如圖所示的電路中，當(dāng)S閉合時(shí)，電壓表和電流表(均為理想電表)的示數(shù)各為1.6 V和0.4 A；當(dāng)S斷開時(shí)，它們的示數(shù)各改變0.1 V和0.1 A，求電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻．

 

 

E＝2 V；r＝1 Ω

【解析】

試題分析: 當(dāng)S閉合時(shí)，R1、R2并聯(lián)接入電路，由閉合電路歐姆定律得：

U1＝E－I1r即E＝1.6＋0.4r，①

當(dāng)S斷開時(shí)，只有R1接入電路，由閉合電路歐姆定律得：

U2＝E－I2r，

即E＝(1.6＋0.1)＋(0.4－0.1)r，② 由①②得：E＝2 V，r＝1 Ω.

考點(diǎn)： 閉合電路歐姆定律

 

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下面關(guān)于加速度的描述中正確的是（ ）

A.加速度描述了物體速度變化的多少

B.加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間里速度的變化

C.當(dāng)加速度減小時(shí)，速度的變化也減小

D.當(dāng)加速度與速度方向相同且又減小時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)

 

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如圖所示為兩個(gè)不同閉合電路中的兩個(gè)不同電源的U-I圖象，則下述說法中不正確的是：

A．電動(dòng)勢(shì)E1=E2，發(fā)生短路時(shí)的電流I1＞I2

B．電動(dòng)勢(shì)E1=E2，內(nèi)阻 rl>r2

C．電動(dòng)勢(shì)E1=E2，內(nèi)阻rl<r2

D．當(dāng)電源的工作電流變化相同時(shí)，電源2的路端電壓變化較大

 

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一輛汽車在4s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為2m/s，末速度為10m/s，這段時(shí)間內(nèi)

A．汽車的加速度為2m/s2 B．汽車的加速度為8m/s2

C．汽車的平均速度為3m/s D．汽車的平均速度為6m/s

 

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科目：高中物理 來源：2014-2015學(xué)年湖南省婁底市高一上學(xué)期期中聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

從高為5m處以某一初速度豎直向下拋出一個(gè)小球，在與地面相碰后彈起，上升到高為2m處被接住，則這段過程中（ ）

A．小球的位移為3m，方向豎直向下，路程為7m

B．小球的位移為7m，方向豎直向下，路程為7m

C．小球的位移為3m，方向豎直向下，路程為3m

D．小球的位移為7m，方向豎直向下，路程為3m

 

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科目：高中物理 來源：2014-2015學(xué)年湖南益陽(yáng)箴言中學(xué)高二上學(xué)期期中考試?yán)砜莆锢碓嚲恚ń馕霭妫?/span> 題型：實(shí)驗(yàn)題

下圖中50分度游標(biāo)卡尺和螺旋測(cè)微器的讀數(shù)分別為_______mm和_______mm。

 

 

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電動(dòng)機(jī)的電樞阻值為R，電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，兩端的電壓為U，通過的電流為I，工作時(shí)間為t，下列說法中正確的是（ ）（多選）

A.電動(dòng)機(jī)消耗的電能為UIt

B.電動(dòng)機(jī)消耗的電能為I2Rt

C.電動(dòng)機(jī)線圈產(chǎn)生的熱量為I2Rt

D.電動(dòng)機(jī)線圈產(chǎn)生的熱量為U2t/R

 

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兩個(gè)電荷量分別為+q和－q的帶電粒子分別以速度va和vb射入勻強(qiáng)磁場(chǎng)，兩粒子的入射方向與豎直磁場(chǎng)邊界的夾角分別為30°和60°，磁場(chǎng)寬度為d，兩粒子同時(shí)由A點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)與A等高的B點(diǎn)，如圖所示，則（ ）

A．a(chǎn)粒子帶正電，b粒子帶負(fù)電

B．兩粒子的軌道半徑之比Ra∶Rb＝ ∶1

C．兩粒子的質(zhì)量之比ma∶mb＝1∶2

D．兩粒子的速度之比va∶vb＝∶2

 

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甲物體從陽(yáng)臺(tái)由靜止開始自由下落（不計(jì)空氣阻力），已知物體在落地前最后2秒內(nèi)的位移是80m。(g=10m/s2)

求：（1）甲釋放時(shí)離地面的高度

（2）落地前最后1s的平均速度的大小

 

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