某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如下圖所示實(shí)驗(yàn)裝置，通過(guò)改變重物的質(zhì)量，利用計(jì)算機(jī)可得滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖像。他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如圖所示�；瑝K和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量m=___________kg；滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=___________。（重力加速度g取10m/s2）
   
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

（1）如圖所示，是某研究性學(xué)習(xí)小組做“探究橡皮筋做的功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，圖中是小車在一條橡皮筋的作用下彈出，沿木板滑行的情形，這時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為W．當(dāng)我們用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)時(shí)，使每次橡皮筋都拉伸到同一位置釋放．小車每次實(shí)驗(yàn)中獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出．
①除了圖中給出的實(shí)驗(yàn)器材外，需要的器材（除學(xué)生電源外）還有
 

②實(shí)驗(yàn)時(shí)為了使小車只在橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng)，應(yīng)采取的措施是
 

③每次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶上的點(diǎn)距并不都是均勻的，為了測(cè)量小車獲得的速度，應(yīng)選用紙帶的
 
部分進(jìn)行測(cè)量．
（2）在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如下的實(shí)驗(yàn)方案．如圖所示，將兩個(gè)光滑導(dǎo)軌分上下兩層水平排列．與兩個(gè)相同小車后部相連的剎車線穿過(guò)導(dǎo)軌尾端固定板，由安裝在后面的剎車系統(tǒng)控制兩小車同時(shí)起動(dòng)和同時(shí)制動(dòng)（圖中未畫）．實(shí)驗(yàn)中可通過(guò)增減盤中的砝碼來(lái)改變拉力的大小，通過(guò)增減放置在小車上的砝碼改變小車的質(zhì)量．下表是該實(shí)驗(yàn)小組的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：
次數(shù) 小車 拉力（N） 質(zhì)量（g） 位移（cm） 拉力
比值（F甲：F乙）		 質(zhì)量
比值（m甲：m乙）		 位移
比值（x甲：x乙）		 加速度
比值（a甲：a乙）
1 甲 0.1 200 22.3 0.50 1 空格1 空格2
乙 0.2 200 43.5
2 甲 0.2 200 40.2 1 0.50 空格3 空格4
乙 0.2 400 19.5
①請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求將表中寫有“空格”處的相應(yīng)數(shù)據(jù)計(jì)算出并填寫在橫線上：
空格1：
 
、空格2：
 
、空格3：
 
、空格4：
 

②本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是
 

A．理想實(shí)驗(yàn)法         B．等效代替法
C．控制變量法         D．建立物理模型法
③根據(jù)第一次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以得出的結(jié)論是：
 

④根據(jù)第二次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以得出的結(jié)論是：
 

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（1）用電流表和電壓表測(cè)定電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)電阻r,采用如左下圖所示的電路進(jìn)行測(cè)量，改變滑動(dòng)變阻器的阻值R，得到兩組相應(yīng)的電流和電壓數(shù)值：I1=0.20 A、U1=1.32 V，I2=0.50 A、U2=1.10 V，由以上兩組數(shù)據(jù)計(jì)算得電源的電動(dòng)勢(shì)E=_______________V，內(nèi)電阻r=_______________Ω。

                      

（2）如右上圖，在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如下的實(shí)驗(yàn)方法。如圖所示，將導(dǎo)軌分上下雙層水平排列，與兩小車后部相連的剎車線穿過(guò)導(dǎo)軌尾端固定板，由安裝在后面的剎車系統(tǒng)控制兩小車同時(shí)起動(dòng)和同時(shí)制動(dòng)（圖中未畫出）。實(shí)驗(yàn)中可通過(guò)改變盤中的砝碼來(lái)改變拉力的大小，通過(guò)放置在小車上的砝碼個(gè)數(shù)來(lái)改變小車的質(zhì)量，下表是該實(shí)驗(yàn)小組的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求將表中空格填上相應(yīng)的數(shù)據(jù)和內(nèi)容。

次數(shù)

小車

拉力（N）

質(zhì)量（g）

位移（cm）

拉力比值（F甲∶F乙）

質(zhì)量比值（m甲∶m乙）

位移比值（s甲∶s乙）

加速度比值（a甲∶a乙）

結(jié)論

1

甲

0.1

200

22.3

0.50

1

 

 

 

乙

0.2

200

43.5

2

甲

0.2

200

40.2

1

0.50

 

 

 

乙

0.2

400

19.5

在不改變實(shí)驗(yàn)裝置的情況下，采用什么方法可減少實(shí)驗(yàn)誤差（要求只說(shuō)出一種你認(rèn)為最重要的方法）____________________。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

（1）如圖所示，是某研究性學(xué)習(xí)小組做“探究橡皮筋做的功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，圖中是小車在一條橡皮筋的作用下彈出，沿木板滑行的情形，這時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為W．當(dāng)我們用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)時(shí)，使每次橡皮筋都拉伸到同一位置釋放．小車每次實(shí)驗(yàn)中獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出．
①除了圖中給出的實(shí)驗(yàn)器材外，需要的器材（除學(xué)生電源外）還有______
②實(shí)驗(yàn)時(shí)為了使小車只在橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng)，應(yīng)采取的措施是______
③每次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶上的點(diǎn)距并不都是均勻的，為了測(cè)量小車獲得的速度，應(yīng)選用紙帶的______部分進(jìn)行測(cè)量．
（2）在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如下的實(shí)驗(yàn)方案．如圖所示，將兩個(gè)光滑導(dǎo)軌分上下兩層水平排列．與兩個(gè)相同小車后部相連的剎車線穿過(guò)導(dǎo)軌尾端固定板，由安裝在后面的剎車系統(tǒng)控制兩小車同時(shí)起動(dòng)和同時(shí)制動(dòng)（圖中未畫）．實(shí)驗(yàn)中可通過(guò)增減盤中的砝碼來(lái)改變拉力的大小，通過(guò)增減放置在小車上的砝碼改變小車的質(zhì)量．下表是該實(shí)驗(yàn)小組的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：
次數(shù) 小車 拉力（N） 質(zhì)量（g） 位移（cm） 拉力
比值（F甲：F乙）		 質(zhì)量
比值（m甲：m乙）		 位移
比值（x甲：x乙）		 加速度
比值（a甲：a乙）
1 甲 0.1 200 22.3 0.50 1 空格1 空格2
乙 0.2 200 43.5
2 甲 0.2 200 40.2 1 0.50 空格3 空格4
乙 0.2 400 19.5
①請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求將表中寫有“空格”處的相應(yīng)數(shù)據(jù)計(jì)算出并填寫在橫線上：
空格1：______、空格2：______、空格3：______、空格4：______
②本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______
A．理想實(shí)驗(yàn)法         B．等效代替法
C．控制變量法         D．建立物理模型法
③根據(jù)第一次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以得出的結(jié)論是：______
④根據(jù)第二次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以得出的結(jié)論是：______

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如下的實(shí)驗(yàn)方法. 如圖所示，將導(dǎo)軌分上下雙層水平排列，與兩小車后部相連的剎車線穿過(guò)導(dǎo)軌尾端固定板，由安裝在后面的剎車系統(tǒng)控制兩小車同時(shí)起動(dòng)和同時(shí)制動(dòng)（圖中未畫）.實(shí)驗(yàn)中可通過(guò)改變盤中的砝碼來(lái)改變拉力的大小，通過(guò)放置在小車上的砝碼個(gè)數(shù)改變小車的質(zhì)量. 下表是該實(shí)驗(yàn)小組的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求將表中空格填上相應(yīng)的數(shù)據(jù)和內(nèi)容.

次

數(shù)

小

車

拉力

（N）

質(zhì)量

（g）

位移

（cm）

拉力

比值

（F甲:F乙）

質(zhì)量

比值

(m甲:m乙)

位移

比值

（s甲:s乙）

加速度

比值

（a甲:a乙）

結(jié)論

1

甲

0.1

200

22.3

0.50

1

乙

0.2

200

43.5

2

甲

0.2

200

40.2

1

0.50

乙

0.2

400

19.5

在不改變實(shí)驗(yàn)裝置的情況下，采用什么方法可減少實(shí)驗(yàn)誤差（要求只說(shuō)出一種你認(rèn)為最重要的方法）                                                      ？

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科目：高中物理 來(lái)源：2009-2010學(xué)年山東省濟(jì)寧市曲師大附中高三（上）質(zhì)量調(diào)研物理試卷（11月份）（解析版） 題型：解答題

（1）如圖所示，是某研究性學(xué)習(xí)小組做“探究橡皮筋做的功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，圖中是小車在一條橡皮筋的作用下彈出，沿木板滑行的情形，這時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為W．當(dāng)我們用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)時(shí)，使每次橡皮筋都拉伸到同一位置釋放．小車每次實(shí)驗(yàn)中獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出．
①除了圖中給出的實(shí)驗(yàn)器材外，需要的器材（除學(xué)生電源外）還有______
②實(shí)驗(yàn)時(shí)為了使小車只在橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng)，應(yīng)采取的措施是______
③每次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶上的點(diǎn)距并不都是均勻的，為了測(cè)量小車獲得的速度，應(yīng)選用紙帶的______部分進(jìn)行測(cè)量．
（2）在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如下的實(shí)驗(yàn)方案．如圖所示，將兩個(gè)光滑導(dǎo)軌分上下兩層水平排列．與兩個(gè)相同小車后部相連的剎車線穿過(guò)導(dǎo)軌尾端固定板，由安裝在后面的剎車系統(tǒng)控制兩小車同時(shí)起動(dòng)和同時(shí)制動(dòng)（圖中未畫）．實(shí)驗(yàn)中可通過(guò)增減盤中的砝碼來(lái)改變拉力的大小，通過(guò)增減放置在小車上的砝碼改變小車的質(zhì)量．下表是該實(shí)驗(yàn)小組的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：
次數(shù)小車拉力（N）質(zhì)量（g）位移（cm）拉力
比值（F甲：F乙）		質(zhì)量
比值（m甲：m乙）		位移
比值（x甲：x乙）		加速度
比值（a甲：a乙）
1甲0.120022.30.501空格1空格2
乙0.220043.5
2甲0.220040.210.50空格3空格4
乙0.240019.5
①請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求將表中寫有“空格”處的相應(yīng)數(shù)據(jù)計(jì)算出并填寫在橫線上：
空格1：______、空格2：______、空格3：______、空格4：______
②本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______
A．理想實(shí)驗(yàn)法         B．等效代替法
C．控制變量法         D．建立物理模型法
③根據(jù)第一次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以得出的結(jié)論是：______
④根據(jù)第二次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以得出的結(jié)論是：______

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