【題目】—帶電量為的粒子沿圖示方向射入由等量異種點(diǎn)電荷A、B產(chǎn)生的電場(chǎng)中,粒子運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖中實(shí)線所示,軌跡與等量異種點(diǎn)電荷A、B連線的中垂線相交于a、c兩點(diǎn),a、c兩點(diǎn)到中點(diǎn)O的距離不等,不計(jì)粒子重力,則下列說(shuō)法正確的是
A. a點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向與b點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向不同,a點(diǎn)的電勢(shì)高于b點(diǎn)的電勢(shì)
B. 粒子在a點(diǎn)時(shí)的加速度大小大于在b點(diǎn)時(shí)的加速度大小
C. 粒子在a點(diǎn)時(shí)的速度大小與在c點(diǎn)時(shí)的速度大小不相等
D. 粒子在a點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能小于在b點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能
【答案】D
【解析】
A.由帶電粒子軌跡彎曲方向可知其受到的電場(chǎng)力應(yīng)向左側(cè),可判斷A點(diǎn)電荷帶負(fù)電、B點(diǎn)電荷正電,電場(chǎng)線分布如圖所示:
根據(jù)等量異種點(diǎn)電荷電場(chǎng)線分布可知,a點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向與b點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向相同,b點(diǎn)的電勢(shì)高于a點(diǎn)的電勢(shì),故選項(xiàng)A錯(cuò)誤;
B.a點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度小于b點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度,故粒子在a 點(diǎn)時(shí)的加速度大小小于在b點(diǎn)時(shí)的加速度大小,故選項(xiàng)B錯(cuò)誤;
C.a、c兩點(diǎn)在同一等勢(shì)面上,從a到c電場(chǎng)力做功為零,粒子在a點(diǎn)和c點(diǎn)時(shí)的速度大小相等,故選項(xiàng)C錯(cuò)誤;
D.粒子由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn),電場(chǎng)力做負(fù)功,電勢(shì)能增加,粒子在a點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能小于在b點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能,故選項(xiàng)D正確。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】帆船即利用風(fēng)力前進(jìn)的船.帆船起源于荷蘭,古代的荷蘭,地勢(shì)很低,所以開(kāi)鑿了很多運(yùn)河,人們普遍使用小帆船運(yùn)輸或捕魚(yú),帆船是人類向大自然作斗爭(zhēng)的一個(gè)見(jiàn)證,帆船歷史同人類文明史一樣悠久.帆船運(yùn)動(dòng)是依靠自然風(fēng)力作用于帆上,由人駕駛船只行駛的一項(xiàng)水上運(yùn)動(dòng),它集競(jìng)技、娛樂(lè)、觀賞和探險(xiǎn)于一體,備受人們的喜愛(ài),也是各國(guó)人民進(jìn)行海洋文化交流的重要渠道.帆船運(yùn)動(dòng)作為一種比賽項(xiàng)目,最早的文字記載見(jiàn)于1900多年以前古羅馬詩(shī)人味吉爾的作品中,到了13世紀(jì),威尼斯開(kāi)始定期舉行帆船運(yùn)動(dòng)比賽,當(dāng)時(shí)比賽船只沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)格和級(jí)別.1900年第2屆奧運(yùn)會(huì)將帆船運(yùn)動(dòng)開(kāi)始列為比賽項(xiàng)目.假設(shè)帆船從靜止開(kāi)始起動(dòng)先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),再做勻速直線運(yùn)動(dòng),能反映這個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的圖象是( )
A. B.
C. D.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖,可視為質(zhì)點(diǎn)的小木塊A和B在長(zhǎng)木板C上,C放在傾角為足夠長(zhǎng)的斜面上.已知A和B質(zhì)量均為,C質(zhì)量,A和C之間的滑動(dòng)摩擦因數(shù),B和C之間的滑動(dòng)摩擦因數(shù),C和斜面之間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)從。初始時(shí)A、B相距,從靜止開(kāi)始同時(shí)釋放A、B、C,A和B碰撞后結(jié)為一體且與C之間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)立即變?yōu)?/span>(重力加速度,,).求:
(1)碰撞前A的加速度a1和B的加速度;
(2)從釋放到A和B相碰的時(shí)間;
(3)釋放時(shí)B距離C下端至少多長(zhǎng)才不會(huì)滑離C.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中:
(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源為__________(選填交流或直流)電源.
(2)下列操作中正確的有(______)
A.在釋放小車前,小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板的有滑輪一端
C.應(yīng)先接通電源,后釋放小車
D.電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓6V以下交流電源
(3)實(shí)驗(yàn)中,把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接50Hz交流電,打出的一條紙帶如圖;A、B、C、D、E為我們?cè)诩垘纤x的記數(shù)點(diǎn).,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)未畫出,各點(diǎn)間的距離如下圖所示,則在打D點(diǎn)時(shí),小車的速度為____m/s.(計(jì)算結(jié)果都保留兩位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某同學(xué)用頻閃照相法研究小球的自由落體運(yùn)動(dòng),選擇一張清晰的頻閃照片,剪掉前面小球重疊部分進(jìn)行研究.已知小球在釋放位置時(shí),球心與刻度尺的零刻度線對(duì)齊.
(1)根據(jù)圖中的數(shù)據(jù),請(qǐng)你讀出小球運(yùn)動(dòng)到照片中第5個(gè)相點(diǎn)時(shí),下落的高度為_____ m;
(2)若所用照相機(jī)的曝光頻率為f,照片上1、3相點(diǎn)距離和1、5相點(diǎn)距離分別為s1、s2,則相點(diǎn)2所對(duì)應(yīng)小球的速度v=________,小球自由下落的加速度a=________.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】據(jù)報(bào)道,一兒童玩耍時(shí)不慎從20m高的陽(yáng)臺(tái)上無(wú)初速度掉下,在他剛掉下時(shí)恰被樓下一社區(qū)管理人員發(fā)現(xiàn),該人員迅速由靜止沖向兒童下落處的正下方樓底,準(zhǔn)備接住兒童。已知管理人員到樓底的距離為10m,為確保能穩(wěn)妥安全地接住兒童,管理人員將盡力節(jié)約時(shí)間,但又必須保證接住兒童時(shí)沒(méi)有水平方向的沖擊。不計(jì)空氣阻力,將兒童和管理人員都看成質(zhì)點(diǎn),設(shè)管理人員奔跑過(guò)程中只做勻速或勻變速運(yùn)動(dòng),g取10m/s2。
(1)管理人員至少要用多大的平均速度跑到樓底?
(2)若管理人員在奔跑過(guò)程中做勻加速或勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等,且最大速度不超過(guò)8m/s,求管理人員奔跑時(shí)加速度的大小需滿足什么條件?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,在水平力F作用下,木塊A、B保持靜止。若木塊A與B接觸面是水平的,且F≠0。則關(guān)于木塊B的受力個(gè)數(shù)可能是
A. 3個(gè) B. 4個(gè) C. 5個(gè) D. 6個(gè)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖,水平面上有兩根相距0.5m的足夠長(zhǎng)的平行金屬導(dǎo)軌MN和PQ,它們的電阻可忽略不計(jì),在M和 P之間接有阻值為R= 3.0Ω的定值電阻,導(dǎo)體棒Lab=0.5m,其電阻為r =1.0Ω ,與導(dǎo)軌接觸良好.整個(gè)裝置處于方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,B=0.4T,F(xiàn)使ab以v=10m/s的速度向右做勻速運(yùn)動(dòng)。
(1)a b中的電流大? a b兩點(diǎn)間的電壓多大?
(2)維持a b做勻速運(yùn)動(dòng)的外力多大?
(3)a b向右運(yùn)動(dòng)1m的過(guò)程中,外力做的功是多少?電路中產(chǎn)生的熱量是多少?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,某興趣小組在電梯里進(jìn)行了如下操作:將彈簧秤豎直懸掛在鐵架臺(tái)上,然后在彈簧秤下端掛上鉤碼,待鉤碼靜止后啟動(dòng)電梯。在某次電梯運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程中記錄了如下數(shù)據(jù)忽略彈簧秤示數(shù)變化的時(shí)間:在內(nèi),彈簧秤讀數(shù)為:在內(nèi),彈簧秤讀數(shù)為;在9s末電梯剛好停下。若電梯從啟動(dòng)到停止的過(guò)程可視為先勻加速運(yùn)動(dòng),然后勻速運(yùn)動(dòng),最后勻減速運(yùn)動(dòng),全程電梯在豎直方向上運(yùn)動(dòng),不考慮彈簧秤的晃動(dòng),求:
在內(nèi),電梯加速度的大。
在內(nèi),電梯的位移;
在內(nèi)站在電梯水平底板上的體重為60kg的小組成員對(duì)電梯的壓力。
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