(8分)在一鬧市區(qū)內(nèi),一輛小汽車(chē)在平直的公路上以速度向東勻速行駛,一位外地游客正由南向北經(jīng)斑馬線上橫過(guò)馬路.汽車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)(游客正在D處),經(jīng)0.7 s作出反應(yīng),緊急剎車(chē),但仍將步行至B處的游客撞傷,該汽車(chē)最終在C處停下。為了清晰了解事故現(xiàn)場(chǎng),現(xiàn)以如圖示所示.

為了判斷汽車(chē)司機(jī)是否超速行駛,交警部門(mén)派一警車(chē)以法定最高速度=14 m/s行駛在同一馬路的同一地段,在肇事汽車(chē)的起始制動(dòng)點(diǎn)A緊急剎車(chē),經(jīng)14 m后停下來(lái).在事故現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得AB=17.5 m,BC=14 m,BD=2.6 m(取g=10 m/s2).問(wèn):

(1)肇事汽車(chē)是否超速行駛?

(2)游客橫過(guò)馬路的速度大小是多少?

 

(1)肇事汽車(chē)超速行駛 (2)1.53 m/s

【解析】

試題分析:(1)以警車(chē)為研究對(duì)象,設(shè)剎車(chē)后其加速度大小為a,則

代入數(shù)據(jù)解得a=7 m/s2

因?yàn)榫?chē)與肇事車(chē)行駛條件相同,故剎車(chē)后的加速度大小相同,則

代入數(shù)據(jù)解得

因?yàn)?img src="http://thumb.1010pic.com/pic6/res/GZWL/web/STSource/2015012106063339655744/SYS201501210606383498189829_DA/SYS201501210606383498189829_DA.004.png">,所以肇事汽車(chē)超速行駛.

(2)設(shè)肇事汽車(chē)在出事點(diǎn)B的速度大小為,則

代入數(shù)據(jù)解得

設(shè)肇事汽車(chē)通過(guò)AB段的時(shí)間為t1,則

所以游客通過(guò)馬路的平均速度大小為

考點(diǎn):追及問(wèn)題

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
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下列關(guān)于電場(chǎng)和磁場(chǎng)的說(shuō)法正確的是 ( )

A. 靜電場(chǎng)的電場(chǎng)線和磁場(chǎng)的磁感線都是閉合的虛擬曲線

B. 電場(chǎng)中某點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大,則試探電荷在該點(diǎn)的電場(chǎng)力一定大;磁場(chǎng)中某點(diǎn)磁感應(yīng)強(qiáng)度大,則電流元在該處所受的安培力也一定大

C. 電場(chǎng)對(duì)處于其中的靜止電荷一定有力的作用;而磁場(chǎng)對(duì)處于其中的運(yùn)動(dòng)電荷一定有力的作用

D. 電子垂直于電場(chǎng)線射入電場(chǎng)和垂直于磁感線射入磁場(chǎng)時(shí),運(yùn)動(dòng)軌跡都會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)

 

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(多選題)如圖所示,放在水平桌面上的木塊A處于靜止?fàn)顟B(tài),所掛的砝碼和托盤(pán)的總質(zhì)量為0.6kg,彈簧秤讀數(shù)為2N,滑輪摩擦不計(jì)。若輕輕取走盤(pán)中的部分砝碼,使總質(zhì)量減少到0.1kg時(shí),將會(huì)出現(xiàn)的情況是( )

A.A對(duì)桌面的摩擦力變小

B.A仍靜止不動(dòng)

C.彈簧秤的讀數(shù)將變小

D.A所受的摩擦力方向向左

 

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地面附近空間存在著水平方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng),已知磁場(chǎng)方向垂直紙面向里。一個(gè)帶電油滴沿著一條與豎直方向成a角的直線MN運(yùn)動(dòng)。如圖所示,由此可以判斷( )

A.油滴一定做勻速運(yùn)動(dòng)

B.油滴一定做勻變速運(yùn)動(dòng)

C.如果油滴帶正電,電場(chǎng)線的方向水平向右

D.如果油滴帶負(fù)電,它是從N點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)

 

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如圖(甲)所示,AB是一條點(diǎn)電荷電場(chǎng)中的電場(chǎng)線,圖(乙)則是放在電場(chǎng)線上a、b 兩處的檢驗(yàn)電荷的電荷量大小與所受靜電力大小之間的函數(shù)圖線,由此可以判斷( )

A.場(chǎng)源是正電荷,位置在A側(cè)

B.場(chǎng)源是正電荷,位置在B側(cè)

C.場(chǎng)源是負(fù)電荷,位置在A側(cè)

D.場(chǎng)源是負(fù)電荷,位置在B側(cè)

 

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甲、乙兩物體相距s,它們同時(shí)同向運(yùn)動(dòng),乙在前面做初速度為零、加速度為a1的勻加速動(dòng),甲在后面做初速度為v0、加速度為a2的勻加速運(yùn)動(dòng),則( )

A.若a1=a2,它們只能相遇一次

B.若a1>a2,它們可能相遇兩次

C.若a1>a2,它們只能相遇一次

D.若a1<a2,它們只能相遇一次

 

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一物體沿直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度—時(shí)間圖象如圖所示,則以下說(shuō)法中正確的是( )

A.物體沿著直線向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)

B.物體沿直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)

C.物體加速度最大的時(shí)刻為1s,3s,5s

D.物體加速度最大的時(shí)刻為0s,2s,4s,6s

 

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在楊氏雙逢干涉實(shí)驗(yàn)中,關(guān)于在屏上獲得的單色光的干涉條紋間距大小,以下說(shuō)法正確的是:( )

A.雙縫間距越大,條紋間距越小

B.單色光的波長(zhǎng)越短,條紋間距越大

C.雙縫與光屏間距離越大,條紋間距越大

D.光的頻率越高,條紋間距越小

 

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關(guān)于電源的電動(dòng)勢(shì),下面敘述正確的是( )

A.電源的電動(dòng)勢(shì)就是接在電源兩極間的電壓表測(cè)得的電

B.同一電源接入不同的電路,電動(dòng)勢(shì)就會(huì)發(fā)生變化

C.電源的電動(dòng)勢(shì)是表示電源把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)大小的物理量

D.在閉合電路中,當(dāng)外電阻變大時(shí),路端電壓增大,電源的電動(dòng)勢(shì)也增大

 

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