動摩擦力可以做正功、負功或不做功；故D錯誤；
故選：B．

點評 本題考查對功的理解，要注意明確摩擦力、重力以及作用力和反作用力的特點，再根據(jù)功的公式分析它們的做功情況．

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．如圖所示，平行金屬導軌PQ、MN相距d=2m，導軌平面與水平面夾角α=30°，導軌上端接一個R=6Ω的電阻，導軌電阻不計，磁感應強度B=0.5T的勻強磁場垂直導軌平面向上，一根質(zhì)量為m=0.2kg、電阻r=4Ω的金屬棒ef垂直導軌PQ、MN靜止放置，距離導軌底端xl=3.2m．另一根絕緣塑料棒gh與金屬棒ef平行放置，絕緣塑料棒gh從導軌底端以初速度v0=l0m/s沿導軌上滑并與金屬棒正碰（碰撞時間極短），磁后絕緣塑料棒gh沿導軌下滑，金屬棒ef沿導軌上滑x2=0.5m后停下，在此過程中電阻R上產(chǎn)生的電熱為Q=0.36J．已知兩棒與導軌間的動摩擦因數(shù)均為μ=$\frac{\sqrt{3}}{3}$，g=10m/s2．求：
（1）絕緣塑料棒gh與金屬棒ef碰撞前瞬間，絕緣塑料棒的速率；
（2）碰撞后金屬棒ef向上運動過程中的最大加速度；
（3）金屬棒ef向上運動過程中通過電阻R的電荷量．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．下列認識正確的是（　　）
A．電場線是電場中實際存在的線，它可以很好幫助我們研究電場
B．E=$\frac{F}{q}$適用于任何電場，且E與F成正比，E與q成反比
C．由P=$\frac{W}{t}$知，只要知道W和t，就可求出任意時刻的功率
D．由P=Fv知，當汽車發(fā)動機功率一定時，牽引力與速度成反比

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

7．某學習小組做“探究功和速度變化的關(guān)系”的實驗，如圖1所示為所用實驗裝置，圖中小車在一條橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行，這時，橡皮筋對小車做的功記為W．當用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進行第2次、第3次…實驗時，使每次實驗中橡皮筋伸長的長度都保持一致，每次實驗中小車獲得的速度由打點計時器所打的紙帶測出．

（1）實驗中，小車會受到摩擦阻力的作用，可以使木板適當傾斜來平衡掉摩擦阻力，則下面操作正確的是D
A、放開小車，能夠自由下滑即可
B、放開小車，能夠勻速下滑即可
C、放開拖著紙帶的小車，能夠自由下滑即可
D、放開拖著紙帶的小車，能夠勻速下滑即可
（2）若木板水平放置，小車在兩條橡皮筋作用下運動，當小車速度最大時，關(guān)于橡皮筋處的狀態(tài)與小車所在的位置，下列說法正確的是B
A、橡皮筋處于原長狀態(tài)                B、橡皮筋仍處于伸長狀態(tài)
C、小車在兩個鐵釘間的連線處          D、小車已過兩個鐵釘間的連線
（3）在正確操作情況下，打在紙帶上的點并不都是均勻的，如圖2所示，為了測量小車獲得的速度，應選用紙帶的FI部分進行測量．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

14．為驗證“拉力做功與物體動能改變的關(guān)系”，某同學到實驗室找到下列器材：長木板（一端帶定滑輪）、電磁打點計時器、質(zhì)量為200g的小車、質(zhì)量分別為10g、30g和50g的鉤碼、細線、學生電源（有“直流”和“交流”檔）．該同學進行下列操作
A．組裝實驗裝置，如圖a所示
B．將質(zhì)量為200g的小車拉到打點計時器附近，并按住小車
C．選用50g的鉤碼掛在拉線的掛鉤P上
D．釋放小車，接通打點計時器的電源，打出一條紙帶
E．在多次重復實驗得到的紙帶中選出一條點跡清晰的紙帶，如圖b所示
F．進行數(shù)據(jù)采集與處理

請你完成下列問題：
（1）進行實驗時，學生電源應選擇用交流檔（選填“直流”或“交流”）．
（2）該同學將紙帶上打的第一個點標為“0”，且認為打“0”時小車的速度為零，其后依次標出計數(shù)點1、2、3、4、5、6（相鄰兩個計數(shù)點間還有四個點未畫），各計數(shù)點間的時間間隔為0.1s，如圖b所示．該同學測量出計數(shù)點0到計數(shù)點3、4、5的距離，并標在圖b上．則在打計數(shù)點4時，小車的速度大小為0.58m/s；如果將鉤碼的重力在數(shù)值上當作小車所受的拉力，則在打計數(shù)點0到4的過程中，拉力對小車做的功為0.059J，小車的動能增量為0.034J．（取重力加速度g=9.8m/s2，結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）
（3）由（2）中數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，該同學并沒有能夠得到“拉力對物體做的功等于物體動能增量”的結(jié)論，且對其他的點（如2、3、5點）進行計算的結(jié)果與“4”計數(shù)點相似．你認為產(chǎn)生這種實驗結(jié)果的主要原因有（寫出兩條即可）
①小車的質(zhì)量不滿足遠大于鉤碼質(zhì)量；
②沒有平衡摩擦力．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．若探月飛船繞月運行的圓形軌道半徑增大，則飛船（　�。�
A．線速度增大B．角速度大小不變C．周期增大D．周期不變

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

11．俄羅斯著名學者齊奧爾科夫斯基提議在地球靜止軌道上建設一個太空城堡，和地面用一架電梯連接起來，成為向太空運輸人和物的新捷徑，即“太空電梯”．日本建筑業(yè)巨頭大林組公司表示，“太空電梯”將在2050年之前竣工，能把人升高9.6萬公里，直接進入太空．屆時，每個電梯間能坐30個人，在磁力線性發(fā)動機的推動下向上爬升7天，就能從地面直接到達在太空中新建的空間站．
某人在地球表面時用體重計稱得體重800N，站在太空電梯中，當升降機以加速度a=10m/s2豎直上升時，此人在某處再一次用同一體重計稱得體重為850N，求升降機此時距地面的高度．忽略地球自轉(zhuǎn)的影響，已知地球表面的重力加速度g=10m/s2，地球半徑R=6400km．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

8．如圖所示是某同學探究加速度與力的關(guān)系的實驗裝置．他在氣墊導軌上安裝了一個光電門B，在滑塊上固定一遮光條，滑塊用細線繞過氣墊導軌左端的定滑輪與力傳感器相連（力傳感器可測得細線上的拉力大�。�，力傳感器下方懸掛鉤碼，每次滑塊都從A處由靜止釋放．該同學用游標卡尺測量遮光條的寬度d．

（1）下列不必要的一項實驗要求是D；
A．將氣墊導軌調(diào)節(jié)水平              B．使A位置與光電門間的距離適當大些
C．使細線與氣墊導軌平行            D．使滑塊質(zhì)量遠大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量
（2）實驗時，將滑塊從A位置由靜止釋放，由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門B的時間t，測量出滑塊在A位置時遮光條到光電門的距離x，則滑塊的加速度a=$\frac{4exsgzn^{2}}{2x{t}^{2}}$（用d、t、x表示）
（3）為探究滑塊的加速度與力的關(guān)系，改變鉤碼質(zhì)量．測出對應的力傳感器的示數(shù)F和遮光條通過光電門的時間t，通過描點要作出它們的線性關(guān)系圖象，處理數(shù)據(jù)時縱軸為F，橫軸應為D．
A．t            B．t2            C．$\frac{1}{t}$            D．$\frac{1}{{t}^{2}}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

9．ETC是不停車電子收費系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)的一部分，他節(jié)省汽車通過收費站的時間，提高通行效率，也減少了向大氣里的碳排放，因此正在全國大量推廣．假設汽車以v1=15m/s朝收費站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費站中心線前10m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20s繳費成功后，再啟動汽車勻加速至v1正常行駛．設汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1m/s2．求：
（1）正常行駛的汽車，因為要通過ETC通道，從開始減速到恢復原速過程行駛了多遠；
（2）通過計算比較：駕駛員安裝ETC系統(tǒng)后從ETC通道通過比從人共同到正常通過時可以節(jié)約多少時間？

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同步練習冊答案