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“神舟”六號飛船受大氣阻力和地球引力的影響，飛船的軌道會逐漸下降.為確保正常運行，2005年10月14日5時56分，在北京航天飛行控制中心的統(tǒng)一指揮調度下，決定在“神舟”六號飛船飛行到30圈時進行首次軌道維持，使其軌道精確抬高800m.船載小動量發(fā)動機按程序成功啟動，約過了6.5 s?后，飛船重新進入平穩(wěn)飛行狀態(tài)，為飛船的成功返回創(chuàng)造了條件.這里的2005年10月14日5時56分、6.5s這兩個數(shù)據(jù)是指時刻還是指時間間隔？?

解析：在表示時間的數(shù)軸上，時刻用點表示；時間間隔用線段表示.5時56分這個數(shù)據(jù)是指時刻；6.5s這個數(shù)據(jù)是指時間間隔.?

答案：5時56分這個數(shù)據(jù)是指時刻；6.5 s這個數(shù)據(jù)是指時間間隔.

練習冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

通過電視直播畫面可以看出，費俊龍、聶海勝在“神舟”六號飛船中進餐時，食物塊可以“漂浮”起來，這是因為（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

2005年10月14日5時56分，為確保神舟六號飛船正常運行，在其飛行到第30圈時，在北京航天飛行控制中心的統(tǒng)一指揮調度下，神舟六號飛船進行了首次軌道維持，飛船發(fā)動機點火工作了6.5秒稍后，在大西洋預定海域的遠望三號測量船向北京航天飛空中心傳來的數(shù)據(jù)表明，此次軌道維持獲得圓滿成功，若不進行軌道維持，由于受大氣阻力等因素的影響，飛船的飛行軌道參數(shù)會發(fā)生微小變化，則這些變化是（　　）

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科目：高中物理 來源： 題型：

“神舟”六號飛船完成了預定空間科學和技術試驗任務后，返回艙于2005年10月17日4時11分開始從太空向地球表面按預定軌道返回．在離地l0km的高度返回艙打開阻力降落傘減速下降，返回艙在這一過程中所受空氣阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)（空氣阻力系數(shù)）為k．已知返回艙的總質量M=3000kg，所受空氣浮力恒定不變，且認為豎直降落．從某時刻起開始計時，返回艙的運動v-t圖象如圖中的AD曲線所示，圖中AB是曲線在A點的切線，切線交于橫軸于B點的坐標為（ 10，0 ），CD是AD的漸近線，亦是平行于橫軸的直線，交縱軸于C點，C點的坐標為（ 0，6 ）．請解決下列問題：（取g=10m/s2）
（1）在初始時刻v0=160m/s時，它的加速度多大？
（2）推證空氣阻力系數(shù)k的表達式并算出其數(shù)值；
（3）返回艙在距地高度h=10m時，飛船底部的4個反推力小火箭點火工作，使其速度由6m/s迅速減至1m/s后落在地面上． 若忽略燃料質量的減少對返回艙總質量的影響，并忽略此段速度變化而引起空氣阻力的變化，試估算每支小火箭的平均推力（計算結果取兩位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2011?湖南模擬）2005年10月12日9時“神舟六號”飛船順利發(fā)射成功．飛船先進入近地點是200km、遠地點是347km的橢圓軌道．飛到第5圈變?yōu)閳A軌道，變軌后穩(wěn)定飛行時距地面343km．以下說法正確的是（不考慮大氣阻力的影響）（　�。�

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科目：高中物理 來源：2011-2012學年吉林省長春市十一高中高一下學期期初考試物理試卷（帶解析） 題型：計算題

2005年10月12日9時，“神舟”六號飛船一飛沖天，一舉成功，再次把中國人“巡天遙看一天河”的陸地夢想變成“手可摘星辰，攬明月”的太空現(xiàn)實，“神舟”六號飛船點火發(fā)射時，飛船處于一個加速過程，在加速過程中宇航員處于超重狀態(tài)。人們把這種狀態(tài)下宇航員所受支持力FN與在地表面時重力mg的比值稱為載荷值。
（1）假設宇航員聶海勝和費俊龍在超重狀態(tài)下載荷值的最大值為K=7，飛船帶著宇航員豎直向上發(fā)射時的加速度a的最大值為多少？已知地球表面的重力加速度g=10m/s2。
（2）“神舟”六號飛船發(fā)射成功后，進入圓形軌道穩(wěn)定運行，運轉一圈的時間為T，地球的半徑為R，表面的重力加速度為g，萬有引力常量為G，試求這一圓形軌道距離地面的 高度H。（用R、g、T、G表示）

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