6.如圖所示的xOy坐標系中,x軸上固定一個點電荷Q,y軸上固定一根光滑絕緣細桿(細桿的下端剛好在坐標原點O處),將一個套在桿上重力不計的帶電圓環(huán)(視為質點)從桿上P處由靜止釋放,圓環(huán)從O處離開細桿后恰好繞點電荷Q做圓周運動.下列說法正確的是( 。
A.圓環(huán)沿細桿從P運動到O的過程中,速度可能先增大后減小
B.圓環(huán)沿細桿從P運動到0的過程中,加速度可能先增大后減小
C.增大圓環(huán)所帶的電荷量,其他條件不變,圓環(huán)離開細桿后仍然能繞點電荷做圓周運動
D.將圓環(huán)從桿上P的上方由靜止釋放,其他條件不變,圓環(huán)離開細桿后仍然能繞點電荷做圓周運動

分析 根據(jù)動能定理,通過合力做功情況判斷動能的變化,根據(jù)所受合力的變化判斷加速度的變化.圓環(huán)離開細桿后做圓周運動,靠庫倫引力提供向心力.

解答 解:A、圓環(huán)從P運動到O的過程中,只有庫侖引力做正功,根據(jù)動能定理知,動能一直增大,則速度一直增大.故A錯誤.
B、圓環(huán)從P運動到O的過程中,受庫侖引力,桿子的彈力,庫侖引力沿桿子方向上的分力等于圓環(huán)的合力,滑到O點時,所受的合力為零,加速度為零.故B正確.
C、根據(jù)動能定理得:qU=$\frac{1}{2}$mv2,根據(jù)牛頓第二定律得:k$\frac{Qq}{{r}^{2}}$=m$\frac{{v}^{2}}{r}$,
聯(lián)立解得:k$\frac{Q}{{r}^{2}}$=$\frac{2U}{r}$,可知圓環(huán)仍然可以做圓周運動.故C正確,
D、若增大高度,知電勢差U增大,庫侖引力與所需向心力不等,不能做圓周運動.故D錯誤.
故選:BC.

點評 本題考查了動能定理、牛頓第二定律,綜合性較強,對學生的能力要求較高,關鍵需理清圓環(huán)的運動情況,知道圓環(huán)的合力變化.

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16.一個質量m=2kg的物體自由下落,則第1秒內(nèi)重力的平均功率是(g=10m/s2)( 。
A.300WB.200WC.150WD.100W

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(1)用游標卡尺測得小球的直徑如圖2所示,則d=0.725cm.
(2)為了完成實驗,我們對小球在AB間的運動情況進行分析,還需測量的物理量是(注明相應的符號)光電門A、B的距離l、g=$\frac{1}{2l}$($\frac{oscaoec^{2}}{{t}_{B}^{2}}$-$\frac{aya0kmw^{2}}{{t}_{A}^{2}}$)(用tA、tB、d及上述測得的物理量表示)

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14.陰極射線管中加高電壓的作用是( 。
A.使管內(nèi)的氣體電離
B.使陰極發(fā)出陰極射線
C.使管內(nèi)障礙物的電勢升高
D.使管內(nèi)產(chǎn)生前電場,電場力做功使電子加速

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1.如圖所示,粗糙的水平面與豎直平面內(nèi)的光滑彎曲軌道BC在B點相接.一小物塊從AB上的D點以初速v0=8m/s出發(fā)向B點滑行,DB長為12m,物塊與水平面間動摩擦因數(shù)μ=0.2,求:
(1)小物塊能沿彎曲軌道上滑到距水平面的最大高度是多少?
(2))小物塊能否返回D點?

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11.下列說法正確的是( 。
A.盧瑟福通過α粒子散射實驗建立了原子的核式結構模型
B.宏觀物體的物質波波長非常小,極易觀察到它的波動性
C.β衰變現(xiàn)象說明電子是原子核的組成部分
D.對于任何一種金屬都存在一個“最大波長”,入射光的波長必須小于這個波長,才能產(chǎn)生光電效應現(xiàn)象
E.根據(jù)玻爾理論可知,氫原子輻射出一個光子后,氫原子的電勢能減小,核外電子的運動加速度增大

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18.上世紀50年代,ABS“防抱死系統(tǒng)”開始應用于飛機和火車.現(xiàn)在,ABS系統(tǒng)幾乎已經(jīng)成為民用汽車的標準配置.一實驗小組做了某型民用汽車在有、無ABS的情況下“60~0km/h全力制動剎車距離測試”,測試結果如圖所示.由圖推斷,兩種情況下汽車的平均加速度之比a:a為( 。
A.4:3B.3:4C.$\sqrt{3}$:2D.2:$\sqrt{3}$

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15.如圖所示,上表面光滑的水平臺高h=4m,平臺上放置一薄木板(厚度可不計),木板長L=5m,質量m=lkg的物體A(可視為質點)置于木板的中點處,物體與木板間動摩擦因數(shù)μ=0.9,一半徑R=2m的光滑圓弧軌道豎直放置,直徑CD處于豎直方向,半徑OB與豎直方向的夾角θ=53°,以某一恒定速度水平向右抽出木板,物體離開平臺后恰能沿B點切線方向滑入圓弧軌道.求:
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16.下列五種說法,其中正確的是( 。
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B.
圖中當兩個相鄰的分子間距離為r0時,它們之間相互作用的引力和斥力大小相等
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圖中曲線顯示了氧氣分子在不同溫度下的速率分布情況,由圖象可以判斷T2>T1
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