3.在“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中:
(1)根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶,可以從紙帶上直接測量得到的物理量是A.
A.位移       B.速度       C.加速度        D.平均速度
(2)下列操作中正確的有AC.(填選項(xiàng)代號)
A.在釋放小車前,小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長木板的有滑輪一端
C.應(yīng)先接通電源,后釋放小車
D.電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓交流電源.

分析 正確解答本題需要掌握:明確紙帶提供的信息,根據(jù)所提供信息分析小車運(yùn)動情況;熟練該實(shí)驗(yàn)的操作步驟,尤其是明確接通電源和釋放小車的先后順序.

解答 解:(1)速度、加速度、平均速度等物理量需要根據(jù)紙帶提供的位移、時(shí)間等信息進(jìn)行間接計(jì)算,而時(shí)間、位移可以從紙帶上直接求出或者測量出來,故BCD錯(cuò)誤,A正確.
故選:A.
(2)A、為了提高紙帶的利用率,在釋放小車前,小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,這樣可以盡量在紙帶上多打點(diǎn),故A正確;
B、為了使小車在軌道上運(yùn)動,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長木板的沒有滑輪一端,故B錯(cuò)誤;
C、為了提高紙帶的利用率,同時(shí)為了使打點(diǎn)更穩(wěn)定,使所打點(diǎn)盡量在一條直線上,應(yīng)該先接通電源,后釋放小車,故C正確;
D、電火花計(jì)時(shí)器使用的是220V交流電源,故D錯(cuò)誤.
故選:AC.
故答案為:(1)A;(2)AC

點(diǎn)評 本題考查了“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”中的基本操作,以及利用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力,在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識的理解與應(yīng)用,提高解決問題能力.

練習(xí)冊系列答案
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13.溫度越高,分子動能越大.錯(cuò)誤.(判斷對錯(cuò))

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14.下列關(guān)于靜電場的說法正確的是( 。
A.電場線的方向,就是電荷受力的方向
B.正電荷只在電場力作用下,一定從高電勢向低電勢運(yùn)動
C.場強(qiáng)為零處,電勢一定為零;電勢為零處,場強(qiáng)也一定為零
D.在單個(gè)點(diǎn)電荷形成的電場中沒有場強(qiáng)相等的兩點(diǎn),但有電勢相等的兩點(diǎn)

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11.如圖所示,輕繩兩端分別系在圓環(huán)A和小球B上,圓環(huán)A套在粗糙的水平直桿上MN上.現(xiàn)用水平力F拉著繩子上的一點(diǎn)0使小球從圖中的實(shí)線位置緩慢上升到虛線位置,但圓環(huán)A始終保持在原位置不動.則在這一過程中環(huán)對桿的摩擦力f和環(huán)對桿的壓力N的變化情況是( 。
A.f不變,N不變B.f增大,N不變C.f增大,N減小D.f不變,N減小

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18.如圖所示為測定電阻的電路圖.如果某同學(xué)在操作中兩電表的量程選擇正確,但不慎將兩電表的位置對調(diào)了一下,則開關(guān)閉合后( 。
A.電流表、電壓表均損壞B.電流表損壞
C.電壓表損壞D.電流表、電壓表都不損壞

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8.溫度是分子熱運(yùn)動平均動能的標(biāo)志.

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15.如下圖所示,表示磁場對直線電流的作用,其中正確的是( 。
A.B.C.D.

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12.如圖所示,O為兩個(gè)等量異號點(diǎn)電荷連線中點(diǎn),P為連線中垂線上的任意一點(diǎn),分別用φ0、φP、E0、EP表示O、P兩點(diǎn)的電勢和場強(qiáng)的大小,則( 。
A.φ0>φP,E0>EPB.φ0P,E0>EPC.φ0<φP,E0>EPD.φ0>φP,E0=EP

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13.某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn),圖(a)為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖.(所用交變電流的頻率為50Hz)

(1)關(guān)于小車所受的合力,下列敘述中正確的是D
A.小車所受的合力就是所掛吊盤和鉤碼的重力
B.小車所受合力的大小等于吊盤與鉤碼通過細(xì)繩對小車施加的拉力
C.只有平衡摩擦力后,小車所受合力才等于細(xì)繩對小車的拉力
D.只有平衡摩擦力之后,且當(dāng)小車質(zhì)量M遠(yuǎn)大于吊盤與鈎碼的總質(zhì)量時(shí),小車所受合力的大小可認(rèn)為等于吊盤與鈎碼的重力
(2)圖(b)為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如圖,圖中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為0.510m/s2.(保留三位有效數(shù)字)
(3)保持砂和砂桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對應(yīng)的$\frac{1}{m}$,數(shù)據(jù)如表:
實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345678
小車加速度a/m•s-20.6330.5720.4970.4180.3320.2500.1670.101
小車質(zhì)量m/kg0.250.290.330.400.500.711.001.67
小車質(zhì)量倒數(shù)$\frac{1}{m}$/kg-14.003.453.032.502.001.411.000.60
請?jiān)趫D(c)的方格坐標(biāo)紙中畫出a-$\frac{1}{m}$圖線,該實(shí)驗(yàn)得到的 加速度與質(zhì)量的關(guān)系a=$\frac{1}{3m}$
(4)保持小車質(zhì)量不變,改變砂和砂桶質(zhì)量,一位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a隨拉力F的變化圖線如圖(d)所示.該圖線不通過原點(diǎn),其主要原因是沒有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠.

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