【題目】如圖所示,在離地高度為H的水平桌面上,一個質(zhì)量為m的物體被人斜向上拋出,它到達(dá)地面時的速度大小為v,不計空氣阻力,求:
(1)物體運動至水平桌面下h處的A點時,所具有的動能是多大;
(2)人對該物體做的功是多少。
【答案】(1)EkA = mv2 – mg(H – h) (2) W = mv2 – mgH
【解析】試題分析:(1) 單個物體的運動過程運用動能定理解決較簡單,選擇從A點到地的過程,運用動能定理可解;
(2) 人對物體做功屬于變力做功,要用動能定理解決,選人扔石頭直至石頭落地全過程應(yīng)用動能定理可解人所做功。
(1) 對于物體從A到落地過程,應(yīng)用動能定理: ,所以;
(2) 設(shè)人對石頭做工為W,對人扔石頭過程直至石頭落地全程應(yīng)用動能定理,
,解得。
點晴:對單個物體應(yīng)用動能定理較好,但要指明研究過程,并且要分析全部的功,明確功的正負(fù),巧妙選擇合適過程能使問題簡化。
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【題目】牛頓思考月球繞地球運行的原因時,蘋果偶然落地引起了他的遐想:拉住月球使它圍繞地球運動的力與拉著蘋果下落的力,是否都與太陽吸引行星的力性質(zhì)相同,遵循著統(tǒng)一的規(guī)律——平方反比規(guī)律?因此,牛頓開始了著名的“月—地檢驗”。
(1)已知月球與地球的距離約為地球半徑的60倍,如果牛頓的猜想正確,請你據(jù)此計算月球公轉(zhuǎn)的向心加速度a和蘋果下落的加速度g的比值;
(2)在牛頓的時代,月球與地球的距離r、月球繞地球公轉(zhuǎn)的周期T等都能比較精確地測定,請你據(jù)此寫出計算月球公轉(zhuǎn)的向心加速度a的表達(dá)式;已知r≈3.84×108m,T≈2.36×106s,地面附近的重力加速度g=9.80 m/s2,請你根據(jù)這些數(shù)據(jù)估算比值;與(1)中的結(jié)果相比較,你能得出什么結(jié)論?
(3)物理學(xué)不斷詮釋著自然界的大統(tǒng)與簡約。換一個角度再來看,蘋果下落過程中重力做功,重力勢能減少。試列舉另外兩種不同類型的勢能,并說出這些勢能統(tǒng)一具有的特點(至少說出兩點)。
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【題目】某實驗小組用右圖所示的裝置,做探究“加速度與質(zhì)量的關(guān)系”的實驗
(1)調(diào)節(jié)裝置時,通過調(diào)節(jié)________使細(xì)線與長木板平行;平衡摩擦力時,小車應(yīng)________(填
“連接”或“不連接”)懸掛鉤碼的細(xì)線.
(2)實驗需要用到的測量工具有_________、______________。
(3)為使小車所受合力約等于鉤碼所受的總重力。應(yīng)滿足的條件是___________________。
(4)改變小車的質(zhì)量,測得多組小車的質(zhì)量與加速度的值.以小車的加速度的倒數(shù)為縱軸小車和車上砝碼的總質(zhì)量M為橫軸,捕繪出圖象,下圖中正確的是_______!
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【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中:
⑴ 為了探究加速度與力的關(guān)系,應(yīng)保持______不變;為了直觀地判斷加速度a與力F 的數(shù)量關(guān)系,應(yīng)作出______圖象(選填“”或“”);
⑵ 為了探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,應(yīng)保持______不變;為了直觀地判斷加速度 a與質(zhì)量 m的數(shù)量關(guān)系,應(yīng)作_______圖象(選填“”或“”).
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【題目】四顆地球衛(wèi)星a、b、c、d的排列位置如圖所示,其中,a是靜止在地球赤道上還未發(fā)射的衛(wèi)星,b是近地軌道衛(wèi)星,c是地球同步衛(wèi)星,d是高空探測衛(wèi)星,四顆衛(wèi)星相比較( 。
A. a的向心加速度最大
B. 相同時間內(nèi)b轉(zhuǎn)過的弧長最長
C. c相對于b靜止
D. d的運動周期可能是23h
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【題目】如圖所示為氫原子的能級圖,已知金屬鉑的逸出功為6.34eV,則下列說法正確的是( )
A. 處于基態(tài)的氫原子可以吸收能量為10.5eV的光子而被激發(fā)
B. 用n=4能級躍遷到n=1能級輻射的光照射金屬鉑能發(fā)生光電效應(yīng)
C. 用能量為12.5eV的電子轟擊處于基態(tài)的氫原子,一定不能使氫原子發(fā)生能級躍遷
D. 要使處于基態(tài)的氫原子發(fā)生電離,入射光子的能量只能等于13.6eV
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【題目】把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車輛叫作動車,把幾節(jié)自帶動力的車輛(動車)加幾節(jié)不帶動力的車輛(也叫拖車)編成一組,就是動車組,如圖所示。假設(shè)動車組運行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動車的額定功率都相等。若1節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為160 km/h;現(xiàn)在我國往返北京和上海的動車組的最大速度為480 km/h,則此動車組可能是( )
A. 由3節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的
B. 由3節(jié)動車加9節(jié)拖車編成的
C. 由6節(jié)動車加2節(jié)拖車編成的
D. 由3節(jié)動車加4節(jié)拖車編成的
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【題目】下列說法中正確的是(______)
A.溫度升高,氣體分子平均動能增加
B.熵增加原理也可以表述為:一個孤立的系統(tǒng)的熵永遠(yuǎn)不會增加
C.已知阿伏伽德羅常數(shù),某氣體的摩爾質(zhì)量,就可以計算出該氣體的分子質(zhì)量
D.固體可以分為晶體和非晶體兩類,有些晶體在不同的方向上有不同的光學(xué)性質(zhì)
E.氣體如果失去了容器的約束就會散開,這是因為氣體分子之間存在斥力的緣故
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【題目】由不計電阻的導(dǎo)體構(gòu)成的平行傾斜軌道框架,傾角為,頂端連接一個阻值為R的電阻,如圖所示。軌道寬度為L,有一質(zhì)量為m、電阻為r的導(dǎo)體棒垂直橫跨在軌道上,磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場垂直軌道平面向下,導(dǎo)體棒與軌道間的動摩擦因數(shù)為。導(dǎo)體棒從P位置由靜止釋放,到達(dá)N位置時以最大速度開始做勻速運動。P、N位置間的高度差為h。據(jù)此判斷下列論述中正確的是( )
A. 導(dǎo)體棒的最大加速度為
B. 導(dǎo)體棒下滑的最大速度為
C. 從P運動到N位置過程中,通過電阻R的電荷量
D. 從P運動到N位置過程中,電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱
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