【題目】如圖所示,在勻強電場中,將一電荷量為2×10﹣5的負電荷由A點移到B點,其電勢能增加了0.1J,已知A、B兩點間距離為2cm,兩點連線與電場方向成60°角,
求:
①電荷由A 移到B的過程中,電場力所做的功WAB;
②A、B兩點間的電勢差UAB;
③該勻強電場的電場強度E.
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【題目】如圖所示,兩平行光滑金屬導軌CD、PQ間距為L,與電動勢為E、內(nèi)阻為r的電源相連,質(zhì)量為m、電阻為R的金屬棒ab垂直于導軌放置構(gòu)成閉合回路,回路平面與水平面成θ角,回路其余電阻不計.在空間施加勻強磁場可以使ab棒靜止,則磁場的磁感強度的最小值及其方向分別為( )
A.
,水平向右
B.
,垂直于回路平面向下
C.
,豎直向下
D.
,垂直于回路平面向下
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【題目】如圖甲所示,絕緣水平桌面上固定一金屬圓環(huán),在圓環(huán)的正上方懸掛一個螺線管,在螺線管中通入如圖乙所示的電流,以下說法正確的是
A. 1~3s時間內(nèi)金屬圓環(huán)始終有收縮的趨勢
B. 1~3s時間內(nèi)金屬圓環(huán)中的電流方向始終不變
C. 0~1s內(nèi)螺線管對懸線的拉力大于自身的重力
D. 2s末、3s末螺線管對細繩的拉力均等于自身重力
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【題目】“驗證力的平行四邊形定則”的實驗情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細繩的結(jié)點,OB和OC為細繩.圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖.
(1)圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是_____.
(2)本實驗采用的科學方法是_____.
A.理想實驗法 B.等效替代法
C.控制變量法 D.建立物理模型法
(3)某同學在做該實驗時有下面的一些想法,其中不正確的是_____.
A.拉橡皮條的細繩要長一些,且必須等長
B.拉橡皮條時,彈簧秤、橡皮條、細繩應與木板平行
C.橡皮條彈性要好,拉結(jié)點到達某一位置O時,拉力要適當大些
D.拉力F1和F2的夾角越大越好
(4)為提高實驗結(jié)論的可靠性,在多次實驗時,結(jié)點O的位置_____(填“可以”或“不可以”)變動.
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【題目】甲所示,在升降機的頂部安裝了一個能夠顯示拉力的傳感器。傳感器下方掛一輕質(zhì)彈簧,彈簧下端掛一質(zhì)量為m的小球。小球隨升降機一起運動,若升降機在運行過程中突 然停止,并以此時為零時刻,在后面一段時間內(nèi)傳感器顯示彈簧彈力F隨時間t變化的圖象如圖乙所示,g為重力加速度,則( )
A. 升降機突然停止前在做向上的加速運動
B. t1——t2時間內(nèi)小球向下運動,小球動能先減小后增大
C. 0—t1時間內(nèi)小球處于失重狀態(tài),t1—t2內(nèi)處于超重狀態(tài)
D. t3—t4時間內(nèi)彈簧彈性勢能變化量大于小球動能變化量
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【題目】靜電場在x軸上的場強E隨x的變化關系如圖7所示,x軸正方向為場強正方向,帶正電的點電荷沿x軸運動,則點電荷( )
A. 在x2和x4處電勢能相等
B. 由x1運動到x3的過程中電勢能增大
C. 由x1運動到x4的過程中電場力先增大后減小
D. 由x1運動到x4的過程中電場力先減小后增大
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【題目】高速路上堵車,小東聽到導航儀提醒“前方3公里擁堵,估計需要24分鐘通過”,根據(jù)導航儀提醒,下列推斷合理的是( )
A.汽車將勻速通過前方3公里
B.能夠計算出此時車子的速度是0.125m/s
C.若此時離目的地還有30公里,到達目的地一定需要240分鐘
D.通過前方這3公里的過程中,車子的平均速度大約為7.5km/h
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【題目】風力發(fā)電是利用風能的一種方式,風力發(fā)電機可以將風能 (氣流的動能)轉(zhuǎn)化為電能,其主要部件如圖所示。已知某風力發(fā)電機風輪機旋轉(zhuǎn)葉片正面迎風時的有效受風面積為S,運動的空氣與受風面作用后速度變?yōu)榱悖0l(fā)電時風力發(fā)輪機將能能轉(zhuǎn)化為電能的效率可當成恒定,空氣密度一定。關于正常發(fā)電時風力發(fā)電機發(fā)電功率的說法正確的是
A. 若有效受風面積提高到原來的2倍,則發(fā)電功率提高到原來的2倍
B. 若有效受風面積提高到原來的2倍,則發(fā)電功率提高到原來的4倍
C. 若風速提高到原來的兩倍,則發(fā)電功率提高到原來的4倍
D. 若風速提高到原來的兩倍,則發(fā)電功率提高到原來的8倍
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【題目】已知河水的流速為v1,小船在靜水中的速度為v2,且,用小箭頭表示小船,箭頭指向表示船頭指向,則能正確反映小船以最短時間渡河,以最短位移渡河的情景圖示依次是
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A. ①② B. ④⑤ C. ①⑤ D. ②③
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