A. | 如圖甲,高速行駛列車的加速度有可能為零 | |
B. | 如圖乙,火箭點(diǎn)火升空的瞬時(shí)加速度一定為零 | |
C. | 如圖丙,轎車速度為100km/h時(shí)緊急剎車,這里的“100km/h”指平均速度 | |
D. | 如圖丁,由登山運(yùn)動(dòng)員登山路徑可知,運(yùn)動(dòng)員的路程等于他的位移大小 |
分析 加速度等于單位時(shí)間內(nèi)速度變化量,反映速度變化快慢的物理量,速度為零,加速度不一定為零.平均速度表示某段時(shí)間內(nèi)或某段位移內(nèi)的速度,瞬時(shí)速度表示某時(shí)刻或某位置的速度.
位移是指位置的移動(dòng),由初位置指向末位置,有大小有方向;路程是表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長度,只有大小,沒有方向.
解答 解:A、高速行駛的磁懸浮列車,若做勻速直線運(yùn)動(dòng),加速度為零,故A正確.
B、火箭升空的瞬間,瞬時(shí)速度為零,加速度不為零.故B錯(cuò)誤.
C、轎車速度變?yōu)?00km/h時(shí)緊急剎車,這里轎車的速度100km/h是瞬時(shí)速度,故C錯(cuò)誤.
D、位移是指位置的移動(dòng),由初位置指向末位置,路程是表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長度,則位移由始末位置決定,路程由實(shí)際運(yùn)動(dòng)路徑?jīng)Q定,結(jié)合圖丁可知,該處的路程大于位移的大小.故D錯(cuò)誤.
故選:A
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義,掌握平均速度和瞬時(shí)速度的區(qū)別,知道平均速度研究的是“段”,瞬時(shí)速度研究的是“點(diǎn)”.
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | sinθ | B. | cosθ | C. | tanθ | D. | cotθ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 振幅為4m,頻率為0.25Hz | |
B. | t=1s時(shí)速度為零,但質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為最大 | |
C. | t=2s時(shí)質(zhì)點(diǎn)具有正方向最大加速度 | |
D. | 該質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)方程為x=2sin($\frac{π}{2}$t) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 奧斯特最早發(fā)現(xiàn)了磁場對(duì)電流有力的作用 | |
B. | 安培也最早發(fā)現(xiàn)了磁場對(duì)運(yùn)動(dòng)電荷有力的作用 | |
C. | 法拉第最早提出了確定感應(yīng)電流方向的方法 | |
D. | 楞次最早提出了確定感應(yīng)電流方向的方法 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電流表示數(shù)為$\frac{U}{r}$ | |
B. | 燈泡的額定功率為$\frac{{U}^{2}}{R+r}$ | |
C. | 發(fā)電機(jī)的線圈中產(chǎn)生的電動(dòng)勢最大值為U(1+$\frac{r}{R}$) | |
D. | 從圖示時(shí)刻(發(fā)電機(jī)線圈平面與磁場方向垂直)開始計(jì)時(shí),燈泡兩端電壓的瞬時(shí)值表達(dá)式為u=$\sqrt{2}$Usinωt |
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